Restauro Renault 4GTL de 1987

[nuno maurício]

Como sempre um exelente trabalho.

 

[nuno maurício]

Boa tarde,
Deixo aqui a prova do atraso do restauro da 4L

Txii pá, depois de ter-te visto á dois dias e agora ver as fotos de como ficou a vespa é que percebi realmente a gravidade do acidente, quando soube do açidente pensei que tinhas apenas te esfolado um bocado, mas a coisa foi seria. Desejo-te novamente as melhoras, a ti e á vespa. Grande abraço

 

[Carlos Pinto Domingos]

Boa noite,
De volta a acção, e trago novidades...

 

[Ruben Frutuoso]

amigo, a tua 4L está divinal! um trabalho de chapa muito bom mesmo! agora, toca la a meter as fotos do material todo que tens comprado!! que eu já soube que não tens andado parado

 

[Carlos Pinto Domingos]

Ai vai então algumas fotos do material recentemente adquirido...

 

[Jorge Viegas]

Foram umas boas compras!

 

[Ruben Frutuoso]

belas prendas!
juntas do carburador Made in Renault? ONDE?
Amigo, umas perguntas, em quanto te ficou a grelha e em quanto te ficou os 2 piscas/minimos?
e as pastilhas?

 

[Carlos Pinto Domingos]

As juntas do carburador vieram algures da zona de Lisboa (não fui eu que as fui buscar por isso não sei o sítio), e custaram por volta dos 20 e poucos euros.
A grelha e os piscas vieram do Cardoso e Maia. Cada farolim custou por volta dos 6 euros e a grelha pelos 10 euros.
As pastilhas foi +/- 30 euros.

 

[To Ze Costa]

Parabens, algum tempo parado mas com noticias muito boas.
Força no recomeço.
Um abraço.

 

[Carlos Pinto Domingos]

Boa noite,
Já se começou a trabalhar na frente da 4L:feliz:

 

[Carlos Pinto Domingos]

Boa noite,
Deixo aqui algumas fotos com os avanços na 4L, no final de tarde de ontem e de hoje...

 

[Ruben Frutuoso]

amigo, essa chapa foi quinada? ou cortada de uma dadora? que nivel de perfeição! 5*

 

[Carlos Pinto Domingos]

Boas!
A chapa foi quinada a martelo então porque?

Abraço

 

[Ruben Frutuoso]

Boas!
A chapa foi quinada a martelo então porque?

Abraço

porque é que achas? está espectacular, nem parece.. .parece que foi comprado o painel... 10*!

amigo, tenho novidades manda PM

 

[To Ze Costa]

Amigo Carlos com um martelo faz-se muita coisa, tomara eu de manejar o martelo a vincar chapa essas mãos que o manejam, já gastou uns poucos de partelos, são mãos que sabem bem o que fazem, posso dizer que a tua 4L tem peças unicas que vão durar mais do que as de origem.
Á muita gente em que fala material de origem para a recuperação.
O trabalho de restauro para mim é restaurar e não compar novo e substituir, é remendar a parte velha por nova, é o que acontece neste restauro, recupera-se tudo o que se pode.
Enfrente é que é o caminho, boa continuação.

 

[Jorge Viegas]

Essa 4L de chapa vai ficar melhor que nova...

Ruben esses autocolantes são do capot

 

[Ruben Frutuoso]

Essa 4L de chapa vai ficar melhor que nova...

Ruben esses autocolantes são do capot

são os que se metem ao pé da chave de rodas, etc...

 

[Jorge Viegas]

são os que se metem ao pé da chave de rodas, etc...

Ok

Acho que tenho mais vou confirmar.

 

[Carlos Pinto Domingos]

Boa noite,
Hoje adiantou-se mais umas coisitas....
O aro do para brisas está praticamente todo reparado de chapa, e deu-se primário no resto que faltava na traseira.

 

[Ruben Frutuoso]

trabalho espectacular! se estivesses mais perto o teu pai ainda me dava um jeitinho nos fundos