Simca 1000 Rallye 2

Paulo Rodrigues

YoungTimer
Possuo um Simca 1000 Rallye 2 (Type JC) de 1976.
Está em fase de restauro.
Apesar de terem existido vários carros deste, aparece muita pouca informação assim como possuidores deste modelo.
Julgo ser oportuno criar um tópico onde pudéssemos conhecer mais entusiastas, para troca de opiniões, ideias, peças e conhecimentos.
Aqui fica o meu contacto: Paulo Rodrigues (tlm. 933114140, Braga). aguardo o vosso!
 
Bela máquina, efectivamente existe pouca informação e não é facil encontrar material para estes modelos.

Os Simca Rallye em todas as suas versões foram uma verdadeira escola para jovens pilotos, tendo participada em competições para além do fim da sua produção, pois em França adoravam este modelo, por cá é pouco conhecido e só agora começam a aparecer alguns entusiastas.
 
Paulo Rodrigues disse:
Possuo um Simca 1000 Rallye 2 (Type JC) de 1976.
Está em fase de restauro.
Apesar de terem existido vários carros deste, aparece muita pouca informação assim como possuidores deste modelo.
Julgo ser oportuno criar um tópico onde pudéssemos conhecer mais entusiastas, para troca de opiniões, ideias, peças e conhecimentos.
Aqui fica o meu contacto: Paulo Rodrigues (tlm. 933114140, Braga). aguardo o vosso!

Olá Pulo
Se bem vindo ao portal.
Parabéns por seres um feliz proprietario de um R2, então podes criar um topoico do restuaro do teu R2 na oficina especializada dos Simcas e que informações queres de R2?
Eu e o Jõao Lacerda estamos a criar uma base de dados só de Rallye (envio-te mais dados por MP).
Se queres conhecer entusiastas de Simcas também já temos un canto cá

http://www.portalclassicos.com/clubes-eventos/5562-simca-clube-portugal-rootes.html

Do que precisres dispões.
Ab Marco Pereira
 
Ai vai uma publicação de uma base de dados de Simca Rallyes de Portugal.
Espero que ela cresça, e para isso a ajuda de todos conta, temos os contactos dos proprietários caso estejam interessados.
Forte Ab
Marco Pereira
 

Anexos

João Pereira Bento

128coupe
Portalista
Vitor Patricio disse:
Bela máquina, efectivamente existe pouca informação e não é facil encontrar material para estes modelos.

Os Simca Rallye em todas as suas versões foram uma verdadeira escola para jovens pilotos, tendo participada em competições para além do fim da sua produção, pois em França adoravam este modelo, por cá é pouco conhecido e só agora começam a aparecer alguns entusiastas.
Falta algum Rallye na lista do membro Marco Pereira?:Dhuh:;)
 

JEAN ADRECAL

YoungTimer
Belo Rallye 2 Joao Bento.

Parece-me um da ultima serie e penso que lhe falta o aeleron traseiro.
Se precisar de ajuda no restauro avise.
Passei recentemente por um restauro de A a Z com ida ao jacto de areia e tratamento de chaparia, por isso posso ajudar a dar algumas dicas e até contactos de peças.

abraço











João Pereira Bento disse:
Aqui está o Simca Rally sortudo!


 

Anexos

Armando Mingote

Clássico
Eu estive a ver esse carro na feira de Aveiro. Reparei que faltava algum material mas vale a pena o restauro. Coragem e bom restauro.
Cumprimentos
 

Jorge Loures

YoungTimer
O HN-31-82 era meu ! ! Rallye 2 kit SRT do 3 !! Grande motor que o carro tinha e uma caixa mil tours muito jeitosa ... colector de admissão Pierre Ferry com 2 webers 45 ! vendi o para Lisboa e perdi lhe o rasto á cerca de 3 anos ! Arrependi me de o ter vendido :(
 

Paulo Sergio Carvalho

Portalista
Portalista
Eu estive a ver esse Rally 2 de facto uma raridade é uma das diversas razões porque vai valer apena o trabalho que vai dar de facto é preciso ter coragem e não só para recuperar um carro já bem maduro Paulo desejo-lhe a melhor sorte para recuperar esse Simca

Vou fazer um off-topic espero que o Paulo não se importe
No final da década de 70 o meu pai comprou um Simca 1000 o carro estava todo podre segundo reza a historia pois eu era bem pequeno esse carro foi reconstruido nos fundos e embaladeiras pois não se aproveitava nada foi então que o meu pai e seus amigos resolveram fazer uma réplica de um Rally 2 de competição que corria em França,o carro tinha sido visto numa revista então o projecto foi para a frente andaram quase 4 anos de volta do carro
Pelo que sei o carro sofreu algumas alterações a nivel de chapa como a colocação de farois Cibie embutidos na frente como o Renault 8 e acho não tenho a certeza mas os guarda lamas foram um pouco alargados era branco e tinha uma faixa vermelha e outra azul ao longo do carro





~.Ver anexo 251972



A mecânica tambem estava mexida não sei até que ponto mas vou fazer umas questões ao velho acerca disso o mais triste é que ao fim de um ano e pico o meu pai ia ao volante do Simca e sofreu um desmaio e o carro ficou enfiado de baixo de um atrelado de um Tir que estava estacionado na berma da estrada o lado direito da carro ficou como tivesse sido prensado felizmente ia sozinho ainda assim não ficou bem tratado mas recuperou e ficou com uma lembrança no queixo do Simca
Bem antes que seja expulso do topico pelo Paulo é só para saberem que nos anos 70 já se faziam algumas brincadeiras jeitosas o mais engraçado é que eu hoje tenho 35 anos e só a coisa de um ano é que fiquei a saber que o Simca era um 1000 sempre pensei que era um Rally :D
Tenho uma ou duas fotos do carro no dia do acidente posso digitalizar e postar

Paulo mais uma vez força e boa sorte em questão de peças se souber de alguma coisa conte comigo ;)

Abraço



Ver anexo 251974
 

Anexos

Nuno Andrade

Pre-War
Este é mais um daquelas que não escaparia na minha garagem milionária...

Boa sorte para o restauro, e esperamos por fotos e relatos.
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Eu também tenho uma história com um Simca Rallye2! Quando comprei o meu Mini 1275GT em outubro de 1987, tinha um colega de profissão que tinha um Simca Rallye2. Ainda tive a ingenuidade de achar que as mecânicas até eram de alguma forma semelhantes, ambos eram 1300, ambos pertenciam a modelos de carroçarias já para o ultrapassado, mas o andamento era bem diferente, o Simca Rallye2 dele tinha 2 webber duplos, bebia que se fartava, mas andava mais, bem mais do que o meu Mini, na altura ainda perfeitamente original.
Lembro-me que o guarda-lamas interior do lado dos webbers tinha uma reentrancia para que os webbers não batessem na chapa do guarda-lamas, e na única vez em brincadeiras de arranque em que eu ganhei, foi quando o diferencial dele cedeu, de outra forma eu não tinha hipótese tal era aquela máquina.
 

juliano ribau

YoungTimer
Boas amigos! entro no grupo mas a dobrar com 2 simcas rally 2 !! e ainda em restauro mas para competição, outro que ira entrar no jato de areia para começar a trabalhar forte..! mas provável que meta tudo original já que o outro não tem nada original!!
simca branco - contem:
motor 1300 trabalhado com cabeça provavelmente rebaixada com velas sem polo da champion
-compressor vulometrix
- carburador weber com 2 cornetas
- caixa velocidades com carretos direitos
- jantes 13 com pneus 245 e 225 ( procuro)
- admiçao preparada para compressor..
- e mais algumas coisas que n me lembro!
dito por quem o preparou 2º tio debita 180 cv um carrinho de 67 ou 68
simca amarelo e do ano 65!!
Amante a dobrar!!
abraços Juliano
 

Anexos

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Boas amigos! entro no grupo mas a dobrar com 2 simcas rally 2 !! e ainda em restauro mas para competição, outro que ira entrar no jato de areia para começar a trabalhar forte..! mas provável que meta tudo original já que o outro não tem nada original!!
simca branco - contem:
motor 1300 trabalhado com cabeça provavelmente rebaixada com velas sem polo da champion
-compressor vulometrix
- carburador weber com 2 cornetas
- caixa velocidades com carretos direitos
- jantes 13 com pneus 245 e 225 ( procuro)
- admiçao preparada para compressor..
- e mais algumas coisas que n me lembro!
dito por quem o preparou 2º tio debita 180 cv um carrinho de 67 ou 68
simca amarelo e do ano 65!!
Amante a dobrar!!
abraços Juliano
Belos Simca!

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