Nâo se magoem, o tempo do Franksteinn já lá vai
A metalização é barata
A metalização é barata
João_Miguel disse:Boas
Gostava de saber qual o melhor processo para tratar os parafusos da minha FAMEL. Eu penso que deve ser zincagem. Depois disso é necessário cromar????
Digam-me o que fazer e o preço mais ou menos.
Obrigado.
:feliz:
sequeirajoao disse:boas
na net existe kit's à venda baratos
e só procurar
pesquisa "zinc plating" no eBay
João_Miguel disse:Mas para preservar/conservar qual o melhor ...?? zincar??
É que o objectivo é ficar bonito mas ao mesmo tempo proteger e aguentar bastante tempo sem ferrugem (ou o melhor era a acabar mesmo com a ferrguem)
cumps
Armando Fonseca disse:Depende da peça, parafusos por exemplo quer gastar dinheiro a cromar para depois meter uma chave e a cromagens começar a estalar? se calhar não seria a melhor opção ai seria zincar.
Acabar com a ferrugem depende de quem faça os trabalhos tanto de zincagem como de cromagem
João_Miguel disse:Obrigado pela dica.... mas não será melhor em vez de comprar o kit eu dirigir-me a uma casa de cromagens e afins para eles me zincarem os parafusos??
A qualidade deve ser melhor o preço é que não sei
Armando Fonseca disse:A minha opinião esta uns 2 ou 3 posts acima :feliz:
Ricardo Santos Silva disse:Quando se trata de parafusos num, restauro, sou da opinião que devem ser todos mudados para inox.
É pegar no lote de parafusos velhos ir a uma casa de ferragens e pedir parafusos iguais em inox.
Quando não há mesmo em inox iguais ... é mandar zincar!
Eu zinquei as minhas peças por 2.75€ o kg ... e ficaram perfeitas.
Ricardo Santos Silva disse:Quando se trata de parafusos num, restauro, sou da opinião que devem ser todos mudados para inox.
É pegar no lote de parafusos velhos ir a uma casa de ferragens e pedir parafusos iguais em inox.
Ricardo Santos Silva disse:Quando não há mesmo em inox iguais ... é mandar zincar!
Eu zinquei as minhas peças por 2.75€ o kg ... e ficaram perfeitas.
João_Miguel disse:Não esquecer que se trata de uma motorizada...... os parafusos para automóveis talvez se arranjem melhor... agora parafusos da nossa FAMEL não se arranja nas ferragens.
João_Miguel disse:Quanto à questão do verniz.
Eu tenho uns parafusos que limpei e envernizei as cabeças depois de os apertar para evitar a ferrugem, uma coisa assim provisória.
Quando quiser zincar é preciso limpa-los ou lá eles têm químicos para tirar isso tudo?
João_Miguel disse:Quanto à questão do verniz.
Eu tenho uns parafusos que limpei e envernizei as cabeças depois de os apertar para evitar a ferrugem, uma coisa assim provisória.
Quando quiser zincar é preciso limpa-los ou lá eles têm químicos para tirar isso tudo?
Armando Fonseca disse:A Famel não inventou nada, nem a Casal (tenho uma) ou qualquer outra marca, os parafusos ou são metricos ou polegadas, agora se me disserem que os de polegadas são mais dificeis de encontrar que os metricos isso concordo, agora haver parafusos especiais fabricados de proposito ...
Alem de que estas motorizadas teriam de ter preços acessiveis e de certo que compensaria mais utilizar parafusos ja existentes no mercado a fabricarem os seus proprios.
Outro exemplo seriam os motores, onde existem varios exemplos de motores Casal utilizados em varias marcas nacionais, mas isso serao outros quinhentos.
Antes de serem zincados as peças passam por um processo quimico de limpeza, so depois são zincadas
Abraço
Ricardo Santos Silva disse:João,
Tal como o Armando disse, certamente a Famel não inventou parafusos ... agora se são parafusos personalizados como por exemplo a citroen fazia (com o simbolo no topo) o melhor é mandar zincar.
Quanto ao verniz, os quimicos usados na decapagem retiram ferrugens e pouco mais. Quando levei as peças para zincar eles avisaram-me para retirar todas as tintas.