Simca Aronde Elysée P60 - 1959

[Fernando Teixeira]

Novidades ainda não tenho, estou à espera que a oficina tenha um lugar disponivel para ele ficar arrumadinho sem estragar porque assim que tirarem a embraiagem não dá para circular e se for como os bombitos tem de ter espaço para o deixar lá.

Vai ficar no lugar de um Ford Escort mk1 que vai para Lisboa montar o motor 2000, este está a ser todo preparado para rampas e corridas.
Estes dias já deve ir para lá, espero que antes de eu ir de férias senão só no final de Agosto...
Como não tenho pressa, sempre fui devagar com esta máquina, não chateio nem pressiono a malta da oficina.
Para matar saudades vou até à garagem e ponho a trabalhar que é tão bom de ouvir especialmente com o carburador afinadinho autentica música para os ouvidos, e fico todo contente.

 

[Fernando Teixeira]

Entretanto ando a arrumar umas coisitas do Simca e aproveitei e tirei uma fotos de uma compra que fiz há uns 6 ou 7 anos atrás de um stock antigo de frisos Simca vieram da Bélgica. E agora partilho convosco.

Os frisos para o meu Simca são estes, infelizmente não estão completos e por isso não coloquei no carro mas quero ver se consigo mandar fazer a partir destes:
Ver anexo 237753 Ver anexo 237754 Ver anexo 237755
Ver anexo 237756 Ver anexo 237757

 

[Fernando Teixeira]

Tenho repetidos :
Ver anexo 237758

 

[Fernando Teixeira]

Agora estes também são Simca a primeira foto é para o Monthlery, quem precisar diga alguma coisa.
A segunda foto alguém reconhece para que Simca é? ainda são alguns e de diferentes tamanhos...
Ver anexo 237759 Ver anexo 237760

 

[Fernando Teixeira]

Aqui estão os degraus (por assim dizer) têm de ser limpos mas ficam de reserva porque os que estão no carro ainda estão em bom estado ou seja ainda se notam os simbolos da Simca lá gravados.
Ver anexo 237761

 

[Fernando Teixeira]

Mais "old-stock":

Ver anexo 237762 Ver anexo 237763

 

[Ricardo Escobar]

Muitos mimos é isso mesmo que essa relíquia merece!!!
parabéns

 

[Fernando Teixeira]

Obrigado!

 

[Fernando Teixeira]

Boas noticias.
A máquina já rola outra vez.
Pensei que fosse da embraiagem, mas estava em bom estado... bem a seguir ver a caixa. Desapertou-se o "parafuso" para ver o estado da valvolina e... apenas tinha um bocadito e limalha.
Vedantes já estavam em pedra e juntas muito más, o melhor foi mesmo fazer uma boa revisão e ver o que se passa ao certo lá dentro, mas por quem sabe. Felizmente o meu mecânico conhecia um sr. já muito habituado com Simca's e lá fui eu levar-lhe a caixa, embraiagem e prato da embraiagem para ele ver com calma.
A caixa de velocidades foi reparada: levou juntas novas, rolamento, vedantes, limpeza e valvolina, claro. A embraiagem e prato estavam em condições, mais uma vez confirma-se.
Fui buscar todas as peças e entregar na oficina para a montagem e indicação que a embraiagem é montada ao contrário no prato, caso o mecânico não tivesse tomado nota ou até mesmo ter sido isso que fez com que as mudanças tivessem deixado de entrar, não faz muito sentido porque entravam durante muito tempo mas pronto...

Fui buscar o Aronde e maravilha, sem problemas.
Nem dei tempo de aquecer e fui directo à Inspecção.
Passou à primeirinha, com a folha limpinha. Passado 1 ano de ter reprovado por causa de travões... já está.

Infelizmente não tirei fotos de nada, esqueci-me. Peço desculpa aos Portalistas.

Apesar de estar em condições, tenho de arranjar a peça triangular que está na coluna de direcção e onde entra a alavanca das velocidades, está com muita folga e meio partida, o que faz com que a 1ª e a 2ª muitas vezes não entrem.
É o próximo passo.

Depois tiro fotos.

 

[Fernando Teixeira]

Finalmente a peça triangular da alavanca das mudanças já está.
Consegui encontrar uma pessoa em França a vender peças de um Simca Aronde e aproveitei para fazer umas compritas para o meu Aronde:

esta alavancas das velocidades estava completa com as peças triangulares e o punho, que no meu entretanto partiu a meio.
Ver anexo 267346

A saufagem também completa que chegou com a caixa partida, ainda por cima é da caixa que eu preciso porque a minha também está partida desde finais dos anos 60
Ver anexo 267345
Ver anexo 267347
Vou tentar reparar...

Não tenho fotos mas também vieram uns extras do Aronde: frisos cromados para por à volta do parabrisas e do vidro traseiro e também (não como se diz) frisos cromados que se colocam nos pilares traseiros entre os vidros das portas traseiros e o vidro de trás, aqui fica o exemplo:
Ver anexo 267348 A meio tem a gaivota do simbolo da Simca.
Não sei se estes "extras" chegaram a estar disponíveis aqui em Portugal, mas em França estavam e apesar de isto não ter vindo com o meu Aronde, gostei de os ver que gostava de por, mas isto fica para quando conseguir os restantes frisos que me faltam.

 

[Fernando Teixeira]

De há 1 mês para cá andei então a por no sitio a peça da alavanca de velocidades e aproveitei para colocar o "novo / usado" comutador de luzes que o meu já não estava grande coisa e como tinha aproveitado uma oportunidade para comprar foi agora para o sitio.
Ver anexo 267354 Ver anexo 267355

Como não era da mesma cor (era cinza), limpei bem limpo e pintura nova "Ivory China" que é a cor de origem do meu, ou seja creme.
Todos os contactos também limpos e nova massa consistente, já que estava cá fora aproveitei.
Ver anexo 267349 Ver anexo 267350 Ver anexo 267351

A parte mais complicada foi ligar os fios, mas com paciência lá consegui apesar de ter trocado alguns que lá consegui que ficasse em ordem.
Ver anexo 267352 Ver anexo 267353

 

[Vitor Dinis Reis]

Obrigado pela actualização Fernando, já à algum tempo que não tínhamos notícias do Aronde!

Em tempos aconteceu-me o mesmo com uma grelha para o Sprint: vinha partida exactamente no sítio onde a minha também estava. Na altura andei a fazer experiências com um produto para reparar plásticos sem grande sucesso e acabei por comprar outra no ebay.

 

[Fernando Teixeira]

Aproveitei que tinha tirado o volante fora e troquei o canhão de ignição que já tinha comprado há uns tempos.
Ver anexo 267356 Ver anexo 267357 Ver anexo 267358
Ver anexo 267359

E fiquei a saber o porquê de qualquer chave dos arquivos de gavetas ou mesmo um ferrito fino conseguir por o carro a trabalhar o miolo e mesmo à volta estava partido.
Ver anexo 267360

Ver anexo 267361 Ver anexo 267362 Ver anexo 267363
Ver anexo 267364

E volta a por tudo no sitio, esqueci-me foi do punho da alavanca de velocidades...
Ver anexo 267365

 

[Fernando Teixeira]

Obrigado pela actualização Fernando, já à algum tempo que não tínhamos notícias do Aronde!

Em tempos aconteceu-me o mesmo com uma grelha para o Sprint: vinha partida exactamente no sítio onde a minha também estava. Na altura andei a fazer experiências com um produto para reparar plásticos sem grande sucesso e acabei por comprar outra no ebay.

Pois é verdade, o tempo não tem sido muito para ele, mas acaba por ter o seu tempo.
Mas eu quero mesmo tentar reparar esta caixa porque já aos anos que ando à procura de uma e esta apesar de estar a bom preço consegui que enviassem para cá.
Espero mesmo conseguir senão corro o risco de estar à espera mais uns anos, vamos lá ver...

 

[Fernando Teixeira]

Começaram os trabalhos de tentativa de reparação da caixa da saufagem. Ainda tentei colar mas claro que foi para esquecer.
Ver anexo 267476

Desmontar tudo:
Ver anexo 267468 Ver anexo 267470 Ver anexo 267469

Cortei onde estava partido para ficar um buraco só e com o resto da caixa que ainda tinha fiz o desenho do buraco, cortar e fiquei com um pedaço do mesmo tamanho para tapar o buraco.
Ver anexo 267466 Ver anexo 267467
Esqueci-me foi de tirar fotos ao corte e cose.

Depois foi juntar as peças colar a fita cola de papel por fora para segurar, lixar por dentro e com fibra de vidro deste kit preenchi por dentro:
Ver anexo 267473 Ver anexo 267471 Ver anexo 267472

Resultado quase final:
Ver anexo 267474

Teve de ser em 2 peças, por causa da curva que faz em cima e do rebordo, além de que a caixa que tinha e esta já não terem a mesma curvatura.
Acho que ficou um trabalho razoável, deve ter ficado reforçada por dentro e como a fibra entrou bem a toda a volta (tinha deixado uns milimetros de folga) e assim ficou bem colada. Ao carregar lá não mexe...
Agora estou a pensar em lixar por fora e pintar para não se notar tanto o remendo.
Uma coisa é certa está melhor do que a que tinha.

Como está tudo desmontado, vou mandar peças para zincar e pintar, dar uma revisão se possível ao radiador e montar.

 

[Marco Pereira]

Agora estes também são Simca a primeira foto é para o Monthlery, quem precisar diga alguma coisa.
A segunda foto alguém reconhece para que Simca é? ainda são alguns e de diferentes tamanhos...
Ver anexo 237759 Ver anexo 237760

Ola Fernando
amanhajá vou envar-lhe isso, não estáva esquecido.
Os frisos da 2 foto pelo que vejo são para os 1300/01 1500/01.
E muito bemo Aronde a ser mimado espero que esteja pronto para o passeio ai no Porto.
Forte Ab Marco Pereira

 

[Fernando Teixeira]

Boas Marco,
Por acaso hoje lembrei-me disso. Obrigado mais uma vez.
Ah, então sendo do 1300/01 1500/01 e precisares já sabes.

Também espero ter o Aronde com mais alguma apresentação e estar presente no passeio daqui.

Grande abraço.

 

[Fernando Teixeira]

Sofagem já veio do tratamento:
Ver anexo 268767
Fiquei com um suplente.

 

[Fernando Teixeira]

Continuando com a caixa do motor da saufagem e depois de aplicar também fibra na frente e lixar:
Ver anexo 268922

Seguida de uma sprayzada de preto mate para finalizar:
Ver anexo 268923
Depois tenho de ver se se vai aguentar com o andamento do carro.

Também já tenho as peças zincadas e lacadas a preto mate, borrachas novas e parafusos novos:
Ver anexo 268930

Queria desmontar a segunda caixa para mandar as peças para zincar, mas os rebites são de martelar e não me entendo com a "martelada", testei na caixa que tinha de reserva e partiu.
Vou só lixar e dar uma pintura para ficar a condizer e meter borrachas novas.
Ver anexo 268924
Ver anexo 268925
Ver anexo 268929

 

[Fernando Teixeira]

Continuando, hoje terminei a 2ª caixa da saufagem:
Ver anexo 270571

Desmontei o motor para limpeza das peças:
Ver anexo 270578 Ver anexo 270579 Ver anexo 270580

Fui buscar o material do motor da zincagem dos parafusos e ventoinha e limpeza das peças em aluminio:
Ver anexo 270572 Ver anexo 270573

Montei o motor:
Ver anexo 270575 Ver anexo 270574 este fica de reserva.

E a montagem:
Ver anexo 270576 Ver anexo 270577

Agora é ir para o devido sitio...

Feliz Páscoa.