P.S: O amigo veja lá se me deixa algum Austin para comprar, é que está-se a tornar impossível, leva-os todos , é que ainda não desisti da ideia de ficar com um Montego, Metro dos 1ºs (esse amarelinho que comprou, era o "tal" cor e tudo, ainda o vi à venda (tenho as fotos originais do anúncio ) mas não havia "chumbo" suficiente na altura e estava algo longe ainda... e quero um raro Maestro.
Forte abraço e muitos e bons kms (espero ainda fazer 1 ou 2km nela, mas depois disto tudo, não sei não )
Ora o amigo Magalhães juntou mais uma viatura à frota Austin
Quando é que se inaugura o Museu dedicado à marca? Se esta coleção Austin chega aos "ouvidos" de Uk, qualquer dia é ver equipas de reportagem da BBC a rumar a Portugal, para entrevistar aqui o amigo.
Começo a ficar curioso com o que falta para concluir a coleção Ainda não tem um modelo de cada? Ou cada Austin que apareça nunca é demais?
Acho um espetáculo encontrar-se um carro nesse estado imaculado e de baixa quilometragem,, passados já alguns anos desde a data de matrícula da mesma, belo achado. Espero vê-la em breve ao vivo e a cores e, quem sabe "desencantar" um test-drive (agradeço de coração, a voltinha que cheguei a dar ao volante do Maxi e do Allegro, se não me engano...)
Sabe-se a história por de trás de tão baixa quilometragem? O dono era emigrante? Ou é daqueles caso em que falecem pouco depois de adquirirem o carro e passam anos e anos fechados sem ninguém querer saber dos mesmos?
Infelizmente, terei de criar um pequeno "dissabor", pois a Austin Montego Estate, não é única no País (pronto, lá se foi o test-drive ), são extremamente raras, é um facto, mas andam por aí alguns exemplares (e vai na volta ainda serão alguns, poucos certamente, mas, não vão estar por aí uns quantos fechados há anos sem ver a luz do dia, como deve ter sido o caso dessa...)...
Pessoalmente só vi 1 em toda a minha vida, o desfecho não foi o melhor, fica a foto para a posterioridade... esta já era... (Fotos: 31/07/2010)
JZ-25-28 R.I.P (Pensei que já nem tinha estas fotos, mas lá as encontrei)
Se não me falha a memória, acho que o André Jacinto também tem uma (está "viva") ficariam bem lado-a-lado num Encontro.
Espero que o amigo José Carlos não "leve a mal" a retificação nem a postagem das fotos, mas sempre fica mais uma para a base de dados, neste caso, já como "desaparecida"
P.S: O amigo veja lá se me deixa algum Austin para comprar, é que está-se a tornar impossível, leva-os todos , é que ainda não desisti da ideia de ficar com um Montego, Metro dos 1ºs (esse amarelinho que comprou, era o "tal" cor e tudo, ainda o vi à venda (tenho as fotos originais do anúncio ) mas não havia "chumbo" suficiente na altura e estava algo longe ainda... e quero um raro Maestro.
Forte abraço e muitos e bons kms (espero ainda fazer 1 ou 2km nela, mas depois disto tudo, não sei não )
Acredito que haverá mais Estates por cá, guardadas, mas eu nunca tinha visto nenhuma.
A que mostras nas fotos tinha um problema dificílimo de resolver. Acho que é insoluvel. As jante que tinha eram milimetricas, para os pneus TRX, e que penso já não se fabricam. Os meus Montegos têm ambos jantes em polegadas, felizmente, ao contrário dos meus Metro Serie 2 que têm jantes milimétricas 315, o que me dá dores de cabeça, pois já não se fabrica esta medida. Felizmente que fui comprando todos os pneus que iam aparecendo à venda e agora tenho um stock razoável, mantido em condições em que não se degradam.
O Maestro também é engraçado mas raríssimo de aparecer. à que tempos que não aparece nenhum à venda. O meu Maestro fui buscá-lo à Marinha Grande e teve que vir de reboque pois não tinha inspecção.
É muito dificil arranjar peças para o Maestro. Precisei de um radiador e não encontrei à venda. Nem no Ebay inglês. Tive que mandar fazer um de novo aqui em Portugal que ficou caríssimo. Perto de €200, quase o preço que paguei pelo carro he he .
Quando quiseres experimentar algum dos Austin, é só dizeres que isso combina-se.
Acho que o test drive que fizeste foi no Jaguar XJ6
Acredito que haverá mais Estates por cá, guardadas, mas eu nunca tinha visto nenhuma.
A que mostras nas fotos tinha um problema dificílimo de resolver. Acho que é insoluvel. As jante que tinha eram milimetricas, para os pneus TRX, e que penso já não se fabricam. Os meus Montegos têm ambos jantes em polegadas, felizmente, ao contrário dos meus Metro Serie 2 que têm jantes milimétricas 315, o que me dá dores de cabeça, pois já não se fabrica esta medida. Felizmente que fui comprando todos os pneus que iam aparecendo à venda e agora tenho um stock razoável, mantido em condições em que não se degradam.
O Maestro também é engraçado mas raríssimo de aparecer. à que tempos que não aparece nenhum à venda. O meu Maestro fui buscá-lo à Marinha Grande e teve que vir de reboque pois não tinha inspecção.
É muito dificil arranjar peças para o Maestro. Precisei de um radiador e não encontrei à venda. Nem no Ebay inglês. Tive que mandar fazer um de novo aqui em Portugal que ficou caríssimo. Perto de €200, quase o preço que paguei pelo carro he he .
Quando quiseres experimentar algum dos Austin, é só dizeres que isso combina-se.
Acho que o test drive que fizeste foi no Jaguar XJ6
Já que tocou nesse ponto das jantes milimétricas (sei que é uma nódoa mesmo ) aproveito para questionar, se não dá para averbar nos Documentos uma medida "normal" ao invés dessas jantes, em que já não há pneus... Não se pode colocar umas jantes R13 ou R14 nestes carros? Sempre tive esta dúvida....
Há uns anos, lembro-me de ver um Montego anunciado, a ótimo preço e bem estimado... tentei demover o dono que ameaçou abate-lo, simplesmente por não conseguir arranjar pneus para o carro, mas não tive sorte... e perdeu-se um bom Montego, por não haver pneus para ele.
Esse Maestro é lindo Muito agradecido pela foto, adoro a máquina
Quanto aos test-drive's que fiz, foi no Maxi e no Allegro, num Encontro de Lisboa em que pai e filho levaram as máquinas, saiu-me a sorte grande, pois de seguida experimentei também a 120Y do amigo José Lopes, foi um dia em cheio. Muito agradecido a todos por esta possibilidade.
Se fosse o Jaguar.... (como me sentiria importante ahah ) infelizmente, acho que nunca vi o Jag sequer ao vivo mas gostava muito.... Quanto ao resto dos convites, agradeço, mas é melhor não, pois ainda teria de experimentar 1 por 1 e, (Agradeço de fundo do coração, sempre que alguém me deixa testar uma máquina "nova"), mas fico sempre apreensivo com 2 coisas: que algo se estrague nas minhas mãos (sou cuidados, mas...) e, fica sempre aquela sensação de... "gostei tanto, que agora tenho de arranjar um igual só para mim" lol:
Venham mais novidades e fotos da Montego, tem circulado mais? Precisa de fazer a rodagem, com esses kms...
Nada disso, para se ter uma orquestra (frota) bem afinada, é sempre preciso ter um bom Maestro
Amigo José Carlos,
Já que tocou nesse ponto das jantes milimétricas (sei que é uma nódoa mesmo ) aproveito para questionar, se não dá para averbar nos Documentos uma medida "normal" ao invés dessas jantes, em que já não há pneus... Não se pode colocar umas jantes R13 ou R14 nestes carros? Sempre tive esta dúvida....
Há uns anos, lembro-me de ver um Montego anunciado, a ótimo preço e bem estimado... tentei demover o dono que ameaçou abate-lo, simplesmente por não conseguir arranjar pneus para o carro, mas não tive sorte... e perdeu-se um bom Montego, por não haver pneus para ele.
Esse Maestro é lindo Muito agradecido pela foto, adoro a máquina
Quanto aos test-drive's que fiz, foi no Maxi e no Allegro, num Encontro de Lisboa em que pai e filho levaram as máquinas, saiu-me a sorte grande, pois de seguida experimentei também a 120Y do amigo José Lopes, foi um dia em cheio. Muito agradecido a todos por esta possibilidade.
Se fosse o Jaguar.... (como me sentiria importante ahah ) infelizmente, acho que nunca vi o Jag sequer ao vivo mas gostava muito.... Quanto ao resto dos convites, agradeço, mas é melhor não, pois ainda teria de experimentar 1 por 1 e, (Agradeço de fundo do coração, sempre que alguém me deixa testar uma máquina "nova"), mas fico sempre apreensivo com 2 coisas: que algo se estrague nas minhas mãos (sou cuidados, mas...) e, fica sempre aquela sensação de... "gostei tanto, que agora tenho de arranjar um igual só para mim" lol:
Venham mais novidades e fotos da Montego, tem circulado mais? Precisa de fazer a rodagem, com esses kms...
De facto seria possível averbar jantes em polegadas no Metro, tanto que os da 1ª série vinham com jantes em polegadas (12"), e com pneus mais estreitos (135 R12) para as quais ainda se arranjam pneus, mas infelizmente já não há representante da marca em Portugal, e por isso de momento não é possível o averbamento.
Nesta foto podes ver os dois tipos de jante dos Metro. A da esquerda é em polegadas e a da direita em milímetros., que leva pneus 160/65 R315
Quanto aos pneus em milímetros, a ideia até era boa. Inclusivamente foi adoptada por outras marcas como a Peugeot, em que o 605 usava os 190/65 R390, por exemplo.
Em meados da década de oitenta, foram desenvolvidos uns pneus que tinham um "encaixe" na jante diferente dos pneus convencionais, de modo a que no caso do pneu esvaziar, o mesmo se manter na jante, permitindo um maior controlo no veiculo. No entanto os pneus não eram compatíveis com as jantes tradicionais e vice versa. Daí estes pneus terem sido criados com medidas milimétricas, para que não se pudesse tentar montar pneus com medidas milimétricas em jantes em polegadas e vice-versa.
Segundo sei em Portugal apenas se venderam inicialmente o 1.3 L (A-Series) e o 1.6L (S-Series).
Versão diesel só vi um à muitos anos. Lembro-me de ver muitos Maestros Van com o "fabuloso" 2L Rover MDi / Perkins Prima. Cá nunca vi a versão Van com o 1.3L...
Parabéns também pelos ADO16 vi os na feira de clássicos no CNEMA, mas não o vi... . E como estamos em modo de parabéns pelo ADO17 em exposição no Cartaxo!
Segundo sei em Portugal apenas se venderam inicialmente o 1.3 L (A-Series) e o 1.6L (S-Series).
Versão diesel só vi um à muitos anos. Lembro-me de ver muitos Maestros Van com o "fabuloso" 2L Rover MDi / Perkins Prima. Cá nunca vi a versão Van com o 1.3L...
Parabéns também pelos ADO16 vi os na feira de clássicos no CNEMA, mas não o vi... . E como estamos em modo de parabéns pelo ADO17 em exposição no Cartaxo!
Caro José parabéns pela aquisição! Na minha adolescência não sendo um carro banal, viam-se algumas pelo Porto, principalmente nas redondezas do concessionário Austin na Rua da Constituição junto ao Lima (depois Renault e nos dias de hoje Audi).
Vi uma há uns dias perto de Amarante "encostada" logo que possa posto fotos e se tiveres interesse posso tentar comunicar com os proprietários.
Também anda esta no olx: Austin Montego 1996 Marco de Canaveses • OLX Portugal
Caro José parabéns pela aquisição! Na minha adolescência não sendo um carro banal, viam-se algumas pelo Porto, principalmente nas redondezas do concessionário Austin na Rua da Constituição junto ao Lima (depois Renault e nos dias de hoje Audi).
Vi uma há uns dias perto de Amarante "encostada" logo que possa posto fotos e se tiveres interesse posso tentar comunicar com os proprietários.
Também anda esta no olx: Austin Montego 1996 Marco de Canaveses • OLX Portugal
Quanto aos km não sei dizer ao certo quantos terá, mas certamente não tem os que mostra no conta quilómetros. Embora esteja muitíssimo bem conservada, tem mais km dos que apresenta.
Lembro-me do pai de um colega de escola me levar num destes à escola, o conforto dele era o que mais me chamava à atençao. Até porque o meu pai na altura trocava de carro varias vezes e nunca para carros muito bons... Deviam ter as suspençoes nas couves..
Quanto aos km não sei dizer ao certo quantos terá, mas certamente não tem os que mostra no conta quilómetros. Embora esteja muitíssimo bem conservada, tem mais km dos que apresenta.
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