Restauro de uma Renault 4L de 1979

Hugo Freitas Pereira disse:

Já deverá estar pronta a esta hora! Grande trabalho!

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Filipe j s disse:

Este trabalho está absolutamente estonteante. Zé Costa, uma ou duas notinhas que pode não se ter apercebido:

1) o vaso de expansão do radiador aguenta-se bem nesse suporte metálico? é que sempre associei esse suporte ao vaso de expansão em vidro, os vasos plásticos sempre vi com as cintas de borracha que acompanharam a produção da 4l até ao fim da sua vida.

2) o seu capot de origem não será esse, mas sim um que tem umas barras interiores de suporte. O seu seria semelhante a este, passo a publicidade. a única diferença para este do anúncio é que a barra do lado do condutor é curva para que não bata no suporte de bateria.

http://vilanovadegaia.olx.pt/renault-4l-capot-iid-460562371

de resto, que excelente trabalho! há muita gente que diz que o seu caro está 100% original, no entanto, isto é que é original numa 4L: nada de fundos pintados à cor da carroçaria, nada de carros que tinham motor de 845 cm3 com motor 1108...

Alto, um reparo: nesse ano apenas haviam travões de disco em França.
Sim o vaso segura-se bem com este suporte, com não arranjei borracha á medida fiz o sistema do vaso de vidro.
Quanto ao capon no catálogo de peças indica este capon, a foto que me mandou é para a grelha de alumínio do modelo anterior, mas neste podem ser aplicadas porque são a parte.
Quanto aos travões de disco já tinha referido anteriormente que era uma das alterações que iria levar mais os estofos.
Um abraço.

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Jorge Viegas disse:

Bem que grande regresso, muito bom

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To Ze Costa disse:

Este trabalho está absolutamente estonteante. Zé Costa, uma ou duas notinhas que pode não se ter apercebido:

1) o vaso de expansão do radiador aguenta-se bem nesse suporte metálico? é que sempre associei esse suporte ao vaso de expansão em vidro, os vasos plásticos sempre vi com as cintas de borracha que acompanharam a produção da 4l até ao fim da sua vida.

2) o seu capot de origem não será esse, mas sim um que tem umas barras interiores de suporte. O seu seria semelhante a este, passo a publicidade. a única diferença para este do anúncio é que a barra do lado do condutor é curva para que não bata no suporte de bateria.

http://vilanovadegaia.olx.pt/renault-4l-capot-iid-460562371

de resto, que excelente trabalho! há muita gente que diz que o seu caro está 100% original, no entanto, isto é que é original numa 4L: nada de fundos pintados à cor da carroçaria, nada de carros que tinham motor de 845 cm3 com motor 1108...

Alto, um reparo: nesse ano apenas haviam travões de disco em França.

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To Ze Costa disse:

Sim o vaso segura-se bem com este suporte, com não arranjei borracha á medida fiz o sistema do vaso de vidro.
Quanto ao capon no catálogo de peças indica este capon, a foto que me mandou é para a grelha de alumínio do modelo anterior, mas neste podem ser aplicadas porque são a parte.
Quanto aos travões de disco já tinha referido anteriormente que era uma das alterações que iria levar mais os estofos.
Um abraço.

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Filipe j s disse:

nem de propósito. O capot que o seu carro teria de origem seria o seguinte:

http://mangualde-mangualde.olx.pt/renault-4l-iid-462598355

em que catálogo de peças viu isso?

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João Pegadas disse:

Exacto... capot em 1979 é tal e qual esse do anuncio que publicaste caro Peixinho...

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