Tiago Filipe Agostinho
YoungTimer
Boas a todos, este topico, é a continuação deste: http://www.portalclassicos.com/mecanica/26659-n600-volta-vida.html
Criei este tópico, porque o outro tinha algumas informações erradas!
Bem, vamos ao que interessa, no domingo passado, estive novamente de roda do meu Honda, e fiz algumas coisitas, aqui ficam umas fotos!
Estado da chapa que protege a bomba de combustível do calor do motor
Ver anexo 247403
Quase pronta para a pintura
Ver anexo 247406
Chapa pintada e montada
Ver anexo 247407
Tampa do compartimento do filtro de ar
Ver anexo 247408
Quase toda decapada
Ver anexo 247409
Tampa pintada e montada
Ver anexo 247410
Chapa que canaliza o ar fresco puxado pela turbina
Ver anexo 247411
Do outro lado!
Ver anexo 247412
Chapa pintada e montada
Ver anexo 247413
Os bancos, ainda não estão a 100%, mas já estão melhores!
Ver anexo 247414
Pois é, embora que eu já tenha dito que a chapa esta muito boa, a verdade, é que existem pelo menus 2 sítios que não estão lá muito bem!
Ver anexo 247415
Ver anexo 247416
Motor
Ver anexo 247458
Criei este tópico, porque o outro tinha algumas informações erradas!
Bem, vamos ao que interessa, no domingo passado, estive novamente de roda do meu Honda, e fiz algumas coisitas, aqui ficam umas fotos!
Estado da chapa que protege a bomba de combustível do calor do motor
Ver anexo 247403
Quase pronta para a pintura
Ver anexo 247406
Chapa pintada e montada
Ver anexo 247407
Tampa do compartimento do filtro de ar
Ver anexo 247408
Quase toda decapada
Ver anexo 247409
Tampa pintada e montada
Ver anexo 247410
Chapa que canaliza o ar fresco puxado pela turbina
Ver anexo 247411
Do outro lado!
Ver anexo 247412
Chapa pintada e montada
Ver anexo 247413
Os bancos, ainda não estão a 100%, mas já estão melhores!
Ver anexo 247414
Pois é, embora que eu já tenha dito que a chapa esta muito boa, a verdade, é que existem pelo menus 2 sítios que não estão lá muito bem!
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Motor
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Anexos
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