Nem todos traziam, tive um de 1996 que não tinha.
Estão à faltar umas fotos de "corpo inteiro" da máquina

Nuno Almeida Santos disse:

Sim Hugo já trazia computador de bordo, penso que nesta versão era de origem...

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joao p vasconcelos disse:

Nem todos traziam, tive um de 1996 que não tinha.
Estão à faltar umas fotos de "corpo inteiro" da máquina

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João a informação que me deram é que o Megane 2.0 16v trazia computador de bordo de origem....
pode ver fotos do carro no início do tópico. No entanto quando fizer mais fotos ponho-as aqui

Nuno Almeida Santos disse:

Para alguns custa admitir, mas os franceses também sabem fazer carros....

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Também??? Dentro das marcas ditas "generalistas", os franceses são dos que melhor sabem fazer motores, chassis, suspensões e, muito provavelmente, são os melhores na relação dinâmica/conforto. São também dos que mais investiram na segurança, veja-se o caso da Renault no EuroNCAP.
Portanto, esse "também" foi muito redutor!

O meu também era um 2.0 16v coupe azul escuro metalizado e, como disse, não tinha computador. Como era de 03/1996, provavelmente, ainda não fazia parte do equipamento de serie.
Cumps

Nuno Almeida Santos disse:

António e principalmente estes motores em específico , que nos anos 90 em competição foram " pau para toda a obra" pois apareceram nos williams de grupo N, nos clios maxi , nos meganes maxi, e sempre a dar cartas, e títulos.
Para alguns custa admitir, mas os franceses também sabem fazer carros....

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Nos Clio Maxi a potência declarada eram 275cv, com muitos pozinhos de pirlimpipim, e uma relação de compressão de 12,5:1.
As más linguas, ou as boas afirmavam que tinham mais de 300cv!