Não, deixa tar, obrigado, é que isso não deve ser muito dificil de se encontrar..eu quando tiver mais tempo vou a socata e vejo
Ruben Frutuoso disse:Não, deixa tar, obrigado, é que isso não deve ser muito dificil de se encontrar..eu quando tiver mais tempo vou a socata e vejo
hugo saraiva disse:Parabens Jorge....A sua 4 l ficou muita boa.....conseguiu facilmente descobrir o numero da cor para a sua maquina?????
abraço
hugo saraiva disse:Parabens Jorge....A sua 4 l ficou muita boa.....conseguiu facilmente descobrir o numero da cor para a sua maquina?????
abraço
Ruben Frutuoso disse:ficou muito bonita, parabens
José C Cardoso disse:ainda não é classico
José Sabino disse:Mas de certo que vái ser e não falta muito!
Abraço!J.S.
Jorge ferreira Carvalho disse:TESTE DE ESTRADA DA 4 LATINHAS
Partida do Porto ao volante do Latinhas ás 19,00 horas de sábado, dia 8 de Novembro com destino á aldeia da Lapela no Parque Natural da Peneda Gerês.
Não era um bom dia para teste de estrada. Dia chuvoso e frio, se algo acontecesse, era certo sabido, que ia passar um mau bocado (e a companheira também).
Entrei na A3 em direcção a Braga com alguns pingos de chuva e tudo correu lindamente e a circular sempre entre os 100 e 120 Klm/hora, não senti consumos exagerados e somente alguns ruídos parasitas, que são aborrecidos ao fim de algumas horas ao volante.
Depois de Braga em direcção ao Gerês profundo a coisa tornou-se mais complicada, quando comecei a circular em estradas sem iluminação é que verifiquei que as luzes não tinha sido afinadas, tive que me socorrer dos máximos para ver alguma coisa á minha frente. A chuva deu o ar da sua graça e era fininha e certinha, ao subir em altitude principalmente depois da barragem de Salamonde tive que efectuar pelo menos 30 km em 1ª e 2ª velocidade, porque tivemos a companhia das nuvens que estavam encostadas á montanha e não podia usar os máximos para ver a estrada.
Na descida para Cabril os travões estiveram á sua altura, não evidenciaram fadiga.
Foi algo penoso para o carro e para nós, mas foi um alivio quando estacionei o Latinhas numa antiga eira transformado em parque de estacionamento do restaurante na Lapela.
O jantarzinho estava á nossa espera (cozido do barroso) como depois uma caminha quentinha para descansar.
No domingo depois de almoço seguimos em direcção a Montalegre seguindo a estrada por Pitões da Junias, e a chuva miudinha como companheira inseparável.
Comemos umas castanhas com uns amigos em Montalegre e regressamos já de noite pela estrada Nacional Chaves/Braga e A3Porto.
Resumindo:
O comportamento dinâmico é bom, a direcção bem alinhada, as suspensões absorve bem as irregularidades da estrada, os travões estão cinco estrelas.
A rever é alguns os barulhos parasitas que faz em andamento, afinar as luzes Médios / Máximos e alguns acabamentos que ainda não foram efectuados, coisa de pormenore…
Cumprimentos.
Jorge ferreira Carvalho disse:TESTE DE ESTRADA DA 4 LATINHAS
Partida do Porto ao volante do Latinhas ás 19,00 horas de sábado, dia 8 de Novembro com destino á aldeia da Lapela no Parque Natural da Peneda Gerês.
Não era um bom dia para teste de estrada. Dia chuvoso e frio, se algo acontecesse, era certo sabido, que ia passar um mau bocado (e a companheira também).
Entrei na A3 em direcção a Braga com alguns pingos de chuva e tudo correu lindamente e a circular sempre entre os 100 e 120 Klm/hora, não senti consumos exagerados e somente alguns ruídos parasitas, que são aborrecidos ao fim de algumas horas ao volante.
Depois de Braga em direcção ao Gerês profundo a coisa tornou-se mais complicada, quando comecei a circular em estradas sem iluminação é que verifiquei que as luzes não tinha sido afinadas, tive que me socorrer dos máximos para ver alguma coisa á minha frente. A chuva deu o ar da sua graça e era fininha e certinha, ao subir em altitude principalmente depois da barragem de Salamonde tive que efectuar pelo menos 30 km em 1ª e 2ª velocidade, porque tivemos a companhia das nuvens que estavam encostadas á montanha e não podia usar os máximos para ver a estrada.
Na descida para Cabril os travões estiveram á sua altura, não evidenciaram fadiga.
Foi algo penoso para o carro e para nós, mas foi um alivio quando estacionei o Latinhas numa antiga eira transformado em parque de estacionamento do restaurante na Lapela.
O jantarzinho estava á nossa espera (cozido do barroso) como depois uma caminha quentinha para descansar.
No domingo depois de almoço seguimos em direcção a Montalegre seguindo a estrada por Pitões da Junias, e a chuva miudinha como companheira inseparável.
Comemos umas castanhas com uns amigos em Montalegre e regressamos já de noite pela estrada Nacional Chaves/Braga e A3Porto.
Resumindo:
O comportamento dinâmico é bom, a direcção bem alinhada, as suspensões absorve bem as irregularidades da estrada, os travões estão cinco estrelas.
A rever é alguns os barulhos parasitas que faz em andamento, afinar as luzes Médios / Máximos e alguns acabamentos que ainda não foram efectuados, coisa de pormenore…
Cumprimentos.
Ruben Frutuoso disse:eu tenho um problema na minha, é que quando está dentro desses valores, começa com muitas vibrações..do que será? Alguem me ajuda? No outro dia deu os 140km/h
parabens e boa sorte ai com a maquina
abralo:feliz:
José Sabino disse:Alucinante!
Luis Firmo disse:Sem duvida mesmo alucinante
Não tem mais fotos da viagem com a 4L?
Os meus parabéns mais uma vez caro Jorge.
Cumprimentos