Diogo Dimas
Dimas
já esteve mais longe... mas esta recta final parece-me sem beeem grande
BIG alternador
cumps
bonitoEh eh eh eu bem tentei arranjar mais pequeno
Armando o alternador depois de muita procura (estive para comprar um da denso...) foi comprado aqui:
http://www.peterlloy...roducts_id=1165
Tem 80 Amps e é da wosp http://www.wosperformance.co.uk
Vamos ver se se porta a altura...
Raul os braços de suspensão vieram daqui: http://www.motorspor...g-p-268443.html
Armando o alternador depois de muita procura (estive para comprar um da denso...) foi comprado aqui:
http://www.peterlloy...roducts_id=1165
Tem 80 Amps e é da wosp http://www.wosperformance.co.uk
Vamos ver se se porta a altura...
Olá
Acho que 80 amps é demasiado... só vai criar carga desnecessária no motor.
Será que estás a considerar um subwoofer na bagageira, para além do deposito, pneu e sistema do carter seco?
Num carro de "corrida" mais do que 30 amps (35 amps no max.) é demais... não nos podemos esquecer que o alternador cria carga no motor e o facto de termos a necessidade de gerar mais corrente implica um campo magnético mais potente e logo mais atrito entre as escovas e a bobina.
Abraços
Fernando o que foi considerado foi:
Ventoinha eléctrica
Coluna de direcção eléctrica
Faróis suplementares
Desembaciador do vidro dianteiro
Instrumentos e luzes de leitura interiores
Nos carros de corrida na maior parte das vezes nem alternador tem....
A minha solução para este caso é utilizar uma correia pequena só para a bomba de agua sem alternador em pista
e uma correia maior com o alternador para fora de pista
Falando a serio penso que este problema deriva do facto de ainda não ter assumido a 100% onde é que o carro vai andar se em pista se fora dela em Rallys Sprint por isso estou numa solução de compromisso, quando andar a primeira vez no carro penso que vai ser evidente onde quero/posso andar com este carro e eventualmente ai vou ter que fazer algumas alterações...