Ricardo Teixeira - Novo Brinquedo

[Manuel Santos]

grande carro mesmo. Depois ver o seu maquinao ja considerava ter um 190 . Parabens pelo carros mas tb pelo bom gosto.

 

[José Sena]

Grande máquina ... sim senhor... excelente... e afinal o 2.3-16v ? Já foi vendido? ou está à espera a mesma atenção que o 2.5-16v

 

[Pedro Bastos Tondela]

Grande máquina ... sim senhor... excelente... e afinal o 2.3-16v ? Já foi vendido? ou está à espera a mesma atenção que o 2.5-16v

O 2.3-16 é do André Silva actualmente! Portanto está muito bem entregue,coisa que eu já pude comprovar!:feliz:

 

[Andre.Silva]

Grande máquina ... sim senhor... excelente... e afinal o 2.3-16v ? Já foi vendido? ou está à espera a mesma atenção que o 2.5-16v

O 2.3-16 já mudou de dono...

 

[José Sena]

O 2.3-16 já mudou de dono...

Muito bem .... excelente ... pensava que o 2.3 -16v ia ficar esquecido na garagem do Ricardo Teixeira ... isto porque ele tem uma garagem enorme ... ainda bem então que já está bem presente na garagem do André Silva :feliz: ....

 

[Ricardo Teixeira]

Finalmente, nas últimas férias, consegui tirar algumas fotos ao menino .....

Ainda não é o mesmo que ao vivo... mas estão melhores..

 

[Nuno Andrade]

Bruto...

 

[Ricardo Teixeira]

Bruto...

Vá lá... vá lá... da próxima vez eu deixo-te lavar as BBS... OK?

 

[Luís Pedro Rodrigues]

Sei onde está um 2.3 destes ao abandono, tem os kit's exteriores tal e qual como esse.. bancos em pele etcetcetc.. é uma pena estar a degradar-se, até as janelas abertas tem..

 

[Carlos Alberto Macedo]

já tive a oportunidade de ver esse bicho na "toca".

o pó que o cobria não dava para esconder o lobo com pele de cordeiro, e essas BBS, brrrrrrrrrrr


lindas

 

[Ricardo Teixeira]

Sei onde está um 2.3 destes ao abandono, tem os kit's exteriores tal e qual como esse.. bancos em pele etcetcetc.. é uma pena estar a degradar-se, até as janelas abertas tem..

Não me importava de comprar um em mau estado... para peças...ou para fazer uma réplica de DTM..

Tens o contacto ou a localização?

Tira umas fotos..

 

[Andre.Silva]

Finalmente, nas últimas férias, consegui tirar algumas fotos ao menino .....

Ainda não é o mesmo que ao vivo... mas estão melhores..

Bela foto! Parece que está mais alto.

 

[Ricardo Teixeira]

André, não te esqueças que é o meu daily driver... não pode ser muito baixo...

Além disso, a suspensão atrás é auto-nivelante como sabes e a frente está na afinação mais baixa (já confirmei)..

Não sei porquê, mas este carro ao vivo não tem mesmo nada a ver .... e ainda não consegui transmitir isso para as fotos... O Nuno que o diga....

 

[Nuno Andrade]

André, não te esqueças que é o meu daily driver... não pode ser muito baixo...

Além disso, a suspensão atrás é auto-nivelante como sabes e a frente está na afinação mais baixa (já confirmei)..

Não sei porquê, mas este carro ao vivo não tem mesmo nada a ver .... e ainda não consegui transmitir isso para as fotos... O Nuno que o diga....

Verdade... Mas esta-se a progredir...

Nessa ultima foto, já não parece nenhum táxi...

 

[Ricardo Teixeira]

Agora algumas fotos do antes... e do depois.... Acho que valeu a pena...

 

[Pedro Bastos Tondela]

Impecável amigo Ricardo! Puro bom gosto! Se o do André já é uma máquina...Ui,imagino este!

 

[Andre.Silva]

André, não te esqueças que é o meu daily driver... não pode ser muito baixo...

Além disso, a suspensão atrás é auto-nivelante como sabes e a frente está na afinação mais baixa (já confirmei)..

Não sei porquê, mas este carro ao vivo não tem mesmo nada a ver .... e ainda não consegui transmitir isso para as fotos... O Nuno que o diga....

Se repararmos bem nem parece tão alto, mas de primeira impressão...

Quanto às fotos, acho que ninguém consegue fazer isso...

Agora algumas fotos do antes... e do depois.... Acho que valeu a pena...

Vale sempre a pena.

Qual é o diâmetro desse volante e do original?

 

[Ricardo Teixeira]

Mais umas antes e depois.... que tal?

 

[Conta apagada 42341]

Grande maquinão Ricardo, parabéns
Qual a diferença do teu e o Evo?

 

[Ricardo Teixeira]

A diferença é que o meu tem mais cavalos de potência que o Evo1.... e menos que o Evo2....

Basicamente as diferenças eram nos acessórios de aerodinâmica e as cavas de roda para acolher as jantes 19 do DTM (porque o regulamento permitia 2 polegadas acima do original - 17 no Evo2).

Os travões dos Evo são os do SL500 (R129).

Os blocos dos Evo têm menos curso e mais diâmetro para ser possível fazer mais rotação.