Não, vocês não me assustaram!
Desculpem um bocado a ausência. Tenho andado meio ocupado.
A minha Suzuki Bandit lembrou-se de encher um cilindro de gasolina e rebentar com a junta da cabeça. Já está tudo desmontado e preparado, só estou à espera de material.
Respondendo em parte ao pessoal.
É assim, sempre tive um amor pelo carocha, e pelo que vejo no ebay, o carocha é um mundo, e especialmente aquele motor, que é simples, e existe tudo e mais alguma coisa, o engraçado é que dá para transformar um 1600CC em 2200CC ou mais, mas claro, tirando isso, existe a primeira necessidade e o mais importante, de ter um carro bom de chapa. Sem ter uma base solida,nada mais vale a pena.
Em relação ás minhas capacidades, como mecânico, sou desenrascado, consigo arranjar quase tudo basicamente, o que não sei, estudo e depois mexo, se mesmo assim não conseguir tenho uns colegas mecânicos que podem sempre dar uma mãozinha. Também me desenrasco com a pintura, preparação, pintura, etc, agora com a reparação de chapa é que sou completamente leigo, e é coisa que nem sequer me arrisco. É uma arte que ainda está por aprender. Remediar com fibras ou betume consigo fazer, mas como disse, isso é andar a remediar.
Eu não estou à espera que me caia nas mãos um carro de borla, e sei que para mexer no que seja vai ter custos associados, mas como isto é um hobby se o carro ficar uma temporada em espera por falta de verbas, não faz mal. Com isto quero dizer não me quero por a restaurar algo que tenha peças caras e raras, para não me massacrar muito a cabeça, nem a carteira.
Tenho aqui na terra um sujeito que está a vender uns clássicos, ouvi dizer que tem um Fiat 1100, um carocha, e mais uns 2 carros clássicos, mas pelos vistos o homem está a tentar vender aquilo caro. Ainda não vi os carros pessoalmente nem sei exactamente os valores. Mas estava com ideias de ir namorar o carocha.
Voltando à Renault 4L, eu acho de certa forma que é um carro engraçado, mas não sei porque um lado de mim gosta e outro não, mas como vocês referiram, é algo que eu posso comprar barato. Não me chateio a arranjar peças, pois à oferta da dar com um pau e vou conseguindo trabalhar e vendo trabalho feito!
O meu objectivo com isto é, ter o prazer de devolver vida a um carro, conduzir algo que já não se vê muito a circular, e especialmente algo que foi reconstruir por mim.
Ter o prazer de andar lá por casa a desmontar e a reparar a máquina, bem quero dizer andar com as mãos na massa
!
E de certa forma dá me jeito ter um segundo carro, não vá o meu alfa precisar de uma intervenção demorada, e estar tempo de chuva e eu ter de andar de mota, não é que eu me importe muito, mas chegar ao trabalho e ter de trocar de roupa não é coisa que me apetece fazer.
Em relação sobre conduzir um clássico, para ser honesto, clássico verdadeiro, não posso dizer que conduzi, a coisa mais velha que conduzi foi o meu seat ibiza de 93
O que eu gostava realmente... boa questão...
Poderei dizer que o mais aliciante para mim, seria um carro, que já se mecha bem, algo já com uma potencia engraçada, com bom factor peso potencia. Por isso também eu dizer algo com tracção traseira para ser mais balançado. Também tenho na ideia, algo com uma motorização diferente, tipo boxer como o do carocha ou um V6, tipos de motor fora do vulgar. Assim já estou a complicar, e estou a por essas ideais de parte.
Para ser honesto andei a namorar o alfa romeo 75, mecanicamente é um carro bastante engraçado, mas esteticamente, a frente e a traseira são feias, e o que me fez dar um passo atrás é a raridade de exemplares e a possível raridade de material, ou sucateiros armados em lambôes
Isto de escolher carro para mim não tem pressa, se aparecer uma proposta engraçada posso sempre agarrar de um dia para o outro, se não aparecer, vai se esperando e namorando muito, sem stresses.
Compras feita à pressa dá asneira.