veiculos de ediçao limitada

Clássicos Modernos

veiculos de ediçao limitada

cristovao rodrigues

cristovaorodrigues
olá a todos!
sou proprietario de uma renault express combi, de 5 lugares de 1988, motor 1108 cc, 48 cv e caixa de 4 velocidades. Esta carrinha foi comprada nova pelos meus pais, por encomenda, pois trata-se de uma ediçao limitada de fabrico exclusivamente francês, pois na placa de identificaçao do veiculo no compartimento do motor está escrito "Regie Nationale des Usines Renault". Em portugal fabricaram-se apenas as versoes GTC e GTL, para passageiros e tambem a versao de mercadorias de 2 lugares, muito popular no nosso país.
É de salientar que para o concelho onde resido, Ponte de lima, apenas vieram 2 exemplares, ou seja a minha e mais outra, que segundo consta, desapareceu deste concelho e nuca mais a vi. resta apenas a minha.
Convido a todos os membros deste portal a colocar tambem imagens de outros veiculos de edicao limitada.
Um abraço
 
OP
OP
C

cristovao rodrigues

cristovaorodrigues
ola a todos novamente!
aqui vai algumas imagens da minha carrinha!
 

Anexos

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Diogo Lisboa

Veterano
Parabéns!! É uma bela Express!:D

É uma versão rara e até hoje só vi uma ou duas assim:feliz:...

Está muito bem conservada:D!
 

Ferreira Andre

Clássico
Boas,
Essas carinhas parecem a ser muito boas, porque cá na ilha existe bastante e tao sempre a trabalhar!
Parabens pela carrinha!

Cumprimentos

André Ferreira
 
Vá lá o meu carro feito por encomenda!

Volvo 780 Bertone 2.9 V6

Apenas foram produzidos 9215

Em portugal conheço 2 no porto o meu cá em Braga e penso que há mais dois em Lisboa, penso que o meu é o unico usado como carro do dia a dia, devido aos consumos que o motorzinho faz! :rolleyes:
 

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OP
OP
C

cristovao rodrigues

cristovaorodrigues
olá josé cardoso!
Esse volvo tem mesmo jeito de ser uma grande maquina! Pelo design parece ser uma versao americana! Espectacular! Bom gosto!
Um abraço!
 

Joao Cunha

Celicas Clube Português
Toyota 2000GT
Toyota lançou uma nova linha de carros-up em 1965 do Salão Automóvel Tóquio. Dois deles foram automóveis desportivos, as pequenas 790cc Sport 800 e os 2 litros 2000GT. A 2000GT foi o primeiro japonês todos os carros para o desafio verdadeiramente europeu do desporto automóvel, tanto em aparência e qualidade ride.

O motor foi obtido a partir da Coroa saloon e extensivamente modificada pela Yamaha para produzir 150bhp.
A recta seis motor foi montado em um chassi tipo X-espinha dorsal que era muito semelhante a um Lotus Elan chassis. Outras características incluiu uma cruzada rácio 5 velocidades transmissão, diferencial escorregamento limitado, e no Japão o primeiro 4 rodas freios a disco vazio impulsionador.

Em outubro de 1966 a 2000GT provou a sua classe em executar um enduro de 78 horas. Nestas 78 horas a 2000GT quebrou recordes internacionais e 13 recordes mundiais em 3 a 1500 - 2000 cc classe, registro das 72 horas (com uma média de 206,02 km / h), o registro 15000 milhas (com uma média de 206,04 km / h ) E os 10000 milhas registro (com uma média de 206,18 km / h).


Apesar de a 2000GT foi uma classe que não foi um acto sucesso de vendas devido ao seu preço bastante elevado em comparação com o europeu do desporto automóvel.
Com apenas 351 construiu-se uma visão muito raros e muito valiosos.

Fonte: http://translate.google.pt/translate?hl=pt-PT&sl=en&u=http://www.ultimatecarpage.com/car/476/Toyota-2000GT.html&sa=X&oi=translate&resnum=10&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dtoyota%2B2000gt%26hl%3Dpt-PT%26sa%3DG
 

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Ferreira Andre

Clássico
José C Cardoso disse:
Vá lá o meu carro feito por encomenda!

Volvo 780 Bertone 2.9 V6

Apenas foram produzidos 9215

Em portugal conheço 2 no porto o meu cá em Braga e penso que há mais dois em Lisboa, penso que o meu é o unico usado como carro do dia a dia, devido aos consumos que o motorzinho faz! :rolleyes:

Foi um erro da minha vista ou esse carro ja veio de origem com i-Pod:huh::huh::huh: Parabéns pelo máquina deve ter um som lindo!

Cumprimentos

André Ferreira
 
Ferreira Andre disse:
Foi um erro da minha vista ou esse carro ja veio de origem com i-Pod:huh::huh::huh: Parabéns pelo máquina deve ter um som lindo!

Cumprimentos

André Ferreira

Por amor de deus em 1988 nem CD's eram comercializados, so podes tar a brincar nao?
 

Diogo Lisboa

Veterano
Ferreira Andre disse:
Foi um erro da minha vista ou esse carro ja veio de origem com i-Pod:huh::huh::huh: Parabéns pelo máquina deve ter um som lindo!

Cumprimentos

André Ferreira

:DD:DD :D?????

Não vês que foi o José que montou aquilo:DD:D...
 

MiguelSantos

YoungTimer
José C Cardoso disse:
Por amor de deus em 1988 nem CD's eram comercializados, so podes tar a brincar nao?

Então Zé? Também por cá? :D É sempre um prazer rever o teu belíssimo (e raro) Bertone! :feliz:

Um abraço!
 
olá só agora vi o teu comentário já te tinha perguntado se eras tu, pelos dois volvos, pois é ultimamente ando a restaurar um fiat 127 e comecei a parar por este forum!

Cumprimentos
 
Olá!

Ainda não é meu (mas será!) o carro com que andava quando tirei a carta de condução. É propriedade do meu pai, um Opel Corsa de 1987 comercial, a gasolina (que posteriormente passou também a trabalhar a GPL). Segundo sei foram construidos (ou vieram para Portugal?) apenas 100 exemplares.
 
Vera Alexandra Fernandes disse:
Olá!Ainda não é meu (mas será!) o carro com que andava quando tirei a carta de condução. É propriedade do meu pai, um Opel Corsa de 1987 comercial, a gasolina (que posteriormente passou também a trabalhar a GPL). Segundo sei foram construidos (ou vieram para Portugal?) apenas 100 exemplares.
esse é mesmo edição limitada. nem tinha conhecimento de terem havido corsa's comerciais a gasolina.. Apesar de na altura até ser mais ou menos usual, por exemplo as versões comerciais do marbelha ou do panda eram a gasolina...
 

Carlos Alberto Macedo

Gang dos Rojões
Vera Alexandra Fernandes disse:
Olá!

Ainda não é meu (mas será!) o carro com que andava quando tirei a carta de condução. É propriedade do meu pai, um Opel Corsa de 1987 comercial, a gasolina (que posteriormente passou também a trabalhar a GPL). Segundo sei foram construidos (ou vieram para Portugal?) apenas 100 exemplares.

existe também um Mitsubishi colt comercial com o motor 1.3 a gasolina com instalação a GPL, o único que conheco é de uma empresa de vila do conde
 
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