antonioconceicao
Pre-War
Nao , nao e' um "full bolt" restauro, simplesmente uma intervencao na parte inferior do carro.
Vou comecar na parte debaixo do carro , retirando algumas partes que encontram-se simplemente com "platina" LOL e limpar tudo, sou capaz de usar casca de no'z no sandblaster para retirar tudo e depois pintar tudo como deve de ser.
O CX de 84-85 ja vinha com tratamentos de chapa a nivel dos carros alemaes 5* portanto o chassi como se pode ver nas fotos esta como novo , incrivel para um carro com 30 anos
Uma foto a ilustrar como seria se fosse um full restauration, que nao e' o meu casso pelo menos por enquanto.
As dimensoes do carro e' tipo a medida da garagem, aqui fica a tentativa no lift pois NUNCA tentar levantar o carro no chassi tubular mas sim nos pontos recomendados pela fabrica
Ponto do lift na traseira
Ja na parte da frente tive que usar um dos pontos da suspencao marcado com um buraco no chassi do carro
Algumas fotos do chassi do carro depois de alguma limpesa
Partes que precisam de algum carinhos, mas nao se encontram em muito mal estado.
O tal ponto para levantar o carro!
O chassi apresenta um undercoat, normalmente este sao pintados , portanto vou tirar o undercoat e vai ser pintado como o original.
Depois verifiquei os fundos do carro e estes apresentam alguma ferrugem, normal neste tipo de carro, mas nao tem nada a ver com a estrutura do carro em sim
O lado po conductor, mesmo estado , giro como ha artistas que poem undercoat para tapar a ferrugem LOL
A parte debaixo dos fundos do banco de tras esta a 100%
O chassi depois de algumas limpesa , como tinha oleo o undercoat saio todos pelo menos na parte da frente do carro
Aqui ja com algum undercoat retirado
Algumas pecas comecam a ser retiradas.
Para dizer a verdade ja tinha saudades disto
Antonio
Vou comecar na parte debaixo do carro , retirando algumas partes que encontram-se simplemente com "platina" LOL e limpar tudo, sou capaz de usar casca de no'z no sandblaster para retirar tudo e depois pintar tudo como deve de ser.
O CX de 84-85 ja vinha com tratamentos de chapa a nivel dos carros alemaes 5* portanto o chassi como se pode ver nas fotos esta como novo , incrivel para um carro com 30 anos
Uma foto a ilustrar como seria se fosse um full restauration, que nao e' o meu casso pelo menos por enquanto.
As dimensoes do carro e' tipo a medida da garagem, aqui fica a tentativa no lift pois NUNCA tentar levantar o carro no chassi tubular mas sim nos pontos recomendados pela fabrica
Ponto do lift na traseira
Ja na parte da frente tive que usar um dos pontos da suspencao marcado com um buraco no chassi do carro
Algumas fotos do chassi do carro depois de alguma limpesa
Partes que precisam de algum carinhos, mas nao se encontram em muito mal estado.
O tal ponto para levantar o carro!
O chassi apresenta um undercoat, normalmente este sao pintados , portanto vou tirar o undercoat e vai ser pintado como o original.
Depois verifiquei os fundos do carro e estes apresentam alguma ferrugem, normal neste tipo de carro, mas nao tem nada a ver com a estrutura do carro em sim
O lado po conductor, mesmo estado , giro como ha artistas que poem undercoat para tapar a ferrugem LOL
A parte debaixo dos fundos do banco de tras esta a 100%
O chassi depois de algumas limpesa , como tinha oleo o undercoat saio todos pelo menos na parte da frente do carro
Aqui ja com algum undercoat retirado
Algumas pecas comecam a ser retiradas.
Para dizer a verdade ja tinha saudades disto
Antonio
Anexos
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