Seat What a piece of SEAT! Siempre Estarás Apretando Tornillos... (1989)

[Pedro Teixeira]

Gosto de ver este carrinho a ser bem tratado.

Felizmente o Porto e Gaia são agora zonas mais seguras... já não correm o risco de encontrar uma caixa de velocidades no meio da estrada!

É Matosinhos, Porto e Matosinhos

 

[miguelcristovao]

Gostei muito de ver as ultimas novidades... escangalhei-me a rir na parte do "confirmou as minhas suspeitas, ninguem o quer"

 

[JorgeMonteiro]

Boa!! Menos dois problemas para te tirar o sono.

Agora podíamos fazer uma sondagem a ver quem adivinha o que vai partir a seguir...

 

[Pedro Teixeira]

Boa!! Menos dois problemas para te tirar o sono.

Agora podíamos fazer uma sondagem a ver quem adivinha o que vai partir a seguir...

E o que vai partir!

 

[António José Costa]

Resolvido, ora ainda bem.
Gosto de ver o Tornillos a espalhar charme, não é todos os dias que o charme se espalha com Tornillos.

 

[António_Vidal]

Pouco a pouco ficas com o carrinho em modos

Gabo a paciência do @Armando Manuel Baía Costa para te aturar o espanhol gosta mesmo muito da siesta nessa fossa

 

[Pedro Teixeira]

Pouco a pouco ficas com o carrinho em modos

Gabo a paciência do @Armando Manuel Baía Costa para te aturar o espanhol gosta mesmo muito da siesta nessa fossa

O Armando é um bom amigo, mas ele sabe que comigo também não fica a perder.

 

[Patrique Fernandes]

Impecável!
É bom ver amigos a ajudar e resolver, um a um, os problemas causados pelos maus tratos a que o Seat esteve sujeito nas suas vidas anteriores!

 

[António_Vidal]

O Armando é um bom amigo, mas ele sabe que comigo também não fica a perder.

Ninguém disse o contrário

Impecável!
É bom ver amigos a ajudar e resolver, um a um, os problemas causados pelos maus tratos a que o Seat esteve sujeito nas suas vidas anteriores!

Infelizmente é o mais comum nos utilitários ao fim de algum tempo

 

[João Luís Soares]

Pois é pessoal, as novidades pararam um bocado, vamos lá actualizar.

Ver anexo 1209174
Cá andávamos nós ainda em Fevereiro.
Dias escuros e frios, mas o Tornillos nunca deixou de cumprir.

Tinha óleo novo na caixa e essa mesma caixa estava muito mal tratada, empenada e presa por duas porcas, um dia destes também ficava pelo caminho.

Ver anexo 1209175

Quarta feira, algures a meio de Março...
Lá vinha eu todo contente sair do trabalho.
Dias mais quentes, vidro aberto, Tornillos pega de estalo.

Meto primeira e arranco, meto segunda, sigo por uma viela e quando ganho lanço meto o pé na embraiagem para engatar a 3a e o pedal não volta!

La se foi o cabo da embraiagem pensei eu.

Abro o capot e lá está ele um bocado mais curto.

Peço boleia à mulher e deixo o Tornillos numa rua depois da viela.

Enquanto o cabo novo não chegava e aproveitando que a mulher estava em tele-trabalho, andei no outro carro da casa. Ver anexo 1209177

Todos os dias passava por ele para ver se estava no mesmo sitio e se ainda estava inteiro e as minhas suspeitas confirmaram-se, ninguém o quer.
Na semana seguinte a uma sexta feira volto com um cabo novo pra ver se o tirava de lá, preferia te-lo parado mas à porta de casa.
Reparei que o antigo cabo já andava a serrar a chapa da parede do corta fogo e foi por isso que ele se partiu.

Então no meio da rua, todo torto, e com a luz do telemóvel, lá consegui colocar o cabo no sitio mas com a impressão que o serviço nas estava perfeito, o cabo devia passar no meio da circunferência e mesmo assim já estava a começar a subir como o antigo cabo.

Ver anexo 1209178
Do outro lado tive que inventar para que o cabo accionasse o garfo e eu conseguisse colocar mudanças, foi assim para casa depois de chatear alguns portalistas.

Ver anexo 1209203


Ficou assim mais uns dias à porta de casa, pensaria nisso quando estivesse de ferias na semana seguinte.

Entretanto antes de vir de ferias já tinha falado com o @Armando Manuel Baía Costa para lhe cravar a fossa e tocar a cx de velocidades que já não ia durar muito mais tempo agarrada ao motor e a embraiagem,o chamado já agora.

O Armando andava à rasca das costas e disse-me que depois falávamos, entretanto a meio da semana ele melhorou e disse-me pra aparecer que tratávamos do chaço na Chassus Garage, lá fui eu no dia seguinte a Vila Real adquirir uma caixa de velocidades.

Ver anexo 1209179

Aqui já com a moça, entretanto tivemos peripécias com kits de embraiagem errados e aprendemos que apesar de darmos nrs de motor e matriculas e referencias das peças antigas, o disco da embraiagem vinha sempre errado.

Mais pra frente e com o material todo direito, demos inicio ao trabalho

Ver anexo 1209180
Ver anexo 1209181
Ver anexo 1209182

Aqui quando fomos buscar o material.
Ver anexo 1209183

Ver anexo 1209184

E aqui durante a troca.

Ver anexo 1209185

Feito!

O @Armando Manuel Baía Costa ainda conseguiu perceber o porquê do cabo da embraiagem andar a serrar a chapa, parece que eu ao montar o cabo, tal como o antigo que lá estava, estavam mal colocados e mal presos, o que fazia com que o cabo saísse da rota normal que devia fazer e começasse a subir e a cortar a chapa.

Tá novo.




Outro problema que persistia era o comportamento errático da ventoinha do radiador, uns dias disparava mais acima dos 90, outros dias mais perto.

Ver anexo 1209200

Comprei dois sensores, troquei e está resolvido.
Ver anexo 1209202
Ver anexo 1209201

Dispara nos 92º!

Está a ir. Aos poucos está a ir. Põe lá isso fixe para daqui por uns tempos venderes por 1000 paus e comprares um Uno.

Acho piada é que nas fotos tu estás cá em cima e o Armando é que está a trabalhar. A expressão "cravar a fossa" é engraçada quando pedes ao rapaz para o teu carro ir para a fossa da garagem dele para ele trabalhar.

 

[JP Vasconcelos]

Pois é pessoal, as novidades pararam um bocado, vamos lá actualizar.

Ver anexo 1209174
Cá andávamos nós ainda em Fevereiro.
Dias escuros e frios, mas o Tornillos nunca deixou de cumprir.

Tinha óleo novo na caixa e essa mesma caixa estava muito mal tratada, empenada e presa por duas porcas, um dia destes também ficava pelo caminho.

Ver anexo 1209175

Quarta feira, algures a meio de Março...
Lá vinha eu todo contente sair do trabalho.
Dias mais quentes, vidro aberto, Tornillos pega de estalo.

Meto primeira e arranco, meto segunda, sigo por uma viela e quando ganho lanço meto o pé na embraiagem para engatar a 3a e o pedal não volta!

La se foi o cabo da embraiagem pensei eu.

Abro o capot e lá está ele um bocado mais curto.

Peço boleia à mulher e deixo o Tornillos numa rua depois da viela.

Enquanto o cabo novo não chegava e aproveitando que a mulher estava em tele-trabalho, andei no outro carro da casa. Ver anexo 1209177

Todos os dias passava por ele para ver se estava no mesmo sitio e se ainda estava inteiro e as minhas suspeitas confirmaram-se, ninguém o quer.
Na semana seguinte a uma sexta feira volto com um cabo novo pra ver se o tirava de lá, preferia te-lo parado mas à porta de casa.
Reparei que o antigo cabo já andava a serrar a chapa da parede do corta fogo e foi por isso que ele se partiu.

Então no meio da rua, todo torto, e com a luz do telemóvel, lá consegui colocar o cabo no sitio mas com a impressão que o serviço nas estava perfeito, o cabo devia passar no meio da circunferência e mesmo assim já estava a começar a subir como o antigo cabo.

Ver anexo 1209178
Do outro lado tive que inventar para que o cabo accionasse o garfo e eu conseguisse colocar mudanças, foi assim para casa depois de chatear alguns portalistas.

Ver anexo 1209203


Ficou assim mais uns dias à porta de casa, pensaria nisso quando estivesse de ferias na semana seguinte.

Entretanto antes de vir de ferias já tinha falado com o @Armando Manuel Baía Costa para lhe cravar a fossa e tocar a cx de velocidades que já não ia durar muito mais tempo agarrada ao motor e a embraiagem,o chamado já agora.

O Armando andava à rasca das costas e disse-me que depois falávamos, entretanto a meio da semana ele melhorou e disse-me pra aparecer que tratávamos do chaço na Chassus Garage, lá fui eu no dia seguinte a Vila Real adquirir uma caixa de velocidades.

Ver anexo 1209179

Aqui já com a moça, entretanto tivemos peripécias com kits de embraiagem errados e aprendemos que apesar de darmos nrs de motor e matriculas e referencias das peças antigas, o disco da embraiagem vinha sempre errado.

Mais pra frente e com o material todo direito, demos inicio ao trabalho

Ver anexo 1209180
Ver anexo 1209181
Ver anexo 1209182

Aqui quando fomos buscar o material.
Ver anexo 1209183

Ver anexo 1209184

E aqui durante a troca.

Ver anexo 1209185

Feito!

O @Armando Manuel Baía Costa ainda conseguiu perceber o porquê do cabo da embraiagem andar a serrar a chapa, parece que eu ao montar o cabo, tal como o antigo que lá estava, estavam mal colocados e mal presos, o que fazia com que o cabo saísse da rota normal que devia fazer e começasse a subir e a cortar a chapa.

Tá novo.




Outro problema que persistia era o comportamento errático da ventoinha do radiador, uns dias disparava mais acima dos 90, outros dias mais perto.

Ver anexo 1209200

Comprei dois sensores, troquei e está resolvido.
Ver anexo 1209202
Ver anexo 1209201

Dispara nos 92º!

Cheguei a recear que tivesse ido para abate, mas afinal a espanhola ainda está para as curvas.
Aperta com ela pá, enquanto é tempo

 

[JP Vasconcelos]

Está a ir. Aos poucos está a ir. Põe lá isso fixe para daqui por uns tempos venderes por 1000 paus e comprares um Uno.

Acho piada é que nas fotos tu estás cá em cima e o Armando é que está a trabalhar. A expressão "cravar a fossa" é engraçada quando pedes ao rapaz para o teu carro ir para a fossa da garagem dele para ele trabalhar.

O Pedro não é gajo para "estar na fossa", só por isso

 

[Pedro Teixeira]

Está a ir. Aos poucos está a ir. Põe lá isso fixe para daqui por uns tempos venderes por 1000 paus e comprares um Uno.

Acho piada é que nas fotos tu estás cá em cima e o Armando é que está a trabalhar. A expressão "cravar a fossa" é engraçada quando pedes ao rapaz para o teu carro ir para a fossa da garagem dele para ele trabalhar.

Eu também fui para lá pra baixo oh senhor, o gajo que estava em cima auxiliava com uma cinta à volta da caixa.
Eu sou trabalhador...

 

[Nuno Ferraz]

Grande volta levou o SEAT.
Vais claramente começar a colher os frutos de tanto trabalho e a fiabilidade vais começar a aparecer.
É ir vendo se consome óleo e somando quilómetros.

 

[José H. Silva]

Muito bem, gosto de ver.
Agora já podes levá-lo a andar para o centro de abate mais próximo, sempre poupas no reboque.

 

[Alexandre Seguro]

Está categoria. É bom saber que o ibiza já está a andar e na devida forma.

Quando fores novamente a Vila Real manda uma apitadela que eu pago uma(s) mini(s) enquanto se admira o espanhol. Ou então se precisares de alguma coisa de lá também é só dizeres.

 

[Pedro Teixeira]

Está categoria. É bom saber que o ibiza já está a andar e na devida forma.

Quando fores novamente a Vila Real manda uma apitadela que eu pago uma(s) mini(s) enquanto se admira o espanhol. Ou então se precisares de alguma coisa de lá também é só dizeres.

Arranjas Santal?
Obrigado, não sabia que eras de lá.

 

[Alexandre Seguro]

Arranjas Santal?
Obrigado, não sabia que eras de lá.

Se for daquele Santal de touriga nacional do Douro sim
Mas a sério, precisas mesmo de alguma coisa?

Não sou de lá, mas vou e estou por lá várias vezes

 

[Pedro Teixeira]

Se for daquele Santal de touriga nacional do Douro sim
Mas a sério, precisas mesmo de alguma coisa?

Não sou de lá, mas vou e estou por lá várias vezes

Obrigado, agradeço mas para já estou servido!
Talvez fale contigo quando precisar de mais coisas da Recife

 

[João P Silva]

A verdade é que deve ser o unico Ibiza a andar regularmente nestas bandas.
Mas afinal de contas já perguntaste ao anterior dono se o carro tinha 700 mil em vez de 70 mil?
Deus me livre, uma caixa de velocidades com esses km. Andou a lavrar terrenos o ibiza?

Boa sorte, alguma coisa já sabes. Não chateies.