filipe.silva
Clássico
Ora depois da minha devida aprsentaçãol, vou mostrar aqui o meu projecto.
Taunus XL 1.6 motor pinto de 1976 de 2 portas ainda mais raro, caso contrário se fosse de 4 portas, não o comprava.
sempre adorei estes modelos tipo muscle car, e ja tenho alguma experiência em trabalhar nesta mecânica, ja restaurei um cortina mk3 que é identico a este modelo.
Aqui algumas fotos antes de vir para mim
Recebi o carro o motor nem sequer trabalhava
Apenas deu uma melhoradela no aspecto e fiz o minimo para o meter a trabalhar
O antes e depois de ter dado um jeito no motor
Entre refiz as tubagens do sistema de travagem, assim como o cabo de travão de mão.
A refazer os tubos rigidos hidraulicos
A moldar os tubos rigidos...
atenção a fita isoladora em volta dos tubos apenas estavam a fixar enquanto moldava os mesmos
Cabo do travão de mão feito por encomenda de propósito para este carro
Boma central de travões rectificada e vedantes todos novos
Sinoblocos do diferencial completamente desfeitos, levou casquilhos novos para já apenas no diferencial,
mas praticamente todas as borrachas terão de ser substituidas :x
Como já não se arranjam casquilhos de origem ou concorrência com a medida exacta, arranjei uns casquilhos identicos mas com 1mm a mais no diâmetro
e por isso tive de retirar esse milimetro extra ao casquilho para o mesmo poder entrar...
Tanto a remossão como a colocação dos sinoblocos deram muito que fazer, casquilhos calcinados completamente colados com quase 40 anos no mesmo sitio.
Entretanto tenho feito muito mais mas eu trabalho sosinho nele e tenho pouca possibilidade de trabalhar e tirar fotos ao mesmo tempo.
Assim que poder vou postando mais fotos e novidades...
Taunus XL 1.6 motor pinto de 1976 de 2 portas ainda mais raro, caso contrário se fosse de 4 portas, não o comprava.
sempre adorei estes modelos tipo muscle car, e ja tenho alguma experiência em trabalhar nesta mecânica, ja restaurei um cortina mk3 que é identico a este modelo.
Aqui algumas fotos antes de vir para mim
Recebi o carro o motor nem sequer trabalhava
Apenas deu uma melhoradela no aspecto e fiz o minimo para o meter a trabalhar
O antes e depois de ter dado um jeito no motor
Entre refiz as tubagens do sistema de travagem, assim como o cabo de travão de mão.
A refazer os tubos rigidos hidraulicos
A moldar os tubos rigidos...
atenção a fita isoladora em volta dos tubos apenas estavam a fixar enquanto moldava os mesmos
Cabo do travão de mão feito por encomenda de propósito para este carro
Boma central de travões rectificada e vedantes todos novos
Sinoblocos do diferencial completamente desfeitos, levou casquilhos novos para já apenas no diferencial,
mas praticamente todas as borrachas terão de ser substituidas :x
Como já não se arranjam casquilhos de origem ou concorrência com a medida exacta, arranjei uns casquilhos identicos mas com 1mm a mais no diâmetro
e por isso tive de retirar esse milimetro extra ao casquilho para o mesmo poder entrar...
Tanto a remossão como a colocação dos sinoblocos deram muito que fazer, casquilhos calcinados completamente colados com quase 40 anos no mesmo sitio.
Entretanto tenho feito muito mais mas eu trabalho sosinho nele e tenho pouca possibilidade de trabalhar e tirar fotos ao mesmo tempo.
Assim que poder vou postando mais fotos e novidades...
Anexos
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3686266968_Ford_Taunus_1_6_XL.jpg46.1 KB · Vistos: 127
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3629971405_Ford_Taunus_1_6_XL.jpg37.1 KB · Vistos: 126
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3698858094_Ford_Taunus_1_6_XL.jpg38.9 KB · Vistos: 126
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20131218_103524.jpg169.5 KB · Vistos: 126
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20131218_103532.jpg129.2 KB · Vistos: 125
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