Tirar a carcaça e manter o chassi com o motor

Boa noite amigos.
Há alguma tecnica especial para a separação da carcaça e chassi?
Aparentemente na parte da frente do carro do meu Datsun 120y, tenho 2 parafusos de cada lado mas os para fusos dos amortecedores, e são só estes?
E na parte de trás?
Obrigado a todos e bons restauros
António Gomes
 

Hugo Miguel

YoungTimer
António Carlos Gomes disse:
Boa noite amigos.
Há alguma tecnica especial para a separação da carcaça e chassi?
Aparentemente na parte da frente do carro do meu Datsun 120y, tenho 2 parafusos de cada lado mas os para fusos dos amortecedores, e são só estes?
E na parte de trás?
Obrigado a todos e bons restauros
António Gomeo



o datsun e uma carroçaria monocoque!
 
Boa tarde amigos.
Certo, monobloque. Mas se eu desapertar todos os parafusos, basta levantar a carcaça mantendo desta forma o motor e embraiagem no sitiu?
E os amortecedores, deve-se ter algum cuidado especial?
Até mais
António Gomes
 

Diogo Lisboa

Veterano
Acho que não, pois o motor também deve estar acoplado na carroçaria...

E os amortecedores também devem estar...

É uma questão de se ver se estão acoplados na carroçaria...
 

daniel ventura

danidatsun
é tão simples como isto:

desapertar os amortecedores,
a travessa da caixa
os parafusos do charriot

desapertar uns fios e tirar uns tubos

é só levantar a carroçaria e o motor fica chão nem se mexe na embraiagem
 
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