Tiago André Caseiro
YoungTimer
tá fixe, um tractor com 40 anos
Tractores Antigos
- Autor do tópico Diogo Lisboa
- Data de início
Mike Silva
O aprendiz
Os tractores, são parte importante do nosso património rodoviário, e são máquinas interessantíssimas.
Por exemplo, eu tenho um Leyland 154, de 1975 que costumo usar em "trial", percorrendo caminhos impossiveis de percorrer com outros veículos.
Desço encostas a eito, em direcção ao rio, e depois venho para cima! nem vestigio de caminho!
Ninguem passa cartão aos tractores, porque são lentos, e só tem um lugar. Não são tão apetecíveis como MGs e Carochas. não dá para o menino do sapatinho de vela engraxadinho Mas são , definitivamente divertidos !
Se virem bem, um tractor é como um moto quatro! um condutor em posição central, e quatro rodas nas extremidades. Existem mesmo provas de trial com tractores. Um tractor pode circular por caminhos inexistentes , a pique, e com meio metro de água ou lama. Adrenalina pura.
Claro, sempre a 30 km/h... Mas ao menos, um depósito dá para duas semanas, e não para duas horas...
E depois, o que é que "parte" num tractor? Anos e anos a chuva, e pegam á primeira!
Por exemplo, eu tenho um Leyland 154, de 1975 que costumo usar em "trial", percorrendo caminhos impossiveis de percorrer com outros veículos.
Desço encostas a eito, em direcção ao rio, e depois venho para cima! nem vestigio de caminho!
Ninguem passa cartão aos tractores, porque são lentos, e só tem um lugar. Não são tão apetecíveis como MGs e Carochas. não dá para o menino do sapatinho de vela engraxadinho Mas são , definitivamente divertidos !
Se virem bem, um tractor é como um moto quatro! um condutor em posição central, e quatro rodas nas extremidades. Existem mesmo provas de trial com tractores. Um tractor pode circular por caminhos inexistentes , a pique, e com meio metro de água ou lama. Adrenalina pura.
Claro, sempre a 30 km/h... Mas ao menos, um depósito dá para duas semanas, e não para duas horas...
E depois, o que é que "parte" num tractor? Anos e anos a chuva, e pegam á primeira!
Francisco Sardinha
Veterano
Tractor de rastos CATERPILAR D 8. Este tractor de rastos foi utilizado na década de 40 do século passado pelo exército americano para a construção das pistas do aeroporto de Santa Maria-Açores. Os modelos mais antigos destas máquinas ainda não estavam equipados com sistema hidraulico. A lamina buldozer era manipulada por um sistema de cabos acionado por uma tomada de força. De vez em quando, os cabos enriçavam e era o cabo das tormentas para os enrolar direitos novamente. Este modelo também não estava equipado com motor de arranque elétrico. Dispõe de um pequeno motor a gasolina que se punha a trabalhar e de uma embraiagem que acionava o motor diesel principal. Quando o motor diesel pegava, apagavasse o motor a gasolina. Esta máquina está em muito bom estado. Apesar de se emcontrar em exposição, se necessário ainda trabalha.
Anexos
Fernando Salgueiro
Gran Turismo
Eu tenho um Shibaura SE3000. É de 1984, ainda não é bem um clássico.
Miguel de Vasconcelos e Brito
YoungTimer
Este fim-de-semana, fui a Miranda do Douro, e na oficina do meu cunhado estava lá este Tractor Ford em fase final de montagem.
Falta montar faróis novos, Chapa de matricula nova, Autocolantes novos, e pneus novos à frente.
Ficou bem catita....
E não é para guardar na garagem.. é para voltar à labuta do dia-a-dia...
Falta montar faróis novos, Chapa de matricula nova, Autocolantes novos, e pneus novos à frente.
Ficou bem catita....
E não é para guardar na garagem.. é para voltar à labuta do dia-a-dia...
Anexos
OP
OP
Diogo Lisboa
Veterano
Também tenho visto muitos tractores Ford igual a esse a serem arranjados
...
São máquinas fantásticas!!
...São máquinas fantásticas!!
Paulo Alexandre Henriques
Paulo Henriques
Na minha aldeia á imensos tractores, uns novos, e outros clássicos.
O meu avô teve um valpadana já nao me lembro qual era o modelo nem o ano. Depois, devido a um problema do 3º ponto, trocou-o por um lamborghini 660F que nao é um clássico, mas vai ser, pois é dos ultimos modelos da lamborghini a uzar motor refrigerado a ar.
Tenho um tio que tem um António Carraro 5500 tigroto, e depois á os dos amigos do pai e do avô, que têm Ford´s, fiat´s existe um Ferrari, Same´s, Massey Ferguson´s, David brown´s etc.
O meu avô teve um valpadana já nao me lembro qual era o modelo nem o ano. Depois, devido a um problema do 3º ponto, trocou-o por um lamborghini 660F que nao é um clássico, mas vai ser, pois é dos ultimos modelos da lamborghini a uzar motor refrigerado a ar.
Tenho um tio que tem um António Carraro 5500 tigroto, e depois á os dos amigos do pai e do avô, que têm Ford´s, fiat´s existe um Ferrari, Same´s, Massey Ferguson´s, David brown´s etc.
OP
OP
Diogo Lisboa
Veterano
Paulo Alexandre Henriques disse:
Tractor Ferrari só vi uma vez um mas era daqueles pequenos que usam motor de moto-cultivador
...Também é desses que viste?
Mike Silva
O aprendiz
Dando seguimento ao meu interesse sobre tudo o que tenha um motor agarrado, e preferencialemente que ainda não tenha sido alvo da "brigada do cartão de crédito", eis que gostaria de falar um pouco sobre a JCB, que tem a sua fábrica a cerca de 10 KM daqui.
Todos sabemos o que significa BMW, ou SAAB. OU Fiat. Mas JCB?
Será que um dos maiores fabricantes mundiais de "Earthmovers" ( Sim, é isso que eles se auto-intitulam) não merce mais um bocadinho de interesse? Ou serão apenas estes fantásticos veículos condenados a serem apenas um armazém de pó e jornais velhos e bancos rasgados por gajos das obras com botas cheias de lama?
No final da Guerra ( Qual guerra? Ora, para os ingleses só houve uma guerra), Joe Cyril Bamford ( JC Resolveu aplicar uns garfos e uma pá num tractor Fordson. E assim nasceu a JCB. Os primeiros modelos precisavam de "homens de barba rija" para manusear os controles, mas hoje em dia, tudo é mais simples.
A JCB tem um programa de restauro de unidades antigas, e colabora activamente na preservação de modelos antigos, fornecendo ajuda técnica a quem deseje restaurar vehas JCB. Actualmente, construiu um modelo com peças doadas pelos fornecedores, que leiloou por 1 milhão de Libras, para obras de caridade!
Hoje, situada numa extensa propriedade coberta de lagos e vegetação, bem como um heliporto particular, a JCB em Cheadle é um local aberto ao público, onde se pode inclusivamente...Sim adivinharam! Brincar com tractores!
Por cerca de meia hora, o visitante tem um parque á disposição, para "brincar" com um "tractor" de 35.000 Libras , abrindo buracos e movimentando areia e pedras! Duas toneladas de cada vez! Aposto que uma criança de sete anos consegue manipular isto, de tão simples e fácil que é.
Dotadas de ar condicionado,frigorífico e isolamento acústico, estes bólides seriam uma boa solução para os engarrafamentos em Lisboa. A novíssima JCB 3XX, possui um motor de 4000 cc, e 110 cavalos, e uma pá que carrega 3.5 toneladas de uma só vez.
A JCB é actualmente a detentora do record do mundo de velocidade em veículo Diesel, cm o seu terrível JCB Maxx.
Clássico? Não sei, decidam. Mas que ainda estou com um sorriso de orelha a orelha passadas duas semanas, isso ainda estou...
Todos sabemos o que significa BMW, ou SAAB. OU Fiat. Mas JCB?
Será que um dos maiores fabricantes mundiais de "Earthmovers" ( Sim, é isso que eles se auto-intitulam) não merce mais um bocadinho de interesse? Ou serão apenas estes fantásticos veículos condenados a serem apenas um armazém de pó e jornais velhos e bancos rasgados por gajos das obras com botas cheias de lama?
No final da Guerra ( Qual guerra? Ora, para os ingleses só houve uma guerra), Joe Cyril Bamford ( JC
Resolveu aplicar uns garfos e uma pá num tractor Fordson. E assim nasceu a JCB. Os primeiros modelos precisavam de "homens de barba rija" para manusear os controles, mas hoje em dia, tudo é mais simples.A JCB tem um programa de restauro de unidades antigas, e colabora activamente na preservação de modelos antigos, fornecendo ajuda técnica a quem deseje restaurar vehas JCB. Actualmente, construiu um modelo com peças doadas pelos fornecedores, que leiloou por 1 milhão de Libras, para obras de caridade!
Hoje, situada numa extensa propriedade coberta de lagos e vegetação, bem como um heliporto particular, a JCB em Cheadle é um local aberto ao público, onde se pode inclusivamente...Sim adivinharam! Brincar com tractores!
Por cerca de meia hora, o visitante tem um parque á disposição, para "brincar" com um "tractor" de 35.000 Libras , abrindo buracos e movimentando areia e pedras! Duas toneladas de cada vez! Aposto que uma criança de sete anos consegue manipular isto, de tão simples e fácil que é.
Dotadas de ar condicionado,frigorífico e isolamento acústico, estes bólides seriam uma boa solução para os engarrafamentos em Lisboa. A novíssima JCB 3XX, possui um motor de 4000 cc, e 110 cavalos, e uma pá que carrega 3.5 toneladas de uma só vez.
A JCB é actualmente a detentora do record do mundo de velocidade em veículo Diesel, cm o seu terrível JCB Maxx.
Clássico? Não sei, decidam. Mas que ainda estou com um sorriso de orelha a orelha passadas duas semanas, isso ainda estou...
ze miguel silva
Zé Miguel Silva
Eduardo Flôr
Clássico
O amigo Mike SIlva é sempre muito divertido nos seus comentarios, ao mesmo tempo que nos traz informações muito valiosas.
Hélder Fontão
YoungTimer
Caro Mike, sem duvida que a JCB é ainda hoje o melhor conjunto industrial a ser vendido. As obras não seriam as mesma coisa sem as "amarelas".
Pedro Miguel Martins
YoungTimer
aqui está o meu tractor renault super6 de 1965 tem 43 anos a trabalhar perfeitamente tem 10 velocidades 6 altas 4 baixas +2 marcha atrás.motor akd 112d 2700cm3 de 40cv? 3 cilindros arrefecido a ar e óleo.mais informações em http://www.tractordata.com/td/004/td4263.html muito bom site de tractores e completo
OP
OP
Diogo Lisboa
Veterano
Parabéns!! Tens aí um belo Tractor!
Nuno Mateus
Mateus
Fica aqui a minha contribuição, foi o primeiro trator lá em casa e tem sido uma das melhores maquinas que ja passou por cá sei pouco acerca dele, só sei que é uma maquina que nunca mais acaba o fiel parceiro em todos os trabalhos lá em casa e a 3 anos que trabalha com meio litro de oleo d fritar batatas usado devidamente filtrado leva meio litro de oleo por cada 5 litros de gasoleo e tá impecavel, nunca custou a pegar nunca falhou.O calhau a frente é uma má invensao hand made para desenrascar que nao está lá muito funcional é muito leve esse trator gosta muito de fazer cavalinhos levanta peso a mais do q ele pesa a frente!
A foto é de má qualidade eu sei mas... é o q ha!
A foto é de má qualidade eu sei mas... é o q ha!
Anexos
OP
OP
Diogo Lisboa
Veterano
Parabéns!! É um belo tractor!
paulo faustino
YoungTimer
Parabens esse maquinão é um PGS ROMA de 35 HP eu tenho um igual o meu é de 1969espero que o preserve por muito tempo, pois quem fez esse já não faz mais nenhum!:feliz:
A. Bila Real
Clássico
Belo tópico!
Sou possuidor de um tractor Porsche e de um David Brown, ambos de finais dos anos 50. E efectivamente, como já foi dito neste tópico, é tão porreiro como ter um MG B, um carocha ou coisas desse género. O Porsche ainda vai pra restauro, mas sem dúvida que me vai dar tanto ou mais prazer a rolar com ele como no MGB.
Sou possuidor de um tractor Porsche e de um David Brown, ambos de finais dos anos 50. E efectivamente, como já foi dito neste tópico, é tão porreiro como ter um MG B, um carocha ou coisas desse género. O Porsche ainda vai pra restauro, mas sem dúvida que me vai dar tanto ou mais prazer a rolar com ele como no MGB.
João Osvaldo
YoungTimer
boas amigos eu tenho um tractor antigo da Marca Porsche Diesel Super com documentos etc... encontra-se a trabalhar e neste momento faço alguns terrenos que eu tenho com ele e já agora a titulo de curiosidade a frese é de 1.50m e pesa cerca de 300Kg. É um espectáculo vou enviar fotos do bichinho em breve.
