Ja faltou mais para terminar ; ) so tenho autorizacao para ter dois carros la em casa e em quanto nao terminar este nao posso trazer o Mehari, e' assim quando es casado ; )
Desde do inverno que ando com um brinquedo de 400+cv usado que vai ser um bom classico la para 2032 LOL
Este ano vou de 400cv para 30cv no verao mas com grande estilo
A falar disso ja viste os ultimos precos dos Meharis no mercado mundial , 25-28 mil hehehehe anda tudo doido da cabeca
Ja faltou mais para terminar ; ) so tenho autorizacao para ter dois carros la em casa e em quanto nao terminar este nao posso trazer o Mehari, e' assim quando es casado ; )
Desde do inverno que ando com um brinquedo de 400+cv usado que vai ser um bom classico la para 2032 LOL
Este ano vou de 400cv para 30cv no verao mas com grande estilo
A falar disso ja viste os ultimos precos dos Meharis no mercado mundial , 25-28 mil hehehehe anda tudo doido da cabeca
Acabei por mudar mais uma linha hidraulica pois como ja estava desmontado e e' bem mais facil de mudar nesta fase
As linhas hidralicas de tras estavam muito danificadas, salvei poucas
A parte inferior da frente do carro esta 5* portanto o restaruro da frente fica para outro ano, agora quero e' fazer quilometros nele eheheh
Dar uns toque na parte de fora e usar-o ,maximo possivel, pecas pequenas do motor que precisam de ser pintadas vai ser tipo desmontar pintar e montar no mesmo dia
Complicado quando a esposa diz que em quanto nao andar nao posso comprar outro, ate ando doente LOL
Não @antonioconceicao, o ABS saiu logo na 1ª série (para simplificar, considero série 1 pára-choques metálicos e série 2 pára-choques em plástico), a partir de Março de 85 - foi o primeiro modelo francês equipado com ABS. Só não sei é se era de série ou opcional.
Sim, os CX GTI Turbo S1 só saíram entre (fins de) 84 e (meio de) 86 (não chegou a 2 anos de comercialização), por isso são bastante raros. Em Portugal nem sequer foram comercializados (infelizmente ).
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