Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Tenta chegar à ficha do botão do limpa vidros.
Se a conseguires desencaixar, aquilo sai tudo de uma vez, sem ter que desmontar o botão!
Toyota Corolla Ke20 De 1979 ---> Vitor Veiga
- Autor do tópico Vitor Veiga KE20_GT
- Data de início
Tenta chegar à ficha do botão do limpa vidros.
Se a conseguires desencaixar, aquilo sai tudo de uma vez, sem ter que desmontar o botão!
OP
OP
Vitor Veiga KE20_GT
Clássico
Tenta chegar à ficha do botão do limpa vidros.
Se a conseguires desencaixar, aquilo sai tudo de uma vez, sem ter que desmontar o botão!
Bem pensado
Eduardo Ramalhadeiro
6ea6en6
despertaste o parafuso pequeno? Depois é um bocadinho de força e jeito e o botão desaperta pela frente....
Evita a todo o custo mexer na saufagem ! Dá um pé de guerra do caraças ! O eddy ja anda na luta á muito mais de um ano ! Será que ja se apercebeu que perdeu a batalha contra a saufagem ?
Agora fora de brincadeiras, a saufagem é lixada de mexer por causo das ligações e dos botoes ! Basta trocares uma "arame" ou afinação que já não dá direito ! Mas com tempo chega se lá
Desmontei a sauffagem toda e montei-a, com menor ou maior dificuldade, e está tudo a funcionar. Quanto aos cabos, pelo comprimento é fácil voltar a ligá-los
Tenta chegar à ficha do botão do limpa vidros.
Se a conseguires desencaixar, aquilo sai tudo de uma vez, sem ter que desmontar o botão!
Desmontei o quadrante todo e não estou a ver como é que conseguem tirar os botões por trás! Se não consegue tirar o manipulo como é que ele vai sair pela traseira do quadrante?
OP
OP
Vitor Veiga KE20_GT
Clássico
Não sabia disso do parafuso pequeno....logo á noite devo ver isso....devo ter de o desapertar para tirar o botão das escovas. os outros 2 sairam sem desapertar nada.
Eduardo Ramalhadeiro
6ea6en6
Deve ser isso mesmo
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Se conseguir desligar as fichas, nao precisa de desmontar os botoes para tirar o quadrante!
OP
OP
Vitor Veiga KE20_GT
Clássico
Afinal hoje não posso ver nada.....só amanhã à noite
Eduardo Ramalhadeiro
6ea6en6
As fichas devem sair mais ou menos fácil a não ser que esteja tudo calcinado mas não estou a ver como tira os botões por trás
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Os botões saem juntamente com o quadrante, não saem por trás!
Sacas as duas porcas que estão por baixo (chave 10), os parafusos da chapa por baixo da almofada, e respetiva chapa, os parafusos que fixam a "parte" azul do quadrante, desligas as tres fichas (correspondentes aos tres botões), desenroscas a bicha do velocimetro, desligas a ficha "grande" e tens o quadrante na mão.
Em menos de 10 minutos fazes isso.
Eduardo Ramalhadeiro
6ea6en6
Os botões saem juntamente com o quadrante, não saem por trás!
Sacas as duas porcas que estão por baixo (chave 10), os parafusos da chapa por baixo da almofada, e respetiva chapa, os parafusos que fixam a "parte" azul do quadrante, desligas as tres fichas (correspondentes aos tres botões), desenroscas a bicha do velocimetro, desligas a ficha "grande" e tens o quadrante na mão.
Em menos de 10 minutos fazes isso.
Não era o que estavam a dizer em cima?
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Nunca consegui tirar os botoes junto com o quadrante , mesmo que o puxe vem bastante pouco para fora, o que impede de desligar as fichas !
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Eu já!
Acedendo ás fichas por baixo!
É preciso muita ginástica de mãos, mas consegue-se!
Eduardo Ramalhadeiro
6ea6en6
As minhas saíram facilmente!
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
As minhas são grandesEu já!
Acedendo ás fichas por baixo!
É preciso muita ginástica de mãos, mas consegue-se!
No teu deram bastante fio, no meu como sabiam que vinha pra Ilha , encurtaram
Eduardo Ramalhadeiro
6ea6en6
As minhas são grandes
No teu deram bastante fio, no meu como sabiam que vinha pra Ilha , encurtaram
Sim, é um facto. Desapertando o quadrante ele vem um pouco para a frente o que no meu caso foi suficiente para desencaixar os conectores
Nuno Daniel Costa
Oh Costa!
Somos 2. No deu também veio um pouco para fora, embora o espaço não fosse demasiado, deu perfeitamente para tirar os conectores...
OP
OP
Vitor Veiga KE20_GT
Clássico
Eu desliguei as fichas todas sem desapertar nada.
Depois desapertei os 2 parafusos de 10 mm e os 3 da frente e saiu sem esforço algum.
Depois vi que afinal ainda faltava desligar uma ficha circular.
Saiu mesmo fácil até.
Depois desapertei os 2 parafusos de 10 mm e os 3 da frente e saiu sem esforço algum.
Depois vi que afinal ainda faltava desligar uma ficha circular.
Saiu mesmo fácil até.
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Eu desliguei as fichas todas sem desapertar nada.
Depois desapertei os 2 parafusos de 10 mm e os 3 da frente e saiu sem esforço algum.
Depois vi que afinal ainda faltava desligar uma ficha circular.
Saiu mesmo fácil até.
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Aproveitas, desmontas o quadrante e limpas bem por dentro ! E metes umas lampadas mais fortes que essas que vêm dá mais fraco que vela a apagar 
OP
OP
Vitor Veiga KE20_GT
Clássico
Já está limpo....
Quais são as referências das lâmpadas? É que eu ia trocar uma queimadas por umas iguais do meu 207, mas o "casquilho" das do 207 é mais fino e elas não seguram lá.
Quais são as referências das lâmpadas? É que eu ia trocar uma queimadas por umas iguais do meu 207, mas o "casquilho" das do 207 é mais fino e elas não seguram lá.