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Antes Francisco Lemos Ferreira
O Sporting Clube de Portugal criou a sua secção de Motorismo em 1958 por Augusto Neves e Prazeres de Lima.
Este é o espaço para tudo o que diga respeito a eventos automobilisticos no Estadio de Alvalade e outros organizados pelo Sporting. Agradeço a colaboração de todos no enriquecimento deste tópico com fotos e histórias do Estádio de Alvalade.
Na feira de Dezembro em Aveiro adquiri a braçadeira em pele da Direcção de Rali.
No site da SportClasse consta:
Com o 911 ST na oval do Estádio de Alvalade, no decurso do Rali do Sporting de 1971: nesta altura Américo Nunes já tinha alguns apoios publicitários, tanto do importador dos pneus Pirelli, como da Sacor e mesmo da English Leather que o piloto ainda hoje afirma desconhecer do que se tratava. Mas, pelo menos pagavam e isso é que era importante..
Nas Memórias em Slot Consta
Estádio José de Alvalade
O princípio de um festival de motorismo idealizado em 1958 por Augusto Neves e Prazeres de Lima, da secção de Motorismo do Sporting Clube de Portugal resultou em pleno, em 2009, só que desta vez foi em slot.
Como estava previsto no calendário das provas do “Memórias, em SLOT – Tributo a Peewee”, no passado dia 10 de Janeiro, pudemos assistir a um festival espectacular, em pista, onde o vencedor dos vencedores terá sido o Sr. Cunha, do Slot Arrábida, ao fabricar, em madeira, uma pista oval com as características, em termos de escala, da célebre pista de ciclismo do Estádio José de Alvalade, que serviu, durante anos, para vários festivais e provas complementares de ralis do passado.
Os 51 modelos participantes estavam divididos em 4 categorias, como foi regulamentado para as provas do “Memórias” e apresentavam-se da seguinte forma:
Históricos-65 – Turismo – 12 carros ; Históricos-65 Grande Turismo, Desporto – 12 carros ; Históricos 74 Turismo,- 16 carros ; Históricos – 74 Grande Turismo – 11 carros.
Este é o espaço para tudo o que diga respeito a eventos automobilisticos no Estadio de Alvalade e outros organizados pelo Sporting. Agradeço a colaboração de todos no enriquecimento deste tópico com fotos e histórias do Estádio de Alvalade.
Na feira de Dezembro em Aveiro adquiri a braçadeira em pele da Direcção de Rali.
No site da SportClasse consta:
Com o 911 ST na oval do Estádio de Alvalade, no decurso do Rali do Sporting de 1971: nesta altura Américo Nunes já tinha alguns apoios publicitários, tanto do importador dos pneus Pirelli, como da Sacor e mesmo da English Leather que o piloto ainda hoje afirma desconhecer do que se tratava. Mas, pelo menos pagavam e isso é que era importante..
Nas Memórias em Slot Consta
Estádio José de Alvalade
O princípio de um festival de motorismo idealizado em 1958 por Augusto Neves e Prazeres de Lima, da secção de Motorismo do Sporting Clube de Portugal resultou em pleno, em 2009, só que desta vez foi em slot.
Como estava previsto no calendário das provas do “Memórias, em SLOT – Tributo a Peewee”, no passado dia 10 de Janeiro, pudemos assistir a um festival espectacular, em pista, onde o vencedor dos vencedores terá sido o Sr. Cunha, do Slot Arrábida, ao fabricar, em madeira, uma pista oval com as características, em termos de escala, da célebre pista de ciclismo do Estádio José de Alvalade, que serviu, durante anos, para vários festivais e provas complementares de ralis do passado.
Os 51 modelos participantes estavam divididos em 4 categorias, como foi regulamentado para as provas do “Memórias” e apresentavam-se da seguinte forma:
Históricos-65 – Turismo – 12 carros ; Históricos-65 Grande Turismo, Desporto – 12 carros ; Históricos 74 Turismo,- 16 carros ; Históricos – 74 Grande Turismo – 11 carros.
Anexos
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