Casal k168s Boss, o restauro

Bruno Basilio

Clássico
Casal k168s Boss 1979, o restauro

boas, comprei esta mota a um velhote aqui da minha zona por 50€. Ela tava parada na rua á mais de 15 anos e nao estava em grande estado :(
Eu e o meu irmao metemos a mota a andar ate que um dia a decidimos restaurar. Estou inscirto no motonline e sempre conheci o portal dos classicos ate que hoje decidi apresentar aqui a minha maquina!

Veio assim:

Onde a encontrei:




ja na minha casa


















Fase da desmontagem:







o cilindro esta em bom estado! nao tinha "agarranços" nem nada!



o guarda lamas da frente :p





o quadro ja com o primario (de inicio o braço oscilante nao foi desmontado porque tava teimoso de sair)





ja pintado



Quando tudo tava a correr bem eu e o meu irmao (o pintor da mota) cometemos um grande erro... como os autoculantes estavam ressequidos com o sol e tvam teimosos de sair, nós pintamos o deposito por cima do deposito... mais tarde foi resolvido (vao ver mais á frente)



o braço oscilante



o guarda lamas a ser betumado antes de ser decapado



o problema do deposito ja metade resolvido



A mota ja com umas peças ensaiadas



Umas compritas





o guarda lamas trazeiro ja pintado





o problema do guarda lamas da frente ja com os buracos meios tapado





o guarda lamas da frente ja betumado



uma fotos de algumas peças



Umas fotos dos parafusos novos e dos cromados





o inicio da montagem



os cubos



ja quase montada







as jantes e a cramelheira zincada







o autoculante de cima original



A torre da suspençao e o guarda correntes que foi pra cromar



ja quase pronta (falta o guarda correntes)




o guarda correntes cromadinho



ja prontinha




umas curiosidades!!!
A mota so teve um dono e é de 1979! No fim do restauro tive de mandar o deposito para a limpeza porqu tinha ferrugem por dentro e estragava a gasolina... os gajos da limpeza deixaram cair o deposito e arrancaram bocados de tinta :( o deposito foi todo decapado e pintado outra vez! foi acabado de pintar ontem.

Abraços
 
obrigado malta!!! ja agora, tambem vou abrir um topico da sachs v5 top racing que eu estou a restaurar agora!!!
 
Ficou bonita a mota.Tambem estou a restaurar uma para um sobrinho meu,mas vou lhe colocar um motor de 4 velocidades.
 
daniel ruas disse:
Ficou bonita a mota.Tambem estou a restaurar uma para um sobrinho meu,mas vou lhe colocar um motor de 4 velocidades.


eu ia fazer isso... mas depois ia tirar a originalidade á mota! e acredita, o motor de 2v nao é o que parece (se ainda nao andou na mota)
 
essa mota está muito bacana parabens
mas realmente essa não me é estranha do motonline... posso só estar a fazer confusão mas o teu nick lá qual é? só pa ter a certeza...
lá isso é verdade eu proprio era daqueles que pensava que o motor de 2v não era grande coisa e surpriendi-me com o potencial dele... o meu não é igual a esse é dos mais modernos mas o potencial deve ser o mesmo...
 
posso dizer que é uma das minhas motas de sonho... até agora não apareceu o negócio perfeito :(
parabens pelo trabalho realizado, goze-a bem...
já agora, qual a velocidade máxima que estas meninas atingem?
 
Rafael JF Oliveira disse:
essa mota está muito bacana parabens
mas realmente essa não me é estranha do motonline... posso só estar a fazer confusão mas o teu nick lá qual é? só pa ter a certeza...
lá isso é verdade eu proprio era daqueles que pensava que o motor de 2v não era grande coisa e surpriendi-me com o potencial dele... o meu não é igual a esse é dos mais modernos mas o potencial deve ser o mesmo...

pois, deves conhecer-me de lá!!! foi onde apresentei o restauro de uma ponta á outra!

Ruben Frutuoso, a minha marca 60 em recta mas esta estrangulada e mal afinada e quando chega aos 60 pede mais gasolina! elas andam mais que isso!


Daniel Ruas, se quer uma mota com mais mudanças mais vale a pena comprar outra... cada vez ha menos Boss originais por causa disso! existem as Casais Super Boss com o motor de 4v de origem!

Nuno mauricio, pois foi... acho que nunca mais vou encontar um achado destes!
 
Ruben Frutuoso disse:
posso dizer que é uma das minhas motas de sonho... até agora não apareceu o negócio perfeito :(
parabens pelo trabalho realizado, goze-a bem...
já agora, qual a velocidade máxima que estas meninas atingem?

pois a minha foi o negocio quase perfeito(ainda não tenho os docs dela) foi dada
não sei ao certo mas a minha, montada com peças usadas e já um pouco gastas deu 85 á frente de uma sachs fuego com cilindro45, na altura circulava com um carburador14 que o tamanho não sei se é o de origem das boss...
 
entao, mas 85 k/h para um motor de 2v nao chega? anda o mesmo que os de 4v... acho que se vai arrepender, mas prontos! cada um mete a mota ao seu gosto ;)

ja agora deixo mais uma foto, a minha preferida, apesar de nao tar num sitio bonito xD

 
eu apenas vou aplicar um de 4v porque aquela é uma mota para brincadeiras e terra logo o de 4v tem mais cv para isso mas o de 2v tá lá guardado intacto é só chegar e montar ;)
 
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