Miguel Ângelo Martins
PORTARO
ze miguel silva disse:De quem é?
De um futuro membro do portal
ze miguel silva disse:De quem é?
Miguel Ângelo Martins disse:De um futuro membro do portal
ze miguel silva disse:O sr. há uns tempos não tinha encontrado outra Campina?
Até tinha aberto um tópico no portal..
ze miguel silva disse:
Miguel Ângelo Martins disse:Tens razão Zé já nem me lembrava desse Realmente a Campina que na altura andava a namorar era aquela que hoje é minha mas na altura dexei de a ver até há pouco tempo a tras...e já não a dexei escapar
ze miguel silva disse:D
E o dono continuou a ser o mesmo?
Miguel Ângelo Martins disse:Não sei....nunca cheguei a conhecer o dono na altura
Ramiro Cavaleiro disse:Olha!!!... Então a tua Campina é a famosa verdinha do " rodas do Viriato" ??... Livra, que o Zé Miguel Silva tem olho de lince!!!...
Realmente, este mundo é pequeno!!! Verde era bonita, mas azul ainda está melhor!!!...E a mana amarela que apareceu agora também está muito cool...Parabéns ao proprietário!!!...
Miguel Ângelo Martins disse:Concordo Ramiro
João Faria...vamos embora a postar fotos do restauro
João V Faria disse:Amigos Ramiro e Miguel, como já repararam, as vezes que aqui venho (por muita pena minha) não me deixam abrir um tópico, isto é, se abrisse um tópico, perdia-se num instante uma vez que iria demorar uns tempos a responder...
Mas vou fazer o seguinte.... e é preciso que vocês tb o façam!
Quando tiver o Portaro nas mãos, que já vem atrasado, abro um tópico só do restauro completo com a evolução toda. Se vocês fizerem o mesmo, fica aí boa informação, compacta e organizada, para o pessoal que quiser restaurar outros. Isto porque os tópicos que estão abertos são de muita conversa (o que é óptimo e excelente) mas precisa de muito tempo para se fazer uma pesquisa de um ou outro detalhe ou de informações onde arranjar peças, etc. Normalmente têem 20 a 30 ou 50 páginas! Lol.
Com tópicos abertos com a informação detalhada da evolução do restauro, torna a pesquisa fácil e rápida para os outros interessados.
O meu já cá devia estar, mas parece que houve um azar na oficina em relação ao pessoal.... Um foi diagnosticado Leucemia, outro teve um ataque cardíaco e o outro partiu as costelas... como me foi informado, os que sobram estão bem!
Em princípio este mês vem!! Tem de vir!!
João V Faria disse:Olha Miguel, tu é que eras bom para saber o que é feito dos Portaros que estiveram no Rally...
Onde será que param?
Miguel Ângelo Martins disse:No inicio deste ano fui à antinga GV sociedade electro-mecânica de automoveis,Lda. que foi a empresa que comercializou a Portaro
Hoje o que lá está (na morada) é um stand da Daihatsu... consegui falar com um senhor que ainda lá trabalha que em tempos foi o motorista dos Portaro :feliz: alguns contactos...telefonemas...mas nada consegui ainda
Na Automobilia da Moita..falei com um "cromo" dito entendedor de clássicos...que me disse para lá devar a Campina toda bonita e "apanhar" lá o dono do stand que na altura era da Portaro..
Um dia destes quando tiveres o teu a andar...fazemos uma espera ao homem em pleno Largo do Rato em Lisboa e pelo que me foi dito...o tal senhor (dono) ainda tem o Portaro com motor Volvo a gasolina que participou no Dakar!!!!!!!!
João...vê se tens o teu Portaro pronto em Abril para ir-mos juntos a Aveiro ao encontro Nacional do portal dos clássicos!! Tál como falámos ao tlm
Ramiro Cavaleiro disse:Miguel
Actualmente há 5 tópicos activos do Portaro, nos quais participo regularmente, tendo em contas as minhas possibilidades, além da minha garagem
Os irredutíveis do Portaro podem contar sempre com o meu apoio!!
Apesar de ainda ter algum trabalho pela frente, a parte mais difícil já passou, pelo que as minhas expectativas vão para o restauro do João Faria...:feliz:
Ramiro Cavaleiro disse:Ora o amigo João Faria está de volta!!!...:feliz:
Vamos lá a pôr a conversa em dia!!...
João, se conseguires fazer um album com a evolução completa do restauro do teu "amarelo", podes crer que será provavelmente o 1º da World Wild Web...
Isto porque não há um mercado de peças para este jipe, facto que o torna tão raro e difícil de restaurar.
Há um circuito quase underground, de que o Miguel já te terá falado, de um ou outro "curioso" que vende peças super-usadas e, como é óbvio, caríssimas...Foi assim que comprei a minha 2ª caixa de direcção, que tem mais folgas do que a 1ª
O restauro do meu Celta limitou-se a pintura nova - a ferrugem já começa a espreitar nas portas -, estofos, radiador e a dita caixa de direcção. Para tal, esteve quase 4 anos à porta da oficina, ao sol e à chuva, à espera que o meu mecânico fizesse o favor de lhe dar uma pincelada, após o chá das 5. Por isso, a única foto que tenho do restauro, mas não ouso publicar, é do jipe feito num frangalho.
É certo e sabido que, um dia, havemos de nos encontrar os 3 e tirar uma foto das máquinas para a posteridade...
Por último, também eu gostava de conhecer o Portaro do Dakar, motor Volvo, mas isso parece-me um pouco a história do elefante cor-de-rosa no Rossio....