Barulho Mini Clubman

R

rogernicolau

YoungTimer
Tenho um Mini Clubman e fiz um pequeno arranjo à pouco tempo, pingava óleo e o motor foi todo revisto. A segunda fase foi a semana passada e mudei a suspensão (cepos de borracha e amortecedores) levou um radiador novo, antes de o mini ter sido mexido ao arrancar bruscamente fazia um barulho ao pé dos pés como se tivesse a bater algo lá por baixo.
Agora depois de mudar a suspensao, o carro ficou muito mais alto o que mexe drasticamente com a carroçaria e agora o barulho que descrevi à pouco é ainda mais intenso e já não é preciso arrancar bruscamente; basta apenas arrancar que faz logo o barulho.
Já me aconteceu entrar apenas no carro e a direcção estar um pouco virada para um dos lados e fez o barulho.
Alguém me consegue ajudar?
 
rogernicolau disse:
Tenho um Mini Clubman e fiz um pequeno arranjo à pouco tempo, pingava óleo e o motor foi todo revisto. A segunda fase foi a semana passada e mudei a suspensão (cepos de borracha e amortecedores) levou um radiador novo, antes de o mini ter sido mexido ao arrancar bruscamente fazia um barulho ao pé dos pés como se tivesse a bater algo lá por baixo.
Agora depois de mudar a suspensao, o carro ficou muito mais alto o que mexe drasticamente com a carroçaria e agora o barulho que descrevi à pouco é ainda mais intenso e já não é preciso arrancar bruscamente; basta apenas arrancar que faz logo o barulho.
Já me aconteceu entrar apenas no carro e a direcção estar um pouco virada para um dos lados e fez o barulho.
Alguém me consegue ajudar?
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Sim
Põe lá veneno dos ratos para ver se eles morrem :DD:D
 
Ele faz isso mais com a direcção virada, ou se arrancar a direito também faz?

Na minha opinião, precisa de cardans novos, mas é melhor esperar pela opinião de alguém mais entendido.

Cumprimentos! ;)
 
Sei que tenho a direcção desalinhada, mas isso não é motivo.
Já tentei perceber se é algum dos apoios do charriot à carroçaria que estarão podres, é que um desses apoios na carroçaria é mesmo debaixo dos pés.
 
Verifica as rótulas das mangas de eixo... esse barulho é caracteristico da folga dessas rótulas.

Se estiver tudo ok vê a folga da cremalheira da caixa de direcção e os casquilhos dos braços de suspensão da frente.
 
rogernicolau disse:
Tenho um Mini Clubman e fiz um pequeno arranjo à pouco tempo, pingava óleo e o motor foi todo revisto. A segunda fase foi a semana passada e mudei a suspensão (cepos de borracha e amortecedores) levou um radiador novo, antes de o mini ter sido mexido ao arrancar bruscamente fazia um barulho ao pé dos pés como se tivesse a bater algo lá por baixo.
Agora depois de mudar a suspensao, o carro ficou muito mais alto o que mexe drasticamente com a carroçaria e agora o barulho que descrevi à pouco é ainda mais intenso e já não é preciso arrancar bruscamente; basta apenas arrancar que faz logo o barulho.
Já me aconteceu entrar apenas no carro e a direcção estar um pouco virada para um dos lados e fez o barulho.
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faz um toc?
pode ser triangulo mal apertado ou até mesmo cinboloco da barra estabilizadora
 
Já me aconteceu no meu MINI e era de facto o apoio (chamaria mais a fixação) do charriot da frente à carroçaria.

Como disse e bem, um dos pontos de fixação fica mesmo por baixo dos pedais. Resolvi com parafusos um pouco mais compridos (+5mm) e coloquei anilhas com 50mm de diametro e 2mm de espessura para espalhar a força da fixação por mais chapa, tanto no charriot como na carroçaria. Utilizei parafusos tipo "umbrako" pois o lixo cai para aquela zona e dificulta o desaperto do parafuso um dia mais tarde.
 
Desmontei a roda para poder montar a suspensão e apertei tudo no final, penso que do cinobloco pode não ser, mas o triângulo o que é?
 
António esse apoio está estragado? Esses parafusos mais compridos para serem apertados chegam a entrar dentro da carroçaria? ou seja, tenho tirar a carpete para passar de um lado para o outro?
 
rogernicolau disse:
António esse apoio está estragado? Esses parafusos mais compridos para serem apertados chegam a entrar dentro da carroçaria? ou seja, tenho tirar a carpete para passar de um lado para o outro?
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Sim a carpete (tapete) tem de ser levantada para se ter acesso ao parafuso em questão. Dá jeito tirar a roda mas não será obrigatório. o parafuso entra do lado de dentro do carro e a porca fica do lado do charriot. com as anilhas todas (a de reforço mais a de pressão) dá jeito ter um ajudante.
 
rogernicolau disse:
António esse apoio está estragado? Esses parafusos mais compridos para serem apertados chegam a entrar dentro da carroçaria? ou seja, tenho tirar a carpete para passar de um lado para o outro?
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A porca de aperto está identificada com o nº 3
 

Anexos

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Mas deixe-me tentar perceber o problema. Este apoio está estragado ou com folga?
Para tentar perceber se o problema será daí: acontecia-lhe em que situações? a mim acontece sempre que arranco com o carro, mal arranco faz toc, quando carrego na embreagem para meter a segunda faz outro toc, depois em velocidade acho que não faz mais.
 
Em velocidade só fará em piso mais degradado. Não se trata de um apoio, cine-bloco, nada disso, é um simples parafuso de aperto do charriot (são 6 ao todo nos modelos pré 1976), mas por onde passa muita da força da tracção. Daí que quando arranca mais rapidamente esse "clonc" seja mais pronunciado!
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
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