restauro do morris minor 1951

nuno a. correia

Clássico
Venho apresentar o restauro de um clássico o morris minorde 1951 smm103303 e contar um pouco a historia do carro desde que eu o conheço.
O meu pai tem uma oficina de automóveis na zona da guarda e nos princípios dos anos 90 um senhor que negociava em automóveis antigos veio ter com ele para restaurar o morris minor. O carro foi arranjado de chapa mas as peças que o dono do carro ficou de trazer nunca apareceram o carro foi encostado e parou, passado algum tempo o dono do carro teve uns problemas que eu não sei quais foram e decidiu que ia vender como estava mas como ele já devia algum dinheiro do que já tinha sido composto vendeu o carro ao meu pai e nos ficamos com ele mas como também não conseguíamos arranjar as peças nem um carro doador de peças sem documentos o morris minor foi encostado.Quando eu dexei de estudar e me dediquei mais a oficina de automóveis começai a preparar a carroçaria parra pintar mas como não conseguia peças tive de parar.
Passados uns anos pós Internet e começai a procura de peças e consegui nuns sites em Inglaterra (esm morris e Bull Motif - Morris Minor Spares Specialist) e com a ajuda da (Morris Minor Owners Club ) que através do numero de quadro e do ano sabe-se as características do carro na altura que saiu de fabrica,então comecei com a pintura por ja sabia o numero de cor original do carro a cor do carro e (mist green) esta cor já não e fabricada mas atraves de amostras de outras conseguimos igualar a cor original também não o pintei de sintético como saiam na altura,pintei com a tinta glasurite da seri 90 com base em agua (base fosca e depois verniz) e também já sabia a cor dos estofos e tapetes
comecei a encomenda de peças .
Aqui agora vou dizer algumas reparações que fizemos no carro:levou estofos em pele a condizer com a cor novos (beije e verde) tapetes verdes novos o forro do tecto não há a venda por ser de contraplacado forrado tivemos de o fazer nos mas ficou novo o motor foi todo revisto levou pistões novos ,cremalheira do volante nova caretos novos embraiem nova bomba de travão nova tubos de travão novos deposito de gasolina novo tubo de gasolina novo cromados do caro foram todos novos o que não foram foram a cromar e muitas mais coisa.
Este carro ja foi a inspecção do acp e ja tem inspecção para 5 anos.
Vou por algumas imagens do restauro. Do restauro de chapa não tenho por ja ter sido a muito tempo este e um restauro que se arrasta a mais de 15 anos
Espero que gostem e que respeitem a originalidade do carro.
Ver anexo 220486

Ver anexo 220487

Ver anexo 220488

Ver anexo 220489

Ver anexo 220490

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Ver anexo 220499

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Ver anexo 220501

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Ver anexo 220503

Ver anexo 220504

Ver anexo 220505
 

Anexos

Este carro é lindo.
A cor é espetacular mas agora só falta umas fotos da parte final de interiores e esteriores com tudo montado ;)
Parabéns
 
Notavel a dedicacao do seu restauro .Sempre gostei dos Minor .O seu esta a ficar impecavel.Tive um de 1960 que andava diariamente aqui a uns anitos (era um vira cabecas) .Tive pena de o deixar ir.
 

nuno a. correia

Clássico
rui fernando mauricio disse:
notavel a dedicacao do seu restauro .sempre gostei dos minor .o seu esta a ficar impecavel.tive um de 1960 que andava diariamente aqui a uns anitos (era um vira cabecas) .tive pena de o deixar ir.
Ver anexo 239568

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Ver anexo 239590
 

Anexos

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Excelente MM :D:D
E o restauro de 15 anos faz-me lembrar um que tenho em mãos :DD
E os "piscas" onde estão ??
O do lado direito parece que está um pouco "metido" para dentro :D
 

Diogo Gomes

Bielas
parabens sim senhor muito bonito, poderia me mostrar uma foto da bomba principal travoes pra ver se e igual a minha morris van?
 
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