Restauro Sachs 5V Dunia

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TiagoLeitão

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YoungTimer

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Ze Maria RC

YoungTimer
Ta a ficar muita bom!! tou a recuperar uma famel mirage 75 e já ta quase montada. a parte que vai ser mais dificil para mim é a parte electrica, nao percebo nada disso e nao consigo arranjar nenhum esquema! quanto ao motor, comprei uns discos que se poem no berbequim e ja ta quase todo polidinho.

Continua isso que ta optimo. um abraço
 
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TiagoLeitão

TiagoLeitão

YoungTimer
já cá tenho o motor todo reparado, a roda da frente esta montada, já faltou mais!

A parte eléctrica já encontrei um

Ver anexo 255646

vou usar este, e ver se resulta.
 

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TiagoLeitão

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YoungTimer
Bem, o restauro ja esta quase concluido!

a mota esta agora assim:

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camerazoom2012010515004.jpg

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Só faltam os autoculantes, os punhos e as lampadas, de resto ja tudo esta funcional. :D
 
Boa noite a todos,

é a primeira vez que escrevo aqui mas pretendo vir a fazê-lo muitas vezes e também podem passar a contar comigo para o que necessitarem.
Na semana passada adquiri uma motorizada antiga denominada SACHS V5 ALIANÇA, e o que me faz responder aqui precisamente ao Tiago é porque a minha motorizada é muito semelhante a esta que acompanha mos o restauro.
Será que alguém me pode ajudar??? obviamente depois de eu colocar as fotos o que pretendo fazê-lo amanha! mas contudo se alguém entretanto me poder ir dizendo alguma coisa agradecia.

Tiago aproveito para dizer também que esse restauro merece nota máxima "PARABÉNS"

João Paulo Monteiro
 
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TiagoLeitão

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YoungTimer
Sim esta mota é uma aliança.

faz amanha o teu topico da tua mota.

Eu pouco percebo mas no que poder ajudar ajudo!

obrigado pela tua opiniao! :D
 
boas,

vou fazer claro mas o problema é que ainda não tenho a motorizada comigo e tambem nao tenho fotos com boa defenição para postar já. Mas mal a tenha a motorizada em minha posse ( só falta a matricola e o seguro ) já começo a por aqui algumas coisas


de qualquer forma muito obrigado Tiago e contarei contigo e com todos para me ajudar.
 
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TiagoLeitão

TiagoLeitão

YoungTimer
mas podes sempre postar as que tens, e depois metes as outras, a malta quer é fotos!

e faz tambem a tua apresentação.
 
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TiagoLeitão

TiagoLeitão

YoungTimer
Bem, a mota neste momento já esta quase completamente restaurada.

Faltando só os punhos, buzina e cabo do conta quilómetros. :D

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e agora fotos da próxima a ser restaurada com o resto das peças que temos aqui em casa para ela. :cool:

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Qualquer dia inspecção com ela e pronta a rolar! :D
 

Dário_Dúnia

YoungTimer
Boas,

E´capaz de me informar onde arranjou as borrachas do depósito??

Estou para começar a restaurar uma e falta-me as borrachas...

Se puder ajudar, agradeço.

Dário
 
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TiagoLeitão

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YoungTimer
Boas!

Obrigado Rui Paixão!

Agora falta restaurar a irma desta :)

A ver se esta semana a desmonto e faço o respectivo post aqui.

Dário_Dúnia, as borrachas são velhas, apenas levaram uma limpeza, e foram colocadas de novo.
 
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TiagoLeitão

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YoungTimer
Bem malta, venho dar um update da situação da mota.
A moto esta toda reparada neste momento, amanha a ver se tiro umas fotos dela.

O motor foi reparado e afinado, no entanto, nao encarrilho com as mudanças..
A 1ª para baixo vai bem
A 2ª tambem, e por ai fora..
No entanto quando é para a por em ponto morto ai é que a porca torçe o rabo..

Ah tambem preciso de um velocimetro, se alguem souber de algo diga biggrin.png

Já agora, como é que voces transportam os documentos dentro das malas da motas? dentro de algo impermeavel? uma bolsa?
 

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João C Fonseca

Clássico
boas
Queremos ver fotos da maquina.

Mas dizes por em ponto morto em andamento ou parada?

Os meus documentos estão na carteira, e que se tens o azar de te roubarem a mota ficam com tudo....
 
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TiagoLeitão

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YoungTimer
Parada..

Um amigo meu deu uma volta nela e meteu logo em ponto morto.. eu nem por isso lol

A ver se tiro umas fotos :p
 
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TiagoLeitão

TiagoLeitão

YoungTimer
Como prometido aqui fica umas fotos da moto já toda pronta :)

No entanto acho que a gasolina que la tinha antes deste deposito cheio tinha oleo a mais, porque me está a pingar pelo escape..

IMG_20140620_183336_zps2d13dd51.jpg IMG_20140620_183347_zpsa3bb7339.jpg
 

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Paulo jr Silva

Veterano
Pode ser oleo a mais , gasolina 95 ou retentores de motor secos, verifica o nivel de oleo do motor, senão quando dás por ti o motor está seco !.
Já agora podias ter pintado a cabeça de ferro do motor de preto, penso que eram assim, só a parte de baixo, a colaça é de liga de aluminio !

Uma motorizada parada muito tempo, a gasolina perde qualidade , chegando a ser pior que água !


Regra nº 1 jogar tudo fora limpar depósito com gasolina nova jogar fora e meter nova. limpar carborador, verifar gicler ,meter mangueira nova com filto novo, meter vela nova, verificar curva e escape etc.
 
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TiagoLeitão

TiagoLeitão

YoungTimer
Obrigado pelos comentários.

Paulo jr Silva, a moto foi ao mecânico e ele teve que abrir quase o motor todo, faltava uma mola nas mudanças, e ele disse que mudou oleos. Levou vela, uma peça que faz a passagem da gasolina, (era dourada com o formato +/- de uma caneta bic lol)

Levou tambem, filtro da gasolina, gasolina feita a mistura pelo mecanico e limpou tambem o carburador.

O que me parece é que a gasolina que tinha antes, é que tinha oleo a mais.. Porque o deposito foi limpo, antes de se pintar a moto.
Onde posso arranjar o "material" para poder fazer aqui a mistura em casa com Gasolina 95 + oleo?

A curva do escape é velha, mas o resto é tudo novo..

Em relação a pintar, o meu pai resolveu não pintar, não sei porque.

Outra coisa que não ficou bem, foi mesmo o banco.. quando se comprou não se reparou que tinha que ter uma certa inclinação ao pé do deposito..
Tal como a luz traseira ficou um pouco torta..

Temos aqui outra para restaurar igual a esta, e vamos ver se vai ficar melhor :)

Ah e agora já "pesco" melhor das mudanças :D
 
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