Restauro De Vw181 De 1978 - Ex Na

[Hugo Freitas Pereira]

Colocar a alavanca de velocidades...



Aqui o Olim percebeu a origem da do seu golf I...



Massa de cobre em tudo...



Gastamos cerca de meio quilo no carro todo...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Capota com estrutura aberta para iniciarmos a sua fixação.



Tudo devidamente medido e preso.

 

[Hugo Freitas Pereira]

Ao fim de uma hora e meia estava com este aspecto...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Finalmente, cinco anos depois, aspirei o carro, como inicialmente estava previsto...


Enquanto o Olim e o Miguel colocavam o tanque de gasolina novamente no sítio...



E voltavam a verificar os apertos

 

[Hugo Freitas Pereira]

Limpezas...

 

[João P Silva]

O que está a faltar?

 

[Hugo Freitas Pereira]

Ao detalhe...



Nenhum cantinho ficou esquecido...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Tudo a brilhar... ou quase tudo... pois algumas coisas são mate...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Fixação final da capota...



Mais um par de mãos... :mrgreen:



Tudo esticadinho como manda a lei...

 

[Hugo Freitas Pereira]

As donas do carro também apareceram para dar uma ajuda...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Parecia um carro de rally antes da competição... :mrgreen:



Tudo limpinho...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E novamente revisto...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Estávamos na quarta à noitinha... e as herdeiras vieram terminar a capota...



A felicidade estava estampada nos seus rostos...



Bem como a concentração...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Também quiseram ajudar a lavá-lo...



Para tal contaram com a preciosa ajuda do Miguel, aqui na sua segunda posição favorita de trabalho...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Já com as jantes no sítio, continuamos noite fora...



Segunda 1:30 (já era terça)
Terça 23:35
Quarta 2:35 (já era quinta)

 

[Hugo Freitas Pereira]

Instalação eléctrica terminada, era hora dos bancos irem para o seu lugar, bem como os cintos.



Encaixes da capota antiga removidos para serem limpos, pintados e instalados na nova...





Já éramos seis de roda do carro...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Quinta de manhã fomos finalmente afinar a direcção e o camber... não tenho fotos, pois o meu telemóvel estava com a memória cheia.
Julgo que o Olim irá arranjar uma ou duas... :mrgreen:

Para lá e para o centro de inspecções foi de reboque...



Aqui já tinha muitos curiosos a olhar para ele...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Bem que o inspector tentava encontra defeitos...



Mas apenas a buzina e um stop que não funcionavam... (já estão ok entretanto)...



Cara de cansaço mas de satisfação...

 

[Hugo Freitas Pereira]

A frase final:

"-O seu carro vai ter de cá voltar outra vez!"
Pensei que era a piadinha da praxe... que termina sempre com "...para o ano!"...
"-Então porquê?"
"-Qual é a cor do seu carro?" (já com um sorriso...)
"-Amarelo!"
Bem... aqui tudo parou e o coulor chart da RAL da net foi crucial. RAL 6014 é "yellow olive"...

Tudo acabou em bem, dado essa informação estar devidamente averbada.

Siga para casa!

 

[Hugo Freitas Pereira]

Depois, sexta foi dia de nova lavagem, acerto de alguns pequenos detalhes, e quando demos por nós, era meia noite e estávamos a acabar de lavar o carro... e sábado pelas sete da manhã, já pelos seus próprios meios, chegou ao Madeira Classic Car Revival 2017, onde esteve presente no concurso de restauro.



Onde despertou muita curiosidade, dado a sua excentricidade... pois os seus "colegas", começando pelo seu "irmão" de marca, eram todos automóveis...