Restauro Sachs 5V Dunia

Boas!

Venho aqui ao fim de algum tempo com desenvolvimentos do restauro da dunia.

Vou postar as fotos de como esta agora.

Ver anexo 255483
Ver anexo 255484
Ver anexo 255485
Ver anexo 255486
Ver anexo 255487
Ver anexo 255493


Agora preciso do esquema electrico para o motor.. alguem pode ajudar?
Ver anexo 255494

Este motor foi para reparação, e mais dia menos dia ja cá esta! :feliz:

cumps

Ta a ficar muita bom!! tou a recuperar uma famel mirage 75 e já ta quase montada. a parte que vai ser mais dificil para mim é a parte electrica, nao percebo nada disso e nao consigo arranjar nenhum esquema! quanto ao motor, comprei uns discos que se poem no berbequim e ja ta quase todo polidinho.

Continua isso que ta optimo. um abraço

já cá tenho o motor todo reparado, a roda da frente esta montada, já faltou mais!

A parte eléctrica já encontrei um

Ver anexo 255646

vou usar este, e ver se resulta.

Bem, o restauro ja esta quase concluido!

a mota esta agora assim:





Só faltam os autoculantes, os punhos e as lampadas, de resto ja tudo esta funcional.

Boa noite a todos,

é a primeira vez que escrevo aqui mas pretendo vir a fazê-lo muitas vezes e também podem passar a contar comigo para o que necessitarem.
Na semana passada adquiri uma motorizada antiga denominada SACHS V5 ALIANÇA, e o que me faz responder aqui precisamente ao Tiago é porque a minha motorizada é muito semelhante a esta que acompanha mos o restauro.
Será que alguém me pode ajudar??? obviamente depois de eu colocar as fotos o que pretendo fazê-lo amanha! mas contudo se alguém entretanto me poder ir dizendo alguma coisa agradecia.

Tiago aproveito para dizer também que esse restauro merece nota máxima "PARABÉNS"

João Paulo Monteiro

Sim esta mota é uma aliança.

faz amanha o teu topico da tua mota.

Eu pouco percebo mas no que poder ajudar ajudo!

obrigado pela tua opiniao!

boas,

vou fazer claro mas o problema é que ainda não tenho a motorizada comigo e tambem nao tenho fotos com boa defenição para postar já. Mas mal a tenha a motorizada em minha posse ( só falta a matricola e o seguro ) já começo a por aqui algumas coisas


de qualquer forma muito obrigado Tiago e contarei contigo e com todos para me ajudar.

mas podes sempre postar as que tens, e depois metes as outras, a malta quer é fotos!

e faz tambem a tua apresentação.

boas tiago

Já criei um novo tópico sobre a minha "ALIANÇA" dá uma vista de olhos... já com fotos também.

obrigado

Bem, a mota neste momento já esta quase completamente restaurada.

Faltando só os punhos, buzina e cabo do conta quilómetros.














e agora fotos da próxima a ser restaurada com o resto das peças que temos aqui em casa para ela.












Qualquer dia inspecção com ela e pronta a rolar!

Boas,

E´capaz de me informar onde arranjou as borrachas do depósito??

Estou para começar a restaurar uma e falta-me as borrachas...

Se puder ajudar, agradeço.

Dário

É fantastico ver as imagens do antes e depois de um restauro...

Parabens! Ficou impecavel!

Boas!

Obrigado Rui Paixão!

Agora falta restaurar a irma desta

A ver se esta semana a desmonto e faço o respectivo post aqui.

Dário_Dúnia, as borrachas são velhas, apenas levaram uma limpeza, e foram colocadas de novo.

Bem malta, venho dar um update da situação da mota.
A moto esta toda reparada neste momento, amanha a ver se tiro umas fotos dela.

O motor foi reparado e afinado, no entanto, nao encarrilho com as mudanças..
A 1ª para baixo vai bem
A 2ª tambem, e por ai fora..
No entanto quando é para a por em ponto morto ai é que a porca torçe o rabo..

Ah tambem preciso de um velocimetro, se alguem souber de algo diga

Já agora, como é que voces transportam os documentos dentro das malas da motas? dentro de algo impermeavel? uma bolsa?

boas
Queremos ver fotos da maquina.

Mas dizes por em ponto morto em andamento ou parada?

Os meus documentos estão na carteira, e que se tens o azar de te roubarem a mota ficam com tudo....

Parada..

Um amigo meu deu uma volta nela e meteu logo em ponto morto.. eu nem por isso lol

A ver se tiro umas fotos

Como prometido aqui fica umas fotos da moto já toda pronta

No entanto acho que a gasolina que la tinha antes deste deposito cheio tinha oleo a mais, porque me está a pingar pelo escape..

Muito bonita ficou impecável.
Perder óleo pelo escape e normal.

Pode ser oleo a mais , gasolina 95 ou retentores de motor secos, verifica o nivel de oleo do motor, senão quando dás por ti o motor está seco !.
Já agora podias ter pintado a cabeça de ferro do motor de preto, penso que eram assim, só a parte de baixo, a colaça é de liga de aluminio !

Uma motorizada parada muito tempo, a gasolina perde qualidade , chegando a ser pior que água !


Regra nº 1 jogar tudo fora limpar depósito com gasolina nova jogar fora e meter nova. limpar carborador, verifar gicler ,meter mangueira nova com filto novo, meter vela nova, verificar curva e escape etc.

Obrigado pelos comentários.

Paulo jr Silva, a moto foi ao mecânico e ele teve que abrir quase o motor todo, faltava uma mola nas mudanças, e ele disse que mudou oleos. Levou vela, uma peça que faz a passagem da gasolina, (era dourada com o formato +/- de uma caneta bic lol)

Levou tambem, filtro da gasolina, gasolina feita a mistura pelo mecanico e limpou tambem o carburador.

O que me parece é que a gasolina que tinha antes, é que tinha oleo a mais.. Porque o deposito foi limpo, antes de se pintar a moto.
Onde posso arranjar o "material" para poder fazer aqui a mistura em casa com Gasolina 95 + oleo?

A curva do escape é velha, mas o resto é tudo novo..

Em relação a pintar, o meu pai resolveu não pintar, não sei porque.

Outra coisa que não ficou bem, foi mesmo o banco.. quando se comprou não se reparou que tinha que ter uma certa inclinação ao pé do deposito..
Tal como a luz traseira ficou um pouco torta..

Temos aqui outra para restaurar igual a esta, e vamos ver se vai ficar melhor

Ah e agora já "pesco" melhor das mudanças