Seguro obrigatório para todos os carros (incluindo os parados)

[João P Silva]

Bom dia portalistas. Hoje deparei-me com esta capa de jornal.
Seguros obrigatórios para todos os carros, incluindo os que estão parados. O que isto quer dizer? Como vão fazer o controle?

Quem tiver acesso à notícia completa partilhe.

 

[João P Silva]

Fica aqui a fotografia:

 

[joao p vasconcelos]

Temos um carro em mau estado para ser restaurado, está sem inspeção, como se faz um seguro?!
Na minha opinião, não faz qualquer sentido.
Os seguros multirriscos é que deviam ser obrigatórios para todos

 

[João P Silva]

Tens um carro parado num terreno ou na rua? Vais ter de ter seguro

 

[João P Silva]

Temos um carro em mau estado para ser restaurado, está sem inspeção, como se faz um seguro?!
Na minha opinião, não faz qualquer sentido.
Os seguros multirriscos é que deviam ser obrigatórios para todos

De facto há muitas coisas a esclarecer. Mas pelos vistos e li por aí que quem tem o carro nesses casos pode dar baixa da matrícula durante 5 anos para proceder à recuperação.

 

[Armando Manuel Baía Costa]

Este caso levanta muitas duvidas. Pois existe muitas razões pelo qual um veiculo pode estar parado sem seguro. No caso dos clássicos o mais normal é ser por estar a espera de investimento para restauro ou reparação.
a duvida é como é que eles vão identificar os carros que andam por ai.
Pois ainda deve haver muitos carros que n foram abatidos e ja n existem e vice versa, problemas juridicos e de propriedade entre outras coisas.....
Na minha opinião é um assunto que vai dar pano para mangas e que vai demorar a ser esclarecido. Provavelmente vai ser permitido multar carros p falta de seguro nem que estejam em propriedade privada....

 

[Rui Durão]

a duvida é como é que eles vão identificar os carros que andam por ai.

Isso faz-se em 2 min, se houver vontade. Cruza-se a base de dados dos seguros que existe no ISP com a base de dados das matrículas do IMTT, disparam-se cartas com multas para a morada do proprietário.

As seguradoras agradecem este acórdão...

 

[JorgeMonteiro]

A questão resolve-se com o "apto a circular". Tiras uma roda e ninguém te pode multar.



O cruzamento de dados do IMT com o ISP ia disparar cartas para muitos Livretes fechados em gavetas que já não têm os respetivos carros.

 

[Alexandre Vaz]

Parece-me haver muito para esclarecer em relação a esta notícia...
Em primeiro lugar, na notícia do RA, é mencionado "estando matriculado e apto a circular". O que é que significa apto para circular? No meu entendimento é ter a IPO em dia... E sem ter IPO não é possível fazer um seguro. Será então que carros parados sem IPO nem seguro não são abrangidos, ou será obrigatório dar baixa da matrícula?

 

[Alexandre Vaz]

Entretanto já li mais algumas notícias sobre o assunto, e está-me a começar a parecer que pode ser uma "não notícia" ou demasiado alarmista...

Do que li percebi que o seguro é obrigatório para todos os veículos com matrícula válida (não cancelada), estejam em local público ou privado, mas a única penalização caso assim não seja é que se esse veículo estiver envolvido em algum acidente é o proprietário o responsável pelos encargos decorrentes dos danos causados.

Suponho que esta situação traga preocupação a algumas pessoas daqui, que como eu têm um veículo com matricula mas sem IPO, em fase de restauro, logo não é possível fazer um seguro (não tem IPO), e cancelar a matricula provisoriamente até terminar o restauro também não é opção, devido aos custos e problemas que pode ter voltar activar a matrícula (inspeção tipo B, etc). Veremos como se desenrola este assunto...

 

[JorgeMonteiro]

que é que significa apto para circular? No meu entendimento é ter a IPO em dia...

Não ter IPO não o impede de ser usado ilicitamente, como sucedeu naquele caso.

O que parece que se pretende é que qualquer carro que consiga circular seja obrigado a ter seguro.

 

[Rafael S Marques]

Do que li percebi que o seguro é obrigatório para todos os veículos com matrícula válida (não cancelada), estejam em local público ou privado, mas a única penalização caso assim não seja é que se esse veículo estiver envolvido em algum acidente é o proprietário o responsável pelos encargos decorrentes dos danos causados.

Também fiquei com essa ideia, até agora o o fundo de garantia automóvel cobria as despesas dos danos causados por viaturas sem seguro, passando agora a ser imputadas ao proprietário do veículo sem seguro.

Suponho que esta situação traga preocupação a algumas pessoas daqui, que como eu têm um veículo com matricula mas sem IPO, em fase de restauro, logo não é possível fazer um seguro (não tem IPO), e cancelar a matricula provisoriamente até terminar o restauro também não é opção, devido aos custos e problemas que pode ter voltar activar a matrícula (inspeção tipo B, etc).

Isso não é mesmo opção para "nós"...

 

[Guilherme Bugalho]

OK
Também li esta "notícia" que para mim é mais uma "encomenda" ….
Algumas dúvidas:
- Segundo a dita, o tribunal (da europa) decidiu que "todos" os carros têm de ter seguro. Prontos …. e os da polícia e afins ???.
- Se são "todos" lógico será ...
- Qual a coima/multa ???

 

[Camacho Cêrcas]

Vai ser como no iníco das IPO. Alguns fizeram e gastaram dinheiro para ter tudo legal, outros não quiseram sequer ter a dor de cabeça que implicava colocar o carro em condições de circular em "segurança " na estrada.

Se, de facto, esta lei for aplicada, vamos ver muitos anúncios de carros interessantes a bons preços, tal como no tempo do início das inspecções.

Para já, julgo ser practicamente impossível aplicar tal lei, muito burocrática, complexa e com teor ético duvidoso.

Ficam os esclarecimentos sobre:
Carros penhorados
Carros de comércio
Carros sinistrados
Carros em disputas legais
Carros de museu

Se avançar, as seguradoras agradecem o"tacho" que vai bem cheio.

 

[Guilherme Bugalho]

Vai ser como no iníco das IPO. Alguns fizeram e gastaram dinheiro para ter tudo legal, outros não quiseram sequer ter a dor de cabeça que implicava colocar o carro em condições de circular em "segurança " na estrada.
……………………
Se avançar, as seguradoras agradecem o"tacho" que vai bem cheio.

Sim deve ser para equilibrar (as contas) por causa dos incêndios e do vendaval ….

 

[Joao Cunha]

Mais uma forma dissimulada de extorquir €€ ao povo.

 

[Marco Pereira]

Pelo que li, a historia resulta num acontecimento em UK onde uma pessoa deixou o seu carro no terreno de sua casa, por não poder/querer andar com ele, mais tarde um neto pegou no carro e teve um acidente, tribunais entram em cena, daí um tribunal europeu dizer que se tem o carro tem de ter seguro, quer ande ou não.
Para poder haver responsáveis por situações como a do caso.
Ab

 

[Abílio Teixeira Gomes]

Penso que esta frase resumo tudo ...... ou não???
-"...segundo o acórdão do Supremo Tribunal de Justiça Português todos os carros que estejam estacionados num terreno particular ou na via pública em condições de circular e matriculados têm de manter o seguro em dia..."

 

[Helder Manuel Oliveira]

Ainda não percebi qual o fundamento desta notícia/intenção. Não me parece plausível que todos os carros matriculados e em condições de circular tenham de ter seguro. Quem vai fiscalizar? E se o carro estiver guardado numa garagem, sem inspecção, também tem de ter seguro. Muitas perguntas sem resposta... Vamos esperar por mais esclarecimentos.

 

[Helder Manuel Oliveira]

Segundo informação do IMTT não há de momento nenhuma alteração à Lei que vigora actualmente. A mesma se aplica apenas aos veículos com inspecção e que estejam na via pública e que têm de ter seguro válido.