Parabéns pela escolha do modelo. Sem dúvida um sucesso para as cores da FIAT. Tenho algumas revistas TURBO em que o UNO aparece como novidade, em comparativo com outros concorrentes da época e até mesmo com um desconto, que a FIAT fazia na sua compra, a quem fosse recém encartado.
Depois quero também felicita-lo pela dedicação que presta ao seu companheiro de estrada e que resulta neste estimado modelo. Já tive a oportunidade de me cruzar com ele, e garanto que está num estado impecável (diria mesmo que faz inveja a alguns mais modernos). Continue a cuidar assim dele e verá as alegrias que lhe trará.
Por último referir que em tempos existiu, aqui onde moro, um UNO 45S EVOLUTION. Era cinzento e tinha, ao longo da linha de cintura do carro, aquele famoso friso amarelo que termina no pilar C com a designação EVOLUTION por cima da palavra UNO.
Muito obrigado, Tiago!
Agora emprestei-o ao meu irmão (porque o plástico dele está na oficina) e tem andado à chuva diariamente. Amanhã já volta cá para casa.
O evolution era uma edição exclusivamente portuguesa, feita a partir dos 45S: montavam-se cá os vidros eléctricos e o fecho central. Por isso, as quartelas das portas da frente têm visível o local da manivela do vidro e o fecho central não tem comando à distância (ao contrário dos SX).
O Uno é um automóvel absolutamente fora de série. Ninguém acredita até ter um.