Restauro de Manta A

Rui Coelho

Clássico
Boa máquina, vá colocando mais fotos da máquina e da sua evolução, se tiver algumas do carro quando iniciou seria engraçado ver.

Um abraço e força nesse restauro
 
Muito bem ... brevemente teremos mais um Manta a circular na estrada!!!

Queremos acompanhar os trabalhos com muitas fotos por aqui ;)

Pelo que vi, só tenho um apontamento a fazer:
Nas fotografias, o buraco da antena aparece na traseira do lado do condutor. Originalmente a antena é colocada no guarda lamas da frente do lado do pendura!
Já que se está com a mão na massa tapava-se esse buraco e fazia-se um no local certo.
:D
 
Com tanta coisa nem reparei que na ultima fotografia o buraco já está tapado... o_O

Já vi instruções da posição correcta de montagem da antena no manta ... se for necessário arranja-se;)
 

Hugo Rainho

Clássico
Pois é Sr Ricardo Silva, parece que já sei a quem pedir conselhos sobre o restauro do Manta :) eh eh eh Em relação a pôr o carro totalmente original chegando ao ponto de saber o sitio original da antena vai ser dificil, já que sou novo e muito influênciado por um senhor chamado Chip Foose, mas vou tentar.
Já descobri aqui mais algumas fotos antes do restauro começar, mas já um bocado desmontado. Tinha umas da altura em que o carro ainda andava, mas parece que as perdi...
 

André Margalha

Soulkipper
Hugo Rainho disse:
Pois é Sr Ricardo Silva, parece que já sei a quem pedir conselhos sobre o restauro do Manta :) eh eh eh Em relação a pôr o carro totalmente original chegando ao ponto de saber o sitio original da antena vai ser dificil, já que sou novo e muito influênciado por um senhor chamado Chip Foose, mas vou tentar.
Já descobri aqui mais algumas fotos antes do restauro começar, mas já um bocado desmontado. Tinha umas da altura em que o carro ainda andava, mas parece que as perdi...
Pois é! o Sr. Foose é o que me ajudou a tomar a desisão de ter uma versão 2 mais moderna do meu doce cortina! Não consigo deixar de o admirar! Viva os clássicos originais! Mas Viva também ás versões modernizadas. Não ha nd de mal num pouco de luxo ;)!
 
Estás à vontade ... para qualquer ajuda!
E não estás assim tão longe ;)
É um 1900 ou 1600?

Quanto às alterações ... apesar de gostar de alguns projectos do Chip Foose, não sou muito a favor de grandes alterações!!!
Altera a teu gosto, sem desvirtuar, e de forma a puderes um dia facilmente repor a originalidade. Espreita os acessórios de originais desses carrros, jantes da época e outros "tunings" que se faziam!

Estás à vontade para colocar dúvidas, que eu vejo se posso ajudar.
Vou procurar a localização original da antena e depois coloco aqui!

Cumps
 

Hugo Rainho

Clássico
Estamos perto estamos, por acaso acho que o meu pai até o comprou aí prós ládos de Alcobaça :D Em relação à cilindrada é um 1600. Na altura que foi comprado vimos mantas em melhor estado e maior cilindrada, mas o cheque já tinha sido entregue... é a vida, mas assim não tinha a oportunidade de seguir um restauro de perto e intervir nele eh eh eh
 

André Margalha

Soulkipper
Ta a ficar excelente! Estou a ficar mais que curioso pelo resultado final. Quanto ás alterações sou da opinião do Ricardo. Uma modernização para mim significa acrescentos mínimos de conforto como som, vídeo, bancos mais confortáveis e pinturas, ao estilo Chip Foose. Grandes alterações não respeitam o clássico entrando mais no xuning.

Grande clássico que ai tens! Se conseguir arranjar o Manta de que ando de olho depois sei quem procurar para umas dicas!

Bom restauro!
 

Hugo Rainho

Clássico
Sim, também concordo, alterações só em pormenores nada de aventais nem ailerons nem nada disso. Vai-se vendo à medida que vai evoluindo e com os conselhos que vão chegando :D
 

Hugo Rainho

Clássico
Estado actual do automóvel. O restauro já começou à uns 2 anitos, mas entretanto já está para pintar à mais de um ano... é sempre a velha promessa dos (maus)bate-chapas, "p'ra semana começo a pintar isso". o Meu pai já nem sabe o que é que há-de dizer ao homem. Vamos ver como é isto corre.
 

Anexos

... um carro lindo de facto... ando atrás de de 1900S que brevemente será meu...

depois... lá irei chatear o tio que é bate-chapas para começar a arranjá-lo...

Já agora de onde és? se fores de perto poderemos sempre trocar umas ideias e combinar umas voltinhas qdo as máquinas estiverem prontas :)

Um abraço!
NS
 

André Margalha

Soulkipper
Estou a ficar apaixonado... Mantas são lindos! E o teu está a ficar magnifico! Continuação de bom restauro. Fico na expectativa de novas fotos!
 

Luis Sismeiro

YoungTimer
Força nisso!
Chateia o bate-chapas e mete o carro na estrada.
Ando de olho num manta, mas enquanto andar a estudar contento-me em vir ver fotos e projectos a este grande portal.

Abraço
 

Rui Coelho

Clássico
Já somos dois, o meu também está ao tempo para pintar, mas também se aperta-mos muito com os aldrabões ele arranjam aquilo cheio de betumes e de qualquer maneira, perfiro esperar mais um pouco e ficar um trabalho como eu quero.

Um abraço
 

Hugo Rainho

Clássico
Nuno Manuel Santos disse:
... um carro lindo de facto... ando atrás de de 1900S que brevemente será meu...

depois... lá irei chatear o tio que é bate-chapas para começar a arranjá-lo...

Já agora de onde és? se fores de perto poderemos sempre trocar umas ideias e combinar umas voltinhas qdo as máquinas estiverem prontas :)

Um abraço!
NS
Sou de Leiria :D
 

Daniel Pedrosa

daniel Pedrosa
Eu sei o que é isso...
Também passei pelo mesmo bate-chapas e pintor.
É hoje é amanhã é depois......
Força nesse restauro, falar nunca é demais.
 
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