Em tempos tive mais ou menos na cabeça o "projecto" 128 com um motor maior...
Pois, acabei de descobrir que essas ideias do Civic e do 128 já estão a marinar pelo menos há 5 anos
Vai ter que acontecer...
Em tempos tive mais ou menos na cabeça o "projecto" 128 com um motor maior...
e tesouro que descobriste!!!Pois, acabei de descobrir que essas ideias do Civic e do 128 já estão a marinar pelo menos há 5 anos
Vai ter que acontecer...
Pois, acabei de descobrir que essas ideias do Civic e do 128 já estão a marinar pelo menos há 5 anos
Vai ter que acontecer...
Rafael, ainda tem a vantagem da mecânica ter sido partilhada por milhões de outros modelos. Qualquer Metro 1000 aceita facilmente o motor 1300, os 100cv serão relativamente fáceis de alcançar.Na tua lista não tens nenhum inglês.
Austin Metro, até te batem palmas por "mal tratares" um. E olha que o MG Metro 1.3 entra numa boa categoria (até 1300) e material para o envenenar é a rôdos...
Eu vou deixar a minha achega, (nada suspeita por sinal ) Um mini 1275gt com umas pequenas alterações nos travões e suspensão fica um brinquedo bem engraçado e competitivo. O motor tem muita força e como é muito leve o rácio de potência parece muito maior.
Com uns travões de disco um pouco maiores, uns hi-los na suspensão, uma cames do MG metro e dois carburadores (para ganhar em baixas) fica uma máquina muito interessante e comtempla as premissas do António Costa, anterior a 1985 e tem a cilindrada até 1300cc
Provavelmente a opinião mais sensata de todas até agora...
Quem não apanhou um 128 há 5 anos... puffff Estou a brincar, ainda há centenas para restaurar.
Rafael, ainda tem a vantagem da mecânica ter sido partilhada por milhões de outros modelos. Qualquer Metro 1000 aceita facilmente o motor 1300, os 100cv serão relativamente fáceis de alcançar.
Creio que este tópico ainda é para opinar sobre modelos para o CNRH para o António José Costa, não falta quem possa dar uma ajuda a preparar uma mecânica destas!
Numa pesquisa rápida, apareceu este
Austin Metro
honestamente acho que está caro, arranja-se mais barato e faz-se o up-grade para 1300 enquanto o diabo esfrega um olho!
Eu vou deixar a minha achega, (nada suspeita por sinal ) Um mini 1275gt com umas pequenas alterações nos travões e suspensão fica um brinquedo bem engraçado e competitivo. O motor tem muita força e como é muito leve o rácio de potência parece muito maior.
Com uns travões de disco um pouco maiores, uns hi-los na suspensão, uma cames do MG metro e dois carburadores (para ganhar em baixas) fica uma máquina muito interessante e comtempla as premissas do António Costa, anterior a 1985 e tem a cilindrada até 1300cc
Aquela suspensão é alterável! Se te recordas, à frente o apoio dos amortecedores telescópicos típicos já lá está. Atrás desmontando tudo o que é HydraGas há de se arranjar espaço para amortecedores com coil-overs, muito provavelmente na horizontal, e dessa forma a gás!Tenho a informar que estou outra vez de queixo caído pelos Metro's, o vermelhinho está fantástico. Pena aquela suspensão mas estou de olho nos classificados
Óh @António Barbosa, o problema é que eu até sei o que é preciso e sei de quem já fez no UK. O problema é que eu até sei como se faz. Mas problema maior é arranjar um MG Metro, nem tortos nem direitos...Aquela suspensão é alterável! Se te recordas, à frente o apoio dos amortecedores telescópicos típicos já lá está. Atrás desmontando tudo o que é HydraGas há de se arranjar espaço para amortecedores com coil-overs, muito provavelmente na horizontal, e dessa forma a gás!
Não é muito difícil de arranjar um Metro.Óh @António Barbosa, o problema é que eu até sei o que é preciso e sei de quem já fez no UK. O problema é que eu até sei como se faz. Mas problema maior é arranjar um MG Metro, nem tortos nem direitos...
E é para me venderes @José Carlos Magalhães ???Não é muito difícil de arranjar um Metro.
Ainde esta semana recebi este de 1982, apenas com 56.000km
Ver anexo 1102110
Este não.E é para me venderes @José Carlos Magalhães ???
Pois, nem tortos nem direitos (para mim).Este não.
Tenho a informar que estou outra vez de queixo caído pelos Metro's, o vermelhinho está fantástico. Pena aquela suspensão mas estou de olho nos classificados
Qual é o orçamento?
20000€ carro
2000€ por ano de manutenção?