Zona Norte Track Day em Braga do Portal

Estado
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Boas amigos!!

Cá estou eu a meter-me em trabalhos o_O

Durante o convívio na feira em Aveiro com o pessoal do Portal, veio à conversa, a possibilidade de realizarmos um Track Day para membros deste portal.
Eu como bom samaritano, ofereci-me logo para tentar organizar a coisa, agora vamo ver qual o feed-back do pessoal. :huh:

Que dizem?? Terá pernas para andar??

Quantos mais participantes houver, mas barato fica e com almoçarada incluída.

Ainda não tenho nada combinado, mas vou começar a tentar recolher algumas informações.
 

Nuno Andrade

Pre-War
Isso era fantastico... Francisco siga com isso á força toda... eu vou pra pista nem que seja de Saxo... :D com sorte (muita) levo um Fiat 600, ou um Peugeot 309 GTI, ou quem sabe nao é, um Peugeot 405 MI16...

Eu apoio.

cumprimentos.
 

Nuno Andrade

Pre-War
Poderia ser do genero de um convivio / track day dos amigos do Portal... :D vou entrar em contacto com a CAM a ver o que eles dizem...

cumprimentos.
 
J

Jorge Aguiar

Guest
Xico, diz lá a este básico o que é um track day?? o_O
 
ze miguel silva disse:
boa iniciativa!!

eu é que se calhar nao apareço..
Não apareces porque?? Nem que vás à boleia ;)

Nuno Andrade disse:
Poderia ser do genero de um convivio / track day dos amigos do Portal... :D vou entrar em contacto com a CAM a ver o que eles dizem...

cumprimentos.
Sim era isso que estava a pensar. Tens algum conhecimento no autodromo?? eu conheço um comissário de pista, quando o apanhar falo com ele.

Jorge de Aguiar disse:
Xico, diz lá a este básico o que é um track day?? o_O
Track Day Jorge, é um Day que tens uma Track disponível, para rodares com a tua 4L, sem qualquer problema, e poderes dar 80km/h nas rectas :D
Dá sempre para poder explorar as capacidades do nosso clássico sem problemas de policia e com mais segurança

Francisco Dias disse:
Vou a um casamento :D mas talvez dê lá um salto pois é relativamente perto.
Não me digas que é o teu casamento :D

Luis Vales disse:
muito bem pensado, só espero que apontem para um domingoo_O
Em príncipio será um domingo, mas até ser marcado um dia...uiiiiii..... o que falta :feliz:
 
J

Jorge Aguiar

Guest
Obrigado. Vamos ver se a 4l aguenta a viagem até Braga :huh:
e depois ver se posso ir, depende da altura.
 

Nuno Andrade

Pre-War
Francisco ja entrei em contacto com o CAM, e acho que ha aqui no portal uma comissaria desportiva, Sofia Mouta acho eu, podemos sempre falar com ela...

cumprimentos.
 
Nuno Andrade disse:
Francisco ja entrei em contacto com o CAM, e acho que ha aqui no portal uma comissaria desportiva, Sofia Mouta acho eu, podemos sempre falar com ela...

cumprimentos.
Acho que estou a ver quem é!!

Ou com ela ou com o meu colega vamos ver se nos dão umas dicas.

Mas isto tem que ser muito bem organizado e com tempo, para não falhar nada
 

João Machado

JMspider
Só em Braga entre provas e track-days penso que o ALFAnord já organizou cerca de uma dezena. Se precisarem de ajuda contem connosco.

Um concelho muito amigo, logo à partida mantenham um padrão alto tanto na exigência de comportamentos, como no das normas de segurança, que os carros e os os condutores devem cumprir, bem como vigiar se estão devidamente equipados.

Quem for assumir a direcção técnica do Track-Day deve primeiro fazer um pequeno curso, que lhe permita conhecer bem a pista, o comportamento dos vários carros face às situações de pistas e de clima possível de encontrar. Deve também Preparar um briefing cuidado em que nada seja esquecido.

Tem obrigatoriamente que saber interagir com os comissários de pista, por isso deve saber bem o papel que eles desempenham em pista e saber o tipo de trabalho que fazem. Também podem fazer um pequeno curso de comissariado que faz sempre falta.

Diga-se de passagem que os comissários do CAM, são dos melhores e mais experientes que existem neste país. De todas as provas que fizemos tivemos sempre equipas muito profissionais a trabalhar connosco. Penso que a Sofia Mouta é a Comissária que tem ficado junto à saída das Boxes nos nossos eventos. É uma excelente conselheira. Falem com ela.

Não se esqueçam de requerer sempre ou garantir a presença de reboques, ambulâncias e médico de prova, bem como a presença de um pace car.

Nós fazemos por norma track-days de Verão e track-days de Inverno (piso seco e piso molhado). Aconselho vivamente a que se vão fazer um TD pela primeira vez comecem sempre por um que vos dê a segurança de terem piso seco, depois posteriormente evoluam para os de piso molhado.

Existem aqui vários membros que já participaram em TD organizados por nós e sabem bem da exigência que impomos a quem participa. Mas um nome de uma instituição tem sempre que ser bem protegido. Daí os meus avisos. Num outro local qualquer provavelmente não os faria, mas aqui atrevi-me a meter o pé em seara alheia, pois gosto muito deste espaço.

Por fim, também nós vamos em breve fazer um mais Track-Day de Inverno em Braga, esteve marcado para Novembro mas devido à falta de chuva decidimos adiar.

Recebia informação ao pretender marcar para Janeiro já a contar com a pista bem regada por chuvas fortes que o CAM vai entrar em obras logo após as Seis Horas de Braga que se realizam a 8/9 de Dezembro, só estando previsto haver disponibilidade de pista a partir de Março.
 

João Machado

JMspider
Só em Braga entre provas e track-days penso que o ALFAnord já organizou cerca de uma dezena. Se precisarem de ajuda contem connosco.

Um concelho muito amigo, logo à partida mantenham um padrão alto tanto na exigência de comportamentos, como no das normas de segurança, que os carros e os os condutores devem cumprir, bem como vigiar se estão devidamente equipados.

Quem for assumir a direcção técnica do Track-Day deve primeiro fazer um pequeno curso, que lhe permita conhecer bem a pista, o comportamento dos vários carros face às situações de pistas e de clima possível de encontrar. Deve também Preparar um briefing cuidado em que nada seja esquecido.

Tem obrigatoriamente que saber interagir com os comissários de pista, por isso deve saber bem o papel que eles desempenham em pista e saber o tipo de trabalho que fazem. Também podem fazer um pequeno curso de comissariado que faz sempre falta.

Diga-se de passagem que os comissários do CAM, são dos melhores e mais experientes que existem neste país. De todas as provas que fizemos tivemos sempre equipas muito profissionais a trabalhar connosco. Penso que a Sofia Mouta é a Comissária que tem ficado junto à saída das Boxes nos nossos eventos. É uma excelente conselheira. Falem com ela.

Não se esqueçam de requerer sempre ou garantir a presença de reboques, ambulâncias e médico de prova, bem como a presença de um pace car.

Nós fazemos por norma track-days de Verão e track-days de Inverno (piso seco e piso molhado). Aconselho vivamente a que se vão fazer um TD pela primeira vez comecem sempre por um que vos dê a segurança de terem piso seco, depois posteriormente evoluam para os de piso molhado.

Existem aqui vários membros que já participaram em TD organizados por nós e sabem bem da exigência que impomos a quem participa. Mas um nome de uma instituição tem sempre que ser bem protegido. Daí os meus avisos. Num outro local qualquer provavelmente não os faria, mas aqui atrevi-me a meter o pé em seara alheia, pois gosto muito deste espaço.

Por fim, também nós vamos em breve fazer um mais Track-Day de Inverno em Braga, esteve marcado para Novembro mas devido à falta de chuva decidimos adiar.

Recebia informação ao pretender marcar para Janeiro já a contar com a pista bem regada por chuvas fortes que o CAM vai entrar em obras logo após as Seis Horas de Braga que se realizam a 8/9 de Dezembro, só estando previsto haver disponibilidade de pista a partir de Março.
 

luis sousa

Veterano
Óptima ideia! :D

Na eventual impossibilidade de se fazer em Braga sugiro duas alternativas:
- Fazer num kartodromo em que o objectivo é fazer o melhor tempo, por exemplo com duas mangas. Partida individual.
- Ir de clássico até ao kartodromo e fazer uma corrida de karts.

Obviamente que um track-day puro entusiasma mais ;)
 
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