Toyota Hiace Lh20 1982

[AndreGaspar]

Antes de ires à ipo, para não andares a lixar nada por baixo, faz uns km´s no mato, de preferência com estevas (aquilo meloso) e coisas do género no caminho, tipo trilhos e depois no meio têm vegetação?
A minha L200 esteve 2 anos parada e ficou assim como a tua está por baixo, depois se uns km´s ai ficou toda linda novamente por baixo, basta é limpares o pó. Mas claro que ao fim de uns tempos fica novamente como a tua

 

[Marcocab]

O problema em fazer isso é que a carrinha não tem IPO nem seguro e o risco é grande. Não sei se eles implicam por corrosões como esta.

 

[Pedro E Moura]

Boas... Só agora vi este restauro, e dou lhe desde já os parabens por nao deixar morrer esta carrinha.
Ao ve la lembrei me das dezenas, senão centenas que já passaram por minha casa na altura em que o meu pai mandava tudo o que era toyota hiace varios modelos, peugeot 504, peugeot 505, toyota dx para angola.
Se eu apanhava agora aquelas lh20 impecaveis que foram para lá Ate uma de caixa aberta amarela lá foi por meia duzia de tostoes. lol..

Força nesse restauro

 

[Marcocab]

Boas... Só agora vi este restauro, e dou lhe desde já os parabens por nao deixar morrer esta carrinha.
Ao ve la lembrei me das dezenas, senão centenas que já passaram por minha casa na altura em que o meu pai mandava tudo o que era toyota hiace varios modelos, peugeot 504, peugeot 505, toyota dx para angola.
Se eu apanhava agora aquelas lh20 impecaveis que foram para lá Ate uma de caixa aberta amarela lá foi por meia duzia de tostoes. lol..

Força nesse restauro

É por isso mesmo Pedro. Agora ninguém lhes dá valor a vão quase todas para África, daqui a alguns anos não vão existir carrinhas destas em lado nenhum. Além disso para mim tem valor sentimental.
Um carro que futuramente, e caso venha a ter possibilidades para isso, gostaria de ter, é um Citrõen 2 cv mas a versão carrinha.
Como esta:
Ver anexo 276748
(imagem retirada da net)

Foi numa destas que andei desde bebé até aos 8 anos. Pena ter sido em África e provavelmente a carrinha já não existir, se fosse cá ainda ia à procura dela.
Assim ficava com os carros da minha infância em casa .

 

[cervejinhafresca]

Ele é bastante espesso, é o que é usado nos redutores das máquinas dos elevadores.

aqui ficam mais umas fotos do andamento da coisa.

Frente desmontada


A caixa de direcção a ser lavada


As peças todas

Parece-me que as caixas de direcção, regra geral, ganham um pouco de folga. Também já pedi uma caixa de direcção para a minha LH51, mas mesmo custando 1146 €, já não se vendem novas na Toyota. Só existem algumas peças que poderão dar para corrigir o problema. Essa só precisava do retentor? Espero que tenha ficado boa. Depois diz como é que ficou.

 

[cervejinhafresca]

Ele é bastante espesso, é o que é usado nos redutores das máquinas dos elevadores.

aqui ficam mais umas fotos do andamento da coisa.

Frente desmontada


A caixa de direcção a ser lavada


As peças todas

Parece-me que as caixas de direcção, regra geral, ganham um pouco de folga. Também já pedi uma caixa de direcção para a minha LH51, mas mesmo custando 1146 €, já não se vendem novas na Toyota. Só existem algumas peças que poderão dar para corrigir o problema. Essa só precisava do retentor? Espero que tenha ficado boa. Depois diz como é que ficou.

 

[Marcocab]

Parece-me que as caixas de direcção, regra geral, ganham um pouco de folga. Também já pedi uma caixa de direcção para a minha LH51, mas mesmo custando 1146 €, já não se vendem novas na Toyota. Só existem algumas peças que poderão dar para corrigir o problema. Essa só precisava do retentor? Espero que tenha ficado boa. Depois diz como é que ficou.

Só depois de montada é que te consigo confirmar se ficou boa, mas em principio vai ficar. A caixa não tinha folga nenhuma, e pelo desgaste minimo que vi nas engrenagens não deve haver problema. A caixa foi desmontada apenas por causa da fuga de óleo e como a carrinha apenas fez 160 mil Km está nova .

A tua caixa da LH51 é igual a esta? É que estou a negociar algumas peças usadas onde se incluí uma caixa destas. Se servir podes ficar com ela.

 

[cervejinhafresca]

Não sei se será precisamente igual. Se entretanto se confirmar e se precisar conversaremos sobre isso.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Será esta?

Violante & Filhos

Travassos Bx Rio Loba, Viseu, 3500

232 440 304 ‎

Fica na estrada N231 perto de Oliveira de Barreiros.

Agora tenho a certeza de qua não é esta empresa!
Está na estrada entre Viseu e Nelas, estrada nacional!

Aquilo deve ser "meio ilegal"...

 

[Gonçalo Portugal Oliveira]

essa da estrada de oliveira de barreiros é a sucata de um colega meu, já encaminhei o marco para esse meu colega
ele tem umas 10 hiaces a andarem e a trabalhar todos os dias

 

[Paulo Jorge Coutinho]

essa da estrada de oliveira de barreiros é a sucata de um colega meu, já encaminhei o marco para esse meu colega
ele tem umas 10 hiaces a andarem e a trabalhar todos os dias

O Portal é isto mesmo!

 

[Marcocab]

O Portal é isto mesmo!

Por acaso estou bastante impressionado, pela positiva, com o bom ambiente do portal. Todos sempre dispostos a ajudar e todos pela mesma paixão.
Sou ainda muito verdinho por aqui e pouco tenho participado, mas já tenho alguns mebros a quem posso agradeçer pela ajuda que me têm dado. Um bem haja a todos.

Quanto ao meu restauro, tem estado parado. É o problema dos Algarvios. Quando começa a aproximar-se o verão, o trabalho aumenta e aos fds só apetece ir para a praia relaxar. Mas tenho de começar a mexer na carrinha, a ver se ainda vou com ela para a estrada este verão . Pelo menos temporáriamente, afinal de contas os carros foram feitos para andar.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

É assim mesmo!
O importante é não parar.

 

[AndreGaspar]

Tenta ir à IPO com ferrugem! lol
Se não tiver de ir à B, penso que passa!
Desde que não afecte a estrutura da carrinha...

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Tudo se faz ! Basta enpenho e uma boa dose de paciênçia !! Mas os classicos são assim mesmo ! Descansa lá, curte umas praias com uns finos na mão e ver as babes a passar ! O restauro segue nos dias de Outono em diante

 

[Mike S Silva]

boas, não sei se já deixei aqui o link,

http://www.furgoes.proboards.com/

 

[JOÃO DUARTE SILVA]

boas, como vai o restauro da maquina? ontem a tarde, quando já tinha saido do cruzamento da Manta Rota vi uma parecida com as letras da matricula ZO, já é a 2 vez que a vejo na n125, lembrei-me logo da sua.

 

[Marcocab]

boas, como vai o restauro da maquina? ontem a tarde, quando já tinha saido do cruzamento da Manta Rota vi uma parecida com as letras da matricula ZO, já é a 2 vez que a vejo na n125, lembrei-me logo da sua.

O restauro está meio parado. Mas por acaso ainda ontem lhe peguei e montei a caixa de direcção. Assim já a posso movimentar na garagem sempre que faz falta.

Nesta altura o tempo não abunda e o cansaço é mais que muito, por isso vou deixar o restauro para aqueles dia de inverno que não dá vontade de sair à rua.

Por enquanto a minha ainda não circula na via pública e para poder voltar a circular tenho de "atacar" a chapa para tapar os podres. E se é para mexer, mais vale fazer como deve ser. Quero ser eu a fazer o máximo o possível, pelo menos tentar. A ver como corre.

Por acaso nunca vi uma ZO a circular, além desta claro. Era de que tipo? Caixa aberta? Fechada?

 

[Marcocab]

Para quem estiver com inveja aqui está uma: http://loures.olx.pt/particular-em-bom-estado-geral-inspecao-feita-iid-397478212

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Poucos kms e ja com travões de disco