José Carlos Vieira
Clássico
Boas, tenho cá um prato de roda desses.
O carburador é igual ao do b20.
O carburador é igual ao do b20.
António Calhanas disse:Um grande abraço de parabéns,mais um para o clube
Para quem não sabe a segunda letra quer dizer 4 cilindros e a terceira quer dizer o numero de portas 2,assim temos o 142,e o 144,se for o 162quer dizer 6 cilindros 2 portas.
Amigo Paulo isso é um pequeno avião,bom restauro,vou adorar acompanha-lo.
.
Miguel Ângelo Martins disse:Estou a ver que por aí também houve muito trabalhinho hoje... Boa continuação Paulo
Jorge de Aguiar disse:Está quase, mais uns €€€ e isso fica a rolar
Joao Almeida JESCA disse:Tudo bem...excepto que, por azar! não existe nenhum 162...mas no caso dos 14x existem o 142 (coupe 2 portas, série 1 e 4 cilindros) o 144 (4 portas) e a 145 (carrinha 5 portas).
Na série 16x só existe o 164 (6 cilindros, 4 portas, 3000cc motor B30).
Já nas séries 2xx existem todas as variantes (242, 244, 245, 262, 264 e 265).
:feliz:
1ab
António Calhanas disse:Esse restauro está em movimento uniformemte acelerado, (destino Costa Nova) Boa continuação.
.
Jose Manuel S Lopes disse:Hein Paulo não tinhas nada para fazer e depois de andares atrás de Portaros o bichinho apanhou-te....mais um para chegar a Aveiro?
Paulo Baião disse:
Jose Manuel S Lopes disse:E o MX 5 a servir de cavalete...D qualquer dia é despejado pelo Volvo.