António, muito obrigado pela lição. Realmente no que toca a clássicos estou mesmo muito verdinho, o que por incrível que pareça ainda me deixa mais entusiasmado, tanto que secretamente já procuro um companheiro para o Júnior
A discussão sobre combustíveis já foi diversas vezes debatida com o meu círculo mais próximo, terminando muitas vezes com aqueles olhares de censura na minha direcção porque talvez demonstre algum “desprezo” por isso. Sendo um assumido
petrolhead, já tive I4’s,I6’s,V6 e V8’s na sua maioria atmosféricos e sempre levaram a mesma gasolina, isto é, a mais barata que estivesse à disposição no momento, portanto, 95 octanas. Confesso desde já que nunca liguei às designações “E5 ou E10”. Assim sendo poderei/deverei colocar 95 ou 98 E5 e deixar de lado o substituto do chumbo?
Desde já agradeço a sua ajuda e os seus conselhos pra este maçarico
Edit: Numa breve pesquisa pareceu-me que em Portugal, pelo menos, a nomenclatura E5 está associada a 95 e E10 a 98, estou correcto?
De acordo com o que me disse, deveria colocar 95 (E5)?
Obrigado e peço desculpa pela ignorância.