Hugo Barbedo
Clássico
olha um bloco verdinho como eu vou pintar o meu!!!
Agora ta a faltar um video do bixo a roncar...
sobrou tinta Tenho aqui na máquina vou mete-lo no youtube
olha um bloco verdinho como eu vou pintar o meu!!!
Agora ta a faltar um video do bixo a roncar...
Obrigado!tava a ver que nunca mais ehehMuitos parabens, finalmente a maquina carbura
Sim, é 2.2, confirma-se pelo tamanho das válvulas (40/45) e pela inscrição (22) que tem dentroHugo,
A cabeça é 2.2?
este domingo ja lhe vou fazer a rodagem ehehGrande maquina,meu amigo! Prontinho a queimar pneu
idem aspasBoa! Agora é voltar a dar gás!
nuno na minha cabeça as camaras não foram desbastadas e os pistons não batem , so tenho de usar velas curtas senão batem os pistons nas velas.Atenção também que os meus pistons são de 97mm .Quanto á arvore de cames penso que as cames das cabeças dos cih encaixem todas iguais mas não te posso dar certeza, pergunta por exemplo ao Rui Maldonado ou ao Pedro Carneiro que têm também os motores bastante mexidos e de certeza que te sabem informar melhor.
abraço
não...o bloco está alargado para receber esses pistoes
Parece que a malta de são joao da madeira aprecia a arte de fazer rotundas com tracção traseira
Aquilo estava um tédio até chegar um carro amarelo qualquer...
Ver anexo 281853
Ver anexo 281854
Pois, mas com pistons de 97 o bloco fica "elevado" a 2.4.
O meu tem pistons de 95,5 e dizem os entendidos que fui buscar cilindrada (talvez 2.2), os 2.4 levam pistons de 97 como o teu.
Abraço e parabéns, o carro é fantástico!
Parece que a malta de são joao da madeira aprecia a arte de fazer rotundas com tracção traseira
Aquilo estava um tédio até chegar um carro amarelo qualquer...
Ver anexo 281853
Ver anexo 281854
Lindo Hugo!!!
Abraço.
Boas João!
Com pistons de 95,5mm (como eu tb tenho) ficas com uma cc de 2012 aprox.. Para ir para os 2.2 já tens de ter a cambota 2.2, pois tem mais curso, assim como a 2.4.
Abraço.