Zundapp 4 vai a baixo a quente.

[Roque]

Boas, tenho uma zundapp 4, A FRIO, pega à primeira, após dar 1 volta vem abaixo e s ó volta a pegar após arrefecer.
Alguém pode ajudar?
Obrigado

 

[AnaValentim]

Também gostava de saber mais sobre isso, mas ninguém partilha muito como resolver ou explica que relação a com o motor quente carburador e até alimentação elétrica. A partida seria o carburador mal afinado.

Mas por exemplo no meu caso troquei afinei e nada e acontecia algo semelhante. Alias as vezes voltava a vida depois morria só não mexi na parte elétrica desisti desse motor e vendi para peças estava sem paciência, pensei que podes-se ser o condensador ou platinado mal afinado pode parecer não ter nada haver. porem como sou mais da área da eletrónica e já me deparei com condensadores defeituosos que com temperatura podem bem ficar em resistência por isso e outra hipótese.

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Também gostava de saber mais sobre isso, mas ninguém partilha muito como resolver ou explica que relação a com o motor quente carburador e até alimentação elétrica. A partida seria o carburador mal afinado.

Mas por exemplo no meu caso troquei afinei e nada e acontecia algo semelhante. Alias as vezes voltava a vida depois morria só não mexi na parte elétrica desisti desse motor e vendi para peças estava sem paciência, pensei que podes-se ser o condensador ou platinado mal afinado pode parecer não ter nada haver. porem como sou mais da área da eletrónica e já me deparei com condensadores defeituosos que com temperatura podem bem ficar em resistência por isso e outra hipótese.

Muita gente se esquece que o volante do motor tem avanço quando quente e que tem de ser ajustado . Há muito boa gente que pensa que montar o motor é só apertar os parafusos meter k carburador em cima , colocar gasolina dar ao kicks e andar . Nada disso , tem de se montar o motor , fazer atenção a montar retentores e rolamentos correctos , montar caixa de carretos de velocidades correctamente , ver os bronzes da biela na cambota e no pistão , apertar como dever ser o cilindro e todas as peças do motor , meter o dínamo e volante e ajusta-los como deve ser , e depois regular bem o carburador . Da trabalho e posso te assegurar que , eu a fazer as coisas sozinho demorei mais de 6 meses só a refazer o motor . E vou desmonta-ló outra vez para o pintar .

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Boas, tenho uma zundapp 4, A FRIO, pega à primeira, após dar 1 volta vem abaixo e s ó volta a pegar após arrefecer.
Alguém pode ajudar?
Obrigado

Antes de mais faz uma apresentação a comunidade aqui . e depois coloca as tuas dúvidas .

 

[AnaValentim]

Muita gente se esquece que o volante do motor tem avanço quando quente e que tem de ser ajustado . Há muito boa gente que pensa que montar o motor é só apertar os parafusos meter k carburador em cima , colocar gasolina dar ao kicks e andar . Nada disso , tem de se montar o motor , fazer atenção a montar retentores e rolamentos correctos , montar caixa de carretos de velocidades correctamente , ver os bronzes da biela na cambota e no pistão , apertar como dever ser o cilindro e todas as peças do motor , meter o dínamo e volante e ajusta-los como deve ser , e depois regular bem o carburador . Da trabalho e posso te assegurar que , eu a fazer as coisas sozinho demorei mais de 6 meses só a refazer o motor . E vou desmonta-ló outra vez para o pintar .

Obrigado pela resposta pois também gostava de perceber. no meu caso o platinado foi ajustado corretamente como manda a lei só depois não verifiquei as ligações etc de fora, mas gostava que explicasses melhor isso do avanço do volante a quente e como corrigir pois até agora és a primeira pessoa que fala no assunto e acho que seria importante intender isso. já o meu problema e era na bobine pois troquei o motor e o problema era o mesmo dai também ficar louca a procura do que poderia ser, pois parecia nada haver e foi a primeira vez que aconteceu algo semelhante, normalmente as bobines dao ou não faisca, neste caso tinha uma anomalia ou algo com mau contacto na massa... e só resolvi isso ontem depois de a trocar por isso nem supor tanto o platinado ao Roque mas seria isso ou o carburador ou se ele ter a certeza que o platinado esta na abertura certa não conseguir resolver com o carburador pois nunca se sabe no entanto essa questão do volante é interessante. e disse o condensador porem era a bobine que cria-me referir.

 

[AnaValentim]

Boas, tenho uma zundapp 4, A FRIO, pega à primeira, após dar 1 volta vem abaixo e s ó volta a pegar após arrefecer.
Alguém pode ajudar?
Obrigado

Roque o motor foi mexido? verifica se calhar o mais fácil primeiro Carburador limpeza / afinação se não conseguires resolver pensa em sacar o volante, com um saca volantes tudo com cuidado aqui vais precisar abrir a parte de cima do motor para ver o pistao e fazeres uma medição depois no volante, para medires se bate certo depois com um multímetro pois a faisca tem que acionar na melhor posição. mas se ires para esa parte diz posso tentar dar melhores indicações para vereficares a posição certa que essa peça tem que ser apertada normalmente a uma marcação mas nem sempre esta certa..

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Obrigado pela resposta pois também gostava de perceber. no meu caso o platinado foi ajustado corretamente como manda a lei só depois não verifiquei as ligações etc de fora, mas gostava que explicasses melhor isso do avanço do volante a quente e como corrigir pois até agora és a primeira pessoa que fala no assunto e acho que seria importante intender isso. já o meu problema e era na bobine pois troquei o motor e o problema era o mesmo dai também ficar louca a procura do que poderia ser, pois parecia nada haver e foi a primeira vez que aconteceu algo semelhante, normalmente as bobines dao ou não faisca, neste caso tinha uma anomalia ou algo com mau contacto na massa... e só resolvi isso ontem depois de a trocar por isso nem supor tanto o platinado ao Roque mas seria isso ou o carburador ou se ele ter a certeza que o platinado esta na abertura certa não conseguir resolver com o carburador pois nunca se sabe no entanto essa questão do volante é interessante. e disse o condensador porem era a bobine que cria-me referir.

Eu vi alguns vídeos no YouTube , também andei em pesquisas aqui no portal , encontrei muitas dicas de pessoal que restaurou as suas , e depois eu mas minhas pesquisas encontrei outro que ensinava a ajustar o volante do motor, e nesse mesmo canal até ensina a passar para um volante electronico . Deixo-te aqui um link ( depois no canal dele tens mais vídeos explicativos muito interessantes)
Ajustar o platinado do motor