José se as borrachas de vedação das portas e mala não estiverem degradadas para lá do ponto de não retorno pode ser preferível tratar essas do que colocar novas que por vezes não tem a mesma qualidade nem o perfil é exactamente igual.
Pelo menos a da porta do condutor com vários pedaços em falta já entregou a alma ao criador.
De qualquer forma convém sempre levantar as borrachas e:
- verificar se há lixo (extremamente provável) ferrugem (razoavelmente provável)
- limpar e/ou tratar do bicho comedor de chapa,
- Lavar muito bem as borrachas
- hidratar com soluções mais caseiras como vaselina ou com um bom produto como Gummy Pflege ST 100ML NEXTZETT
- voltar a montar tentando que fique bem assente longitudinalmente para não esforçar mais algumas secções que outras.
Nota-se também que alguns plásticos interiores estão a precisar desesperadamente de serem tratados para tentar evitar que se comecem a partir ao mínimo toque.
A sugestão do Tiago para os plásticos exteriores é usada e aprovada por vários membros do portal.
Parabéns por teres encontrado um carro da família que parece uma base bem sólida que vai precisar de atenção e mimo por causa da imobilização prolongada mas que depois pode ser um companheiro fiel.