Toyota Corolla KE26 - Delivery Van - 1974

Paulo Jorge Coutinho disse:
O projecto do lado é um 300ZX?


Não, não é o proximo projecto e sim ao lado está um 300 ZX, mas só para peças ( e restam poucas )....



Ruben Barros disse:
Oh Nuno conta la, o diferencial é curto?? Mas os dif das vans sao mais curtos? Oh pessoal posso aplicar no meu ke30? Desde k dê mais power eu meto:p

As vans tem sempre a relação do diferencial mais curta, pois o mercado alvo assim o obriga, normalmente é para andarem com mais carga.

Podes aplicar um diferencial duma KE36, ficas com melhor arranque e menor velociade maxima.
 
O trabalho continua...

Estes são os pontos piores :

As embaladeiras estão cheias com espuma de poliuretano... :wall


31082010(001).jpg

31082010(008).jpg

01092010.jpg

01092010(004).jpg


E começa-se a fazer apetrechos para trabalhar a chapa, neste caso, uma quinadeira.

01092010(003).jpg



Abraços
 

Anexos

  • 31082010(001).jpg
    31082010(001).jpg
    153.7 KB · Vistos: 0
  • 31082010(001).jpg
    31082010(001).jpg
    153.7 KB · Vistos: 3
  • 01092010.jpg
    01092010.jpg
    250.1 KB · Vistos: 0
  • 01092010.jpg
    01092010.jpg
    250.1 KB · Vistos: 3
  • 01092010.jpg
    01092010.jpg
    250.1 KB · Vistos: 0
  • 31082010(008).jpg
    31082010(008).jpg
    169.6 KB · Vistos: 0
  • 31082010(008).jpg
    31082010(008).jpg
    169.6 KB · Vistos: 3
  • 31082010(008).jpg
    31082010(008).jpg
    169.6 KB · Vistos: 0
  • 31082010(001).jpg
    31082010(001).jpg
    153.7 KB · Vistos: 0
  • 01092010(003).jpg
    01092010(003).jpg
    177.3 KB · Vistos: 0
  • 01092010(003).jpg
    01092010(003).jpg
    177.3 KB · Vistos: 3
  • 01092010(003).jpg
    01092010(003).jpg
    177.3 KB · Vistos: 0
  • 01092010(004).jpg
    01092010(004).jpg
    218.6 KB · Vistos: 0
  • 01092010(004).jpg
    01092010(004).jpg
    218.6 KB · Vistos: 3
  • 01092010(004).jpg
    01092010(004).jpg
    218.6 KB · Vistos: 0
Este é mais um exemplo de " parece fácil, tem pouco o que fazer...."....... :wall :wall :wall :wall

03092010(001).jpg

03092010.jpg

06092010(002).jpg



Abraços
 

Anexos

  • 03092010(001).jpg
    03092010(001).jpg
    154 KB · Vistos: 3
  • 03092010(001).jpg
    03092010(001).jpg
    154 KB · Vistos: 0
  • 03092010(001).jpg
    03092010(001).jpg
    154 KB · Vistos: 0
  • 06092010(002).jpg
    06092010(002).jpg
    241 KB · Vistos: 0
  • 06092010(002).jpg
    06092010(002).jpg
    241 KB · Vistos: 3
  • 06092010(002).jpg
    06092010(002).jpg
    241 KB · Vistos: 0
  • 03092010.jpg
    03092010.jpg
    257 KB · Vistos: 3
  • 03092010.jpg
    03092010.jpg
    257 KB · Vistos: 0
  • 03092010.jpg
    03092010.jpg
    257 KB · Vistos: 0
Boas, antes de mais parabens pelo projecto, nao é toda a gente que pega numa carrinha para restauro, nao deixa de ser um clássico interessante :D
Quanto aos podres já se sabe, até a bem pouco tempo, os reparos eram feitos as 3 pancadas, por seram carros velhos, quem se mete agora nos restauros é que encontra a bacorada que se fez antes .... o_O
 
Isto de "arranjar como deve ser" está a levar mais tempo e "tempo" que previa, mas ela merece.

Aos poucos vai-se juntando mais ferramentas especializadas para que o trabalho melhore em tempo e qualidade.



06092010(004).jpg

07092010(003).jpg

07092010(002).jpg

09092010.jpg

10092010.jpg

10092010(001).jpg

13092010(001).jpg

06092010(011).jpg


Vê-se o baldinho de água com pano para resfriar as soldas, para não empenar a chapa.

Nesta última, a chapa nova com a espessura correcta e zincada.


Abraços
 

Anexos

  • 06092010(004).jpg
    06092010(004).jpg
    226.9 KB · Vistos: 0
  • 07092010(002).jpg
    07092010(002).jpg
    204 KB · Vistos: 3
  • 07092010(002).jpg
    07092010(002).jpg
    204 KB · Vistos: 0
  • 07092010(002).jpg
    07092010(002).jpg
    204 KB · Vistos: 0
  • 07092010(003).jpg
    07092010(003).jpg
    175.8 KB · Vistos: 3
  • 07092010(003).jpg
    07092010(003).jpg
    175.8 KB · Vistos: 0
  • 07092010(003).jpg
    07092010(003).jpg
    175.8 KB · Vistos: 0
  • 06092010(004).jpg
    06092010(004).jpg
    226.9 KB · Vistos: 3
  • 06092010(004).jpg
    06092010(004).jpg
    226.9 KB · Vistos: 0
  • 10092010(001).jpg
    10092010(001).jpg
    234.1 KB · Vistos: 0
  • 10092010.jpg
    10092010.jpg
    193.4 KB · Vistos: 3
  • 10092010.jpg
    10092010.jpg
    193.4 KB · Vistos: 0
  • 10092010.jpg
    10092010.jpg
    193.4 KB · Vistos: 0
  • 09092010.jpg
    09092010.jpg
    163.3 KB · Vistos: 3
  • 09092010.jpg
    09092010.jpg
    163.3 KB · Vistos: 0
  • 09092010.jpg
    09092010.jpg
    163.3 KB · Vistos: 0
  • 06092010(011).jpg
    06092010(011).jpg
    175.3 KB · Vistos: 0
  • 13092010(001).jpg
    13092010(001).jpg
    173.3 KB · Vistos: 3
  • 06092010(011).jpg
    06092010(011).jpg
    175.3 KB · Vistos: 0
  • 13092010(001).jpg
    13092010(001).jpg
    173.3 KB · Vistos: 0
  • 13092010(001).jpg
    13092010(001).jpg
    173.3 KB · Vistos: 0
  • 10092010(001).jpg
    10092010(001).jpg
    234.1 KB · Vistos: 3
  • 10092010(001).jpg
    10092010(001).jpg
    234.1 KB · Vistos: 0
  • 06092010(011).jpg
    06092010(011).jpg
    175.3 KB · Vistos: 3
Voltar
Topo