HUGO NORTON
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Olá a todos!
Apresento o meu segundo Clássico (neste caso Pré-Clássico) de 1988.
BMW 320i, 6 cilindros, de 129Cv, cabriolet de cor Alpinweiss 2, injecção motronic, nacional e comprado em Junho de 2008.
Está registado no CAACVNF e necessita de homologação do Clube pois tenho andado sem tempo para me deslocar a VNFamalicão. Está identificado como Pré-clássico também ao nível de seguro.
Este BMW tem tudo original excepto as jantes que são umas raríssimas BBS RS 003 de medidas 7"x16" 4x100 da época e já estão homologadas no documento único pelo IMTT com pneus 205 50 R16. Podem-se considerar originais devido à existência na época e porque são específicas para este E30.
Apresenta também amortecedores Koni (vermelhos) da época e pneus Michelin Pilot HX com índice W em 16".
Capota preta impecável, interior em pele preta com bancos recaro desportivos, direcção assistida, faróis de nevoeiro, volante M-Technic, diferencial 4.27, sistema de escape duplo do 25, etc, etc..tudo material original BMW.
Conta com cerca de 160000Km e está um relógio pois foi feita uma revisão geral incluíndo o-rings, limpeza de válvulas, tubos de gasolina, abraçadeiras, etc, etc
É um grande prazer andar neste carro, sobretudo ouvir o seu motor de capota aberta!
Espero que venha a ser um GRANDE ClÁSSICO daqui a uns anitos...
Abraços!
Apresento o meu segundo Clássico (neste caso Pré-Clássico) de 1988.
BMW 320i, 6 cilindros, de 129Cv, cabriolet de cor Alpinweiss 2, injecção motronic, nacional e comprado em Junho de 2008.
Está registado no CAACVNF e necessita de homologação do Clube pois tenho andado sem tempo para me deslocar a VNFamalicão. Está identificado como Pré-clássico também ao nível de seguro.
Este BMW tem tudo original excepto as jantes que são umas raríssimas BBS RS 003 de medidas 7"x16" 4x100 da época e já estão homologadas no documento único pelo IMTT com pneus 205 50 R16. Podem-se considerar originais devido à existência na época e porque são específicas para este E30.
Apresenta também amortecedores Koni (vermelhos) da época e pneus Michelin Pilot HX com índice W em 16".
Capota preta impecável, interior em pele preta com bancos recaro desportivos, direcção assistida, faróis de nevoeiro, volante M-Technic, diferencial 4.27, sistema de escape duplo do 25, etc, etc..tudo material original BMW.
Conta com cerca de 160000Km e está um relógio pois foi feita uma revisão geral incluíndo o-rings, limpeza de válvulas, tubos de gasolina, abraçadeiras, etc, etc
É um grande prazer andar neste carro, sobretudo ouvir o seu motor de capota aberta!
Espero que venha a ser um GRANDE ClÁSSICO daqui a uns anitos...
Abraços!
Anexos
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