Fiat 127 900c 1980

Nuno Andrade · 5 Out 2009

Esses mostradores são todos malaicos...

Os bancos tão altamente mesmo, e o sitio do rádio e o mesmo também esta muito porreiro...

Resumindo, tens ai uma MAQUINA (só é pena não ser Ford)... (Escort)... (Mk1)...

cumprimentos.

miguelcristovao · 5 Out 2009

Até eu estou a começar de gostar do carro!!

E ainda vou gostar mais amanha, quando lhe tirar os pára-choques para ver como fica sem eles...

Vou limpar aqueles interiores, vai ficar tudo a brilhar!!

E com jeito ainda lhe dava uma lavadela, mas para isso tinha de madrugar e como diz o outro "De manhã tou bem é na caminha!"

Bem, logo se vê... não sei é se o dono do carro merece isto tudo mas pronto!

Nuno Andrade · 5 Out 2009

miguelcristovao disse:
Até eu estou a começar de gostar do carro!!

E ainda vou gostar mais amanha, quando lhe tirar os pára-choques para ver como fica sem eles...

Vou limpar aqueles interiores, vai ficar tudo a brilhar!!

E com jeito ainda lhe dava uma lavadela, mas para isso tinha de madrugar e como diz o outro "De manhã tou bem é na caminha!"

Bem, logo se vê... não sei é se o dono do carro merece isto tudo mas pronto!

Tira-lhe já é a cabeça para ver como aquilo anda... :huh:

cumprimentos.

João Luís Soares · 5 Out 2009

GRANDE compra!!

Esse carro está EXCELENTE para o preço que pagaste por ele...

Aproveita bem!

miguelcristovao · 5 Out 2009

Nuno Andrade disse:
Tira-lhe já é a cabeça para ver como aquilo anda...

cumprimentos.

Vou deixar a parte mecânica para os fins de semana quando o Luis está em casa... assim sempre são 2 a ver e a desmontar, pode ser (com sorte) que depois alguém também se lembre de como montar novamente...

M Bento Amaral · 5 Out 2009

Esta bonitinho!

Muito bem!

Pedro A. Soares · 5 Out 2009

Parabéns Luis.

Parece que tens aí uma boa base para um 1º clássico.

Quais são as operações que tens como sendo principais para ele voltar a rolar nas estradas portuguesas?

Luis Cristovao · 6 Out 2009

Boas malta!!

Acabei de chegar a Vila Real, mas acho que a cabeça ficou estacionada ao pé do 127!
Nem deu para me habituar à ideia que o Fiat já dorme em casa hoje...

Obrigado a todos pela recepção da máquina!

Agora resta esperar que chegue o proximo fim de semana para trabalhar no bicho, e rezar para que o meu irmão também vá fazendo alguma coisinha!! Hehehehe

Abraço!!

robert soares · 6 Out 2009

ja sabes!
qq coisa...

Luis Cristovao · 6 Out 2009

Olha apareceu mais um dos culpados da minha aquisição!!!

Pois é... se não tivesse ido a Laúndos e andado de Abarth com o Robert, conversado com o João Luis Soares e o Nuno Andrade sobre o carro, provavelmente ainda estava a apodrecer no pastor!

E sem esquecer claro o santo do meu irmão. Pode haver muita porrada lá por casa... mas no que toca a clássicos... Se um diz Mata... o outro diz ESFOLA!!!!

miguelcristovao · 6 Out 2009

Luis Cristovao disse:
E sem esquecer claro o santo do meu irmão. Pode haver muita porrada lá por casa... mas no que toca a clássicos... Se um diz Mata... o outro diz ESFOLA!!!!

Isso isso.. vai dando graxa que tás com sorte!!
Levantei-me mais cedo e já fiz meio dia de trabalho no 127!!
Claro que agora temos que acertar o preço da hora de mão-de-obra!

Já tem os estofos e tablier mais limpinhos, e ao fim de muita luta, o pára-choques da frente já saiu.

Encontrei no tablier as folhas da IPO desde 2002, sempre passou sem anomalias nenhumas excepto uma vez que chumbou por médios e máximos mal afinados e direcção desalinhada.
Entretanto, encontrei também o print da oficina onde o dono foi alinhar a direcção logo a seguir, com os valores todos impressos, e a folha da re-inspecção com a passagem do carro sem anomalia nenhuma.

Desde 2002 o carro fez 15000 km!

Cumprimentos pessoal!

miguelcristovao · 6 Out 2009

Fotos do árduo trabalho da manhã!

Isto é novidade para todos, incluindo para o dono do carro, que foi ontem para Vila Real e não sabe como está a máquina..

Compartimento do motor

Chapa da montagem em Vendas Novas

Interiores meio limpos que eu estava com pressa para me atirar ao pára-choques..

Traseira

Frente

Cumprimentos

João Luís Soares · 6 Out 2009

Ó Miguel, tás a dar-me saudades do 127 900/C que foi o primeiro carro do meu pai. Foi-me buscar à maternidade e levou-me muitas vezes à escola...

Que vontade de ter um...

Haja €€€!!

M Bento Amaral · 6 Out 2009

Eu quase que apostava, que isso com uma polidela na pintura... uma revisão mecânica, nos travões e na electricidade.. e esse diabinho ficava aí que era um mimo!!!!

miguelcristovao · 6 Out 2009

João Luís Soares disse:
Ó Miguel, tás a dar-me saudades do 127 900/C que foi o primeiro carro do meu pai. Foi-me buscar à maternidade e levou-me muitas vezes à escola...

Que vontade de ter um...

Haja €€€!!

João não seja por isso!
Ainda vais andar neste de certeza, apesar de refilar muito às vezes... o dono é um gajo porreiro!! :huh:

Mas porreiro porreiro é o irmão do dono!

M Bento Amaral disse:
Eu quase que apostava, que isso com uma polidela na pintura... uma revisão mecânica, nos travões e na electricidade.. e esse diabinho ficava aí que era um mimo!!!!

Nós estamos a contar com isso!!
De motor sabemos que à partida terá uma avaria qualquer, mas de resto parece estar em bom estado, até porque o carro só esteve parado um ano e tal. (Foi encostado por avaria no motor.)

O facto de ter encontrado as folhas da Inspecção desde 2002 sempre sem anomalias deixou-me confiante!
Vamos ver se continuamos assim.

Amanhã se tudo correr bem, o pára-choques traseiro já sai também... aí sim, já fica mais bonito!

Pedro A. Soares · 6 Out 2009

Gostei do radio UNISEF.... é dos rádio que ajudam as crianças... a dormir...

ahahahahaha

M Bento Amaral · 6 Out 2009

Felizmente que há de tudo para o 127!
O motor, no meu ponto de vista, para nunca dar surpresas desagradáveis, era tirado e era todo reparado ao pormenor! Largavam ai umas notas, mas depois disso? Iam ate ao Algarve descansados! E ainda paravam em Almeirim ao pé do meu 850 e íamos comer uma sopa da pedra!

Luis Cristovao · 7 Out 2009

Relativamente ao motor, esse é mesmo para sair ca para fora e ver como está e qual a avaria que tem (segundo o dono, foi lá um mecanico que disse que era um pistao partido, mesmo sem o abrir).

Se estiver em bom estado e a avaria for pequena, repara-se!

Senão arranja se outro motor, visto que o que lá está já não é o original...

Quem sabe até um do MkI que tem 47cv enquanto este tem 45, e segundo os entendidos, tornam o motor um pouco mais nervoso

robert soares · 7 Out 2009

M Bento Amaral disse:
Felizmente que há de tudo para o 127!
O motor, no meu ponto de vista, para nunca dar surpresas desagradáveis, era tirado e era todo reparado ao pormenor! Largavam ai umas notas, mas depois disso? Iam ate ao Algarve descansados! E ainda paravam em Almeirim ao pé do meu 850 e íamos comer uma sopa da pedra!

Quase tudo!
mas em termos de chaparia consegue ser mais caro do que os minis escorts etc!

Marco Reis · 7 Out 2009

ta muito porreiro!

no fimdesemana comprei com um amigo, o carro ´´e para ele, um 900c num estado parecido! o motor a trabalhar bem, interiores no mesmo estado! os tapetes ainda eram os de origem...

a cor era castanha, com interiores em beje (original). Livro de conductor e tudo.

Ano de 1979, quanto vi aquele forro de varetas, respirei de alivio, pois nao precisa de ir a uma IPO categoria B. Estava parado desde 2003.

força com isso, nao me parece nada mau...qq coisa posso ver o qe tenho!

Fiat 127 900c 1980

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