Se os pistões fossem iguais podias trocar (ESQ-DIR) para testar se é dai o problema. Estou a dizer asneiras, né?
Julgo que são diferentes, mas vou investigar. Só que eu estou muito mais inclinado a acreditar que o problema está algures nos braços da suspensão ou simplesmente na fixação à barra estabilizadora.Se os pistões fossem iguais podias trocar (ESQ-DIR) para testar se é dai o problema. Estou a dizer asneiras, né?
Um bolo à maneira era um XMzinho. Dos verdadeiros.
Isso é que eu queria... mas não há meio de aparecer...@afonsopatrao estas tentar diXMer alguma coisa a Malta? Sempre encontras-te o tal?
O do video é um fase 2, deves ter desapertado algo a mais que não era necessárioEsse deve ser um AX fase 1. O meu sendo um fase 2 já tem um parafuso a prender à caixa de velocidades
Desapertei o parafuso número 11, se não o desapertares a bicha não há meio de sairO do video é um fase 2, deves ter desapertado algo a mais que não era necessário
@António Miguel Sequeira, bastava retirares o freio de borracha 10 para a bicha sairDesapertei o parafuso número 11, se não o desapertares a bicha não há meio de sair
Também retirei o freio de borracha mas mesmo assim não saiu e tive de retirar o parafuso@António Miguel Sequeira, bastava retirares o freio de borracha 10 para a bicha sair
Novidades de hoje. Chegou finalmente o kit de reparação do carburador Weber, duplo corpo:
Ver anexo 418625 Ver anexo 418626 Ver anexo 418627
Antes da Automobilia não será.A pintura... É para quando puder ser, certo?
O Xm foi ao doutor e vai ficar a descansar até a gasolina baixar de preço
Antes da Automobilia não será.
A gasolina vai aumentar amanhã e a semana seguinte é de sol. O Xm foi ao doutor e vai ficar a descansar até a gasolina baixar de preço
Afonso, és um incorrigível
Nota: eu arrancava-lhe aqueles frisos hediondos e andava com ele assim
Não sei se consigo ir; se for, vou domingo. E este ano está decidido que vou de Citroën; não sei é qual.Portanto, vou ver esse GS ao vivo em Aveiro, certo?