Fábio_Pereira
YoungTimer
Ora bem... conforme dito na minha apresentação, ando à procura de um 2.º carro (futuro clássico) para me desenrascar de vez em quando e para também ir dando uns passeios com a mulher e a cadela.
Já agora, peço desculpa se o tópico se encontra na secção errada, se assim for, peço que movam para o local correcto.
Claro que um tipo quer sempre o carro dos 3 B's, que são o Bom, Bonito e Barato, além disso fiável, para não andar a correr para o mecânico a não ser para as revisões.
Desta forma, já andei a ver montes de carros, valores a rondar até aos 750,00 € e quanto menos a pagar melhor e com quantos menos km... melhor.
Do que já vi, tenho várias hipóteses na mesa, Peugeot 205, Opel Corsa A, Fiat Uno 60 (1116) Mk I c/ carburador duplo, Fiat Uno 1.3 75, Fiat Uno Mk II, sendo que um requisito essencial é a existência de 5 portas, modelos hatckback/liftback, a mulher não vai muito com carros de traseira e sempre a gasolina.
Mais gastadores e que também gostei, foram os BX 16 GTI, arranjam-se dentro desse preço, mas não os conheço muito bem, sei que devemos ter em atenção a suspensão, mas do que tenho visto não me parecem maus de todo. Já ponderei também o AX e o ZX 1.1/1.4.
Já as Renault 4L/Express... esses ultrapassam o orçamento e as que não ultrapassam, estão boas para trazer de reboque e deixar no mecânico e chapeiro a tratar de tudo.
Os Toyota e Datsun/Nissan, por norma apresentam-se acima do valor, os que também estão dentro do valor, estão com muitos km e muito mal estimados.
Renault 5 e Super 5... é difícil, ou estão maus e dentro do preço, ou estão razoáveis (sem ferrugem) e com preços acima do pretendido.
Neste momento estou muito inclinado para os Fiat Uno, nomeadamente o motor pré-FIRE 1116 com duplo carburador (em vista um com menos de 90.000 km), ou então os que são já motor FIRE Mk II (em vista um com menos de 80.000 km).
Sei que os motores pré-fire, apesar de serem mais apetitosos em termos de sonoridade (carburador), não serão tão fiáveis como os FIRE, no entanto os FIRE que se encontram são muitas vezes, salvo erro, os de injecção e por experiência própria, quanto mais electrónica... mais coisas tem para avariar, por outro lado, o motor a carburador também é mais despachado do que o motor de injecção que saiu depois.
Já no que toca aos interiores, prefiro os do Mk I, com aqueles manípulos ao dependuro do tablier e também com o indicador de consumo de combustível, ao contrário do Mk II que não tem nada disso.
Pelo que agradecia a V/ ajuda, para ter uma orientação sobre quais as melhores opções, ou se existem outras que neste momento não estou a ver.
Quanto a combustível, penso que os Fiat Uno Mk I e Mk II, ambos possam usar gasolina normal sem aditivos, porque... salvo erro, a cabeça do motor é em alumínio e não em ferro, correcto?
Agradeço desde já a ajuda dispensada nesta aventura épica de procura de carro e que já dura à uns valentes meses!!!
Já agora, peço desculpa se o tópico se encontra na secção errada, se assim for, peço que movam para o local correcto.
Claro que um tipo quer sempre o carro dos 3 B's, que são o Bom, Bonito e Barato, além disso fiável, para não andar a correr para o mecânico a não ser para as revisões.
Desta forma, já andei a ver montes de carros, valores a rondar até aos 750,00 € e quanto menos a pagar melhor e com quantos menos km... melhor.
Do que já vi, tenho várias hipóteses na mesa, Peugeot 205, Opel Corsa A, Fiat Uno 60 (1116) Mk I c/ carburador duplo, Fiat Uno 1.3 75, Fiat Uno Mk II, sendo que um requisito essencial é a existência de 5 portas, modelos hatckback/liftback, a mulher não vai muito com carros de traseira e sempre a gasolina.
Mais gastadores e que também gostei, foram os BX 16 GTI, arranjam-se dentro desse preço, mas não os conheço muito bem, sei que devemos ter em atenção a suspensão, mas do que tenho visto não me parecem maus de todo. Já ponderei também o AX e o ZX 1.1/1.4.
Já as Renault 4L/Express... esses ultrapassam o orçamento e as que não ultrapassam, estão boas para trazer de reboque e deixar no mecânico e chapeiro a tratar de tudo.
Os Toyota e Datsun/Nissan, por norma apresentam-se acima do valor, os que também estão dentro do valor, estão com muitos km e muito mal estimados.
Renault 5 e Super 5... é difícil, ou estão maus e dentro do preço, ou estão razoáveis (sem ferrugem) e com preços acima do pretendido.
Neste momento estou muito inclinado para os Fiat Uno, nomeadamente o motor pré-FIRE 1116 com duplo carburador (em vista um com menos de 90.000 km), ou então os que são já motor FIRE Mk II (em vista um com menos de 80.000 km).
Sei que os motores pré-fire, apesar de serem mais apetitosos em termos de sonoridade (carburador), não serão tão fiáveis como os FIRE, no entanto os FIRE que se encontram são muitas vezes, salvo erro, os de injecção e por experiência própria, quanto mais electrónica... mais coisas tem para avariar, por outro lado, o motor a carburador também é mais despachado do que o motor de injecção que saiu depois.
Já no que toca aos interiores, prefiro os do Mk I, com aqueles manípulos ao dependuro do tablier e também com o indicador de consumo de combustível, ao contrário do Mk II que não tem nada disso.
Pelo que agradecia a V/ ajuda, para ter uma orientação sobre quais as melhores opções, ou se existem outras que neste momento não estou a ver.
Quanto a combustível, penso que os Fiat Uno Mk I e Mk II, ambos possam usar gasolina normal sem aditivos, porque... salvo erro, a cabeça do motor é em alumínio e não em ferro, correcto?
Agradeço desde já a ajuda dispensada nesta aventura épica de procura de carro e que já dura à uns valentes meses!!!
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