Tópico das 4L

Re: Pessoal da 4L precisa de ter cuidado...

Por ter visto a assinatura do Jorge, lá me lembrei dum site...

Quem quiser faça o favor de equipar a sua 4L.

http://www.loginsoftware.com/delirium/4ltouch/home.html

A minha, (já a fiz algum tempo.):
aminha4l35yd2ua7.jpg
 
Re: Pessoal da 4L precisa de ter cuidado...

Obrigado Daniel ;)
está muito fixe ;)
 
Re: Pessoal da 4L precisa de ter cuidado...

Daniel Pericão disse:
;)
Obrigado.:D

Mete a tua em ponto grande tambem.

é pá:cool: isto parece conversa de maricons :DD:D
ganda maluco;)
 
Ai não que não mexe...:huh: O tópico já vai em 12 páginas...
A 4 L dá que falar :D
 
Aqui tens qualquer coisa.

R4:
R1120 - 747cm3;[1961-1966]
R1121 - 603cm3;[1961-1962] renault 3
R1122 - 747cm3;[1961-????]
R1123 - 845cm3;[1961-1980???
R1125 - 852cm3;[1972-1975] FASA
R1126 - 845cm3;[1974-????
R1128 - 1108cm3;[1978-1993]

Para as "F":

R2106; 2109; 2391; 2392; 2370; 2430......
 
Re: Pessoal da 4L precisa de ter cuidado...

Ricardo Cunha Carreiras disse:
Oh diogo eu nao sei o que tens contra os carros novos, mas o caminho faz-se de evoluçao! Os carros hoje em dia sao bem mais seguros, e estao mais optimizados, porque os construtores vao aprendendo ao longo dos tempos. O renault 4 é de facto um carro muito fragil, actualmente procura-se corrigir isso.
Claro que os modernos continuam a ter deficiencias mas ja n têm tantas como estes!

Os classicos, ou melhor, aqueles q possam ser assim chamados, sao relembrados e nos gostamos deles porque tem uma historia, pela qual merecem ser lembrados! Destacam-se por um ou outro ponto e é por isso que os conservamos e gastamos dinheiro e passamos tempo com eles.
Eu adoro o meu classico, e quero ter outros, mas trenho que reconhecer que tem vantagens e desvantagens.

Os carros modernos por sua vez sao um obecto util e diario e que convenhamos, tem de ser seguro!

Por isso miudo, n tenhas nada contra os carros modernos, pois eles n merecem ter um opositor tao serio como tu e reconhece-lhe as vantagens que eles tem!

Sobrescrevo inteiramente... só a electrónica é que estraga muita coisa.... :(
 
Re: Pessoal da 4L precisa de ter cuidado...

Diogo Lisboa disse:
Ai não, qual é que achas que dura mais, um clássico ou moderno...

Muito bem, um moderno pode consumir e poluir menos, mas em termos de duração é uma porcaria, pois se durar 5 anos já vai com sorte e um clássico não, ainda andam por aí automóveis antigos com 20 ou 30 anos, que não são usados como clássicos mas como carros do dia-a-dia, e ainda aguentam uns bons anos...

Então em termos de reparação e manutenção, nem se fala...

Um clássico é mais fácil reparar ou fazer a manutenção do que um carro moderno...

Diogo se um moderno não der problemas de electrónica garanto-te que um moderno dura mais.
Os carros modernos têm motores mais robustos e fazem mais kilometros de um modo geral, têm tratamentos de chapa que os classicos nem sonham e só por aí já podes ver.
Muito provavelmente daqui a 25 anos os clássicos (que hoje são os novos) se estimados não vão precisar de restauros de chapa e vão ter muitos kilometros em cima que os clássicos de hoje nem sonhariam.
dantes um carro quando chegava aos 100mkm já era alvo de preocupações, hoje isso não é nada para um moderno.
Um carro hoje em dia é muito mais solicitado em 5 anos que os antigos foram em 15 anos.

Mas fiquemos por aqui até porque estamos num tópico de carros que aguentam muito, mas muito mesmo, andei muito de 4L, obrigado mas andei :huh: e conheço bem estes carros.
Motores pouco rotativos e simplicidade era o truque.
 
Re: Pessoal da 4L precisa de ter cuidado...

Jorge Faustino disse:
Diogo se um moderno não der problemas de electrónica garanto-te que um moderno dura mais.
Os carros modernos têm motores mais robustos e fazem mais kilometros de um modo geral, têm tratamentos de chapa que os classicos nem sonham e só por aí já podes ver.
Muito provavelmente daqui a 25 anos os clássicos (que hoje são os novos) se estimados não vão precisar de restauros de chapa e vão ter muitos kilometros em cima que os clássicos de hoje nem sonhariam.
dantes um carro quando chegava aos 100mkm já era alvo de preocupações, hoje isso não é nada para um moderno.
Um carro hoje em dia é muito mais solicitado em 5 anos que os antigos foram em 15 anos.

Mas fiquemos por aqui até porque estamos num tópico de carros que aguentam muito, mas muito mesmo, andei muito de 4L, obrigado mas andei :huh: e conheço bem estes carros.
Motores pouco rotativos e simplicidade era o truque.

Jorge Faustino disse:
Sobrescrevo inteiramente... só a electrónica é que estraga muita coisa.... :(


Concordo plenamente....
 
E essa questão dos 100.000 kms depende muito dos motores. Eu conheço muitos e muitos motores que não são dos muito simples, com 200 ou 300 kms, sem problemas (a gasolina). Isto em carros que já passaram os 30 anitos.
 
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