Restauro Bmw 3.0 CS 1974

OP
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Angelo Miguel

Angelo Miguel

Red Devil
SergioPita disse:
Boas Angelo Miguel,

Os meus parabéns pela máquina, esse 3.0CS é uma máquina verdadeiramente de sonho.
Tentei ler todos os tópicos mas ainda não consegui chegar ao fim ...

Quanto ao M3 e30 é uma excelente "companhia" - ficava muito bem acompanhado esse Cs com toda a certeza!
Obrigado pelas tuas humildes palavras...
Vindo duma pessoa que tem uma coleção de grandes bmw´s só me deixa mais orgulhoso do trabalho que desenvolvi no 3.0 CS. Um carro que gostei desde sempre que me meti neste mundo maravilhoso dos clássicos..
Vou tambem apresentar-vos o meu primeiro clássico..Mas que agora já não o tenho.. Um bmw 1600-02 de 1968 1a série..
Espero que gostem..
 

Anexos

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Angelo Miguel

Angelo Miguel

Red Devil
Rui Paixão disse:
Tal como está excelente o trabalho no CS, igualmente foi feito no 1600-02. Não sei como tives-te coragem de o vender...;)

Por um CS acho que não fiquei a perder na troca..
Mas gostos são gostos.. ha.. mais uma coisa..
Ainda agora quando postei as fotos, veio uma certa nostalgia por te-lo deixado partir mas, depois olho para o cs e tudo passa... LOL LOL
Era máquina.. Deixará sempre saudades..
 

Nelson Rocha

o verdadeiro Mikael
Angelo Miguel disse:
Por um CS acho que não fiquei a perder na troca..
Mas gostos são gostos.. ha.. mais uma coisa..
Ainda agora quando postei as fotos, veio uma certa nostalgia por te-lo deixado partir mas, depois olho para o cs e tudo passa... LOL LOL
Era máquina.. Deixará sempre saudades..

isso é como uma gaja meu....
quando um gajo a deixa... depois passados uns tempo... Crlh... grandes f/&#!s levaste... eheheh mas depois tudo passa!!!:DD
 
O 1602 estava rigorosamente como novo...

Mas o CS é outra fruta Angelo, fico de boca aberta cada vez que vejo fotos do teu carro...:D :p
E vê-lo a derreter pneu é ainda melhor!:D
Ou como tu dizes, a "escrever o nome dele no chão..":D :D

Abraço!
 
OP
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Angelo Miguel

Angelo Miguel

Red Devil
Nuno Lopes disse:
Ângelo não sabia que tinhas tido um 1602 NOVO!!!
Lindo sem duvida.
Não tava novo..
Tava em bom estado, eu só o restaurei a minha maneira..E não tava 100% original, tinha colunas nas portas, as jantes bmw que só surgiram 5 anos depois do "nascimento do carro, etc.. Mas era fixe..
miguelcristovao disse:
O 1602 estava rigorosamente como novo...

Mas o CS é outra fruta Angelo, fico de boca aberta cada vez que vejo fotos do teu carro...:D :p
E vê-lo a derreter pneu é ainda melhor!:D
Ou como tu dizes, a "escrever o nome dele no chão..":D :D

Abraço!
LOL:D:D:D
Ah pois é.. Aquele tambem escrevia, mas pouco.. LOL LOL
Mas quando meti os duplos, escrevia melhor.. LOL LOL
Andre.Silva disse:
Vou procurar! :huh:
isso..
Procura e dpois compramos-o a meias.. LOL

Manuel Santos disse:
Demais msm :DD

X2______

Ou já agora X3 manuel... LOL LOL
:D:D
 

SergioPita

YoungTimer
Peço desculpa Angelo Miguel contrariar,
mas esse 02 está imaculado mesmo!... e as alterações que referes não beliscam em nada a originalidade do carro. Os meus parabéns mais uma vez, pois é uma atitude com a qual me identifico, não retirando valor a outras abordagens sobre o tema!

Grande panca esta dos clássicos...

Deve ser difícil abdicar de um carrinho que se estimou e acarinhou, em deterimento de outro, mas esse CS é realmente fantástico!

Abraços
 
OP
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Angelo Miguel

Angelo Miguel

Red Devil
SergioPita disse:
Peço desculpa Angelo Miguel contrariar,
mas esse 02 está imaculado mesmo!... e as alterações que referes não beliscam em nada a originalidade do carro. Os meus parabéns mais uma vez, pois é uma atitude com a qual me identifico, não retirando valor a outras abordagens sobre o tema!

Grande panca esta dos clássicos...

Deve ser difícil abdicar de um carrinho que se estimou e acarinhou, em deterimento de outro, mas esse CS é realmente fantástico!

Abraços
Obrigado pelos elogios sergio..
Eu tento ser o mais realista possivel sobre o que conheço, não sou de andar a dizer isto e aquilo e depois não ser tas a ver???
Como pudeste ver, tanto num como noutro tinha toques especiais a meu gosto, e ver que as pessoas até gostaram, ficava feliz como é evidente..
Duma coisa podes ter a certeza, sempre fiz o que pude e sabia para deixar os carros no estado que estão (no caso do 1600-02 tava).
Agora deixas-te-me curisoso.. Uma fotozinha do teu CS ao lado do meu é que era..
LOL LOL:D:D:D
 

SergioPita

YoungTimer
Angelo Miguel disse:
Obrigado pelos elogios sergio..
Eu tento ser o mais realista possivel sobre o que conheço, não sou de andar a dizer isto e aquilo e depois não ser tas a ver???
Como pudeste ver, tanto num como noutro tinha toques especiais a meu gosto, e ver que as pessoas até gostaram, ficava feliz como é evidente..
Duma coisa podes ter a certeza, sempre fiz o que pude e sabia para deixar os carros no estado que estão (no caso do 1600-02 tava).
Agora deixas-te-me curisoso.. Uma fotozinha do teu CS ao lado do meu é que era..
LOL LOL:D:D:D

È capaz de ficar engraçado, mas como os carros estão separados em 300km de distância podemos fazê-lo on-line: Posso enviar via mail 2 ou 3 fotos do meu Cs e depois é só escolher um ângulo parecido e colocar por cá! LOL

Vou enviar PM !

Abraço
 

Sílvio Coelho

Clássico
Bem... depois de ver as suas makinas..... fiquei maluco

O 1600 era de 6 volts? acho que não mas ja que era de 68....
O CS é outro carro, talvez um dia possa apanhar um, mas esse prometo que não vou fazer dele uma "estupidez" eheehehehehe.

Uma referência sem duvida, já agora isso tem LSD?

obrigado
 
OP
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Angelo Miguel

Angelo Miguel

Red Devil
Sílvio Coelho disse:
Bem... depois de ver as suas makinas..... fiquei maluco

O 1600 era de 6 volts? acho que não mas ja que era de 68....
O CS é outro carro, talvez um dia possa apanhar um, mas esse prometo que não vou fazer dele uma "estupidez" eheehehehehe.

Uma referência sem duvida, já agora isso tem LSD?

obrigado

Olá silvio..
O 1600 não era de 6 volts, já era de 12 volts..
Não tinha era servo-freio para ajudar a travar, mas até travava bem..
Era muito engraçado, alias... A pena que me deixou na troca ainda hoje não passou, que era a de ter um dos 1600 mais antigos que conheço (era de fev. 68) e de o deixar ir no estado que foi (impecavel acho eu) de resto um CS é um CS, um clássico com performances muito actuais o que me dá um gozo tremendo conduzi-lo.
Sendo o meu um 3.0 full extras de origem tais como: Direçao assistida, A.C., travões de disco ventilados as 4 rodas, estofos em pele...Estou muito feliz com a troca, restaurei-o em março como podes ver e ja lhe fiz 10mil kms este ano..
Outra coisa... O que é LSD ??:D:D
Não sei a que te referes, tem haver com o motor é ??

Abraço
 
OP
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Angelo Miguel

Angelo Miguel

Red Devil
Bruno ricardo silva disse:
O Ângelo,
Grande máquina tu tens!
Obrigado bruno..
Nuno Andrade disse:
LSD - Limited Slip Differential, mais conhecido como autoblocante...

:DD:D

:D:D:D
Ah.. isso..
Não sabia nuno...
Obrigado pela dica..
Então não tem, mas devia ter :D:D:D
Desde que o comprei ando atras de um..Ainda não o arranjei senão ui ui..
Ando a procura..
Obrigado pela ajuda nuno
 

Sílvio Coelho

Clássico
Achei que não tinha LSD, pois existe uma foto de uma perícia (julgo eu) que está a patinar só da roda esquerda....
Se eu souber de alguma coisa desse extra eu aviso....
 
OP
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Angelo Miguel

Angelo Miguel

Red Devil
Pois.. è verdade..
Não tem LSD..
Obrigado pela dica..
E obrigado pelos comentários..Depois do trabalho feito, nada melhor que os comentarios que vao ficando registados..
Abraço amigo
 
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