Restauro 4gtL 1988 - "a ervilha"

[Luis Firmo]

porreiro pha! vê la isso! não, a minha não tem protecção nenhuma! por isso é que aquela merd* aconteceu
Luis, agora fui a procura e aqui esta, o resguardo na Renault custou 18,00€.
Fórum 4.clube.portugal: Restauro de 4L (1123) de 1976 ( GZ-14-13)
(sim, também la estou registado)

abraço

Ok, amanhã quando for para Torres vou lá ao centro de abate, já combinei com o pessoal. Depois vejo se aquela 4L tem a protecção e em que estado é que está. A minha está toda amassada, eheheheh
E sei que pelo menos duas vezes eu já ajudei a que aquilo ficasse assim.

Esse preço por uma nova é mesmo impec, não está nada caro não! Mas essa não protege o carter, é só a caixa.

Olha, has de tentar abrir a caixa e ver se consegues arranjar aquilo, se partiste alguma coisa ou se foi só aquele "parafuso" que saltou do sitio.
Não podes ter a menina parada pa.

A minha não tarda também vai ter problemas, mas é coisa "simples", vou ficar com o escape a roçar no chão. Tenho os apoios de escape todos partidos, acho que já só resta o ultimo. Tenho de por uns novos.


Cumps

 

[Luis Firmo]

Deixo aqui uma foto da minha menina em Cascais na semana passada.

 

[Ruben Frutuoso]

Ok, amanhã quando for para Torres vou lá ao centro de abate, já combinei com o pessoal. Depois vejo se aquela 4L tem a protecção e em que estado é que está. A minha está toda amassada, eheheheh
E sei que pelo menos duas vezes eu já ajudei a que aquilo ficasse assim.

Esse preço por uma nova é mesmo impec, não está nada caro não! Mas essa não protege o carter, é só a caixa.

Olha, has de tentar abrir a caixa e ver se consegues arranjar aquilo, se partiste alguma coisa ou se foi só aquele "parafuso" que saltou do sitio.
Não podes ter a menina parada pa.

A minha não tarda também vai ter problemas, mas é coisa "simples", vou ficar com o escape a roçar no chão. Tenho os apoios de escape todos partidos, acho que já só resta o ultimo. Tenho de por uns novos.


Cumps

eu não tenho oficina pha, e mesmo ferramentas também não tenho grande coisa... em que sitio é que se abre? por baixo ou por cima? eu tenho aqui um vizinho mecânico na minha rua, mais logo já vou falar com ele

cumps

 

[Luis Firmo]

eu não tenho oficina pha, e mesmo ferramentas também não tenho grande coisa... em que sitio é que se abre? por baixo ou por cima? eu tenho aqui um vizinho mecânico na minha rua, mais logo já vou falar com ele

cumps

Ruben não precisas de uma oficina para trabalhares, precisas é de um espaço e principalmente de vontade para fazer as coisas =p
Eu sei que quando não sabemos da materia é mais fácil de mandar fazer em vez de andarmos a inventar e ficar mal feito.

Mas como sabes, com uma boa pesquisa na net encontras informações sobre a caixa da 4L e mesmo aqui no portal e no forum da 4L clube o pessoal há de te ajudar de certeza.

 

[Luis Firmo]

Pessoal tou com uma duvida, o distribuidor do renault 5tl é compativel com a 4L? Ou se é mesmo igual?
Eu tou a precisar de mudar o meu todo, ou pelo menos os platinados e a tampa com os cabos também, pelo menos, e como arranjei dois do R5 em melhor estado em principio, quero saber que é que posso fazer. Se posso trocar tudo ou se é mesmo melhor comprar um novo em vez de tar a inventar muito.

Cumps

 

[diogo leite]

amigo luis, isso é material que não se poe usado, é material de desgaste e barato, em cabos, platinados, condençado,r tampa do distribuidor e rotor não deves gastar 30/35€, não vale a pena o usado, mas o que se passa com a carrinha?

 

[André Santos]

Precisamente, isso a trocar é por novo. É barato!

Abraço

 

[Luis Firmo]

amigo luis, isso é material que não se poe usado, é material de desgaste e barato, em cabos, platinados, condençado,r tampa do distribuidor e rotor não deves gastar 30/35€, não vale a pena o usado, mas o que se passa com a carrinha?

Precisamente, isso a trocar é por novo. É barato!

Abraço

Obrigado pelas dicas.
Com a carrinha em principio não se passa nada para lém de precisar de apoios de escape. Mas eu e o amigo Damião tivemos a abrir o meu distribuidor para ver como estavam os platinados, porque tivemos a tetnar instalar o módulo de ignição, e verificamos que já não estava em grande estado. Mais vale substituir por novos então. Os cabos já sabia, porque é coisa rápida e fácil de ver.

Cumps

 

[Luis Firmo]

Boa noite pessoal,

deixo aqui uma nova "aquisição" para a minha menina ervilha.
Manometro de temperatura montado, tomada de isqueiro e um botão para acender e apagar a luz do manometro. Tem uma linha de fusiveis para não estragar nada.

Para já está assim, mas tenho de comprar vinil preto para forrar a caixa. Depois vou arruma-la melhor.
Fiz dentro de uma caixa destas porque não quero estragar nada do carro, assim basta por em cima da parteleira do lado do pendura e fica funcional






Espero que gostem.


Cumps

 

[Ruben Frutuoso]

e que tal a ignicao electronica Luis? o Fabio disse que instalou a dele na tua...abraço

p.s: ja vai a caminho aquilo que disse que te enviava

 

[Luis Firmo]

e que tal a ignicao electronica Luis? o Fabio disse que instalou a dele na tua...abraço

p.s: ja vai a caminho aquilo que disse que te enviava

Boa Ruben,
epa como o Damião disse, é um bocado dificil de explicar a condução com o módulo de ignição electrónica, mas se for aquilo que notei, ainda é uma diferença agradável. A condução fica mais suave, não ganha velocidade nem nada disso, mas mantém a força sempre estável, mais uniforme, não morre tão de pressa. Mas também te digo, só experimentando mesmo. E a verdade é que só andei com aquilo uns 15minutos! ahahahah

Eu ando com azar nisso, já trouxe dois módulos e estavam os dois avariados


Ruben já reparei que também andas a procura de uma vespa. Andam todas muito caras e procura é elevada.
Eu tenho uma do meu avô, uma 50s, mas estava a tentar arranjar uma mesmo para mim, mas curtia arranjar uma 125 ou 150.
Tou a tentar trocar um carro ou por uma vespa ou uma moto de enduro. É um renault megane de 96. (mas está dificil)


Abraço

 

[Ruben Frutuoso]

Boa Ruben,
epa como o Damião disse, é um bocado dificil de explicar a condução com o módulo de ignição electrónica, mas se for aquilo que notei, ainda é uma diferença agradável. A condução fica mais suave, não ganha velocidade nem nada disso, mas mantém a força sempre estável, mais uniforme, não morre tão de pressa. Mas também te digo, só experimentando mesmo. E a verdade é que só andei com aquilo uns 15minutos! ahahahah

Eu ando com azar nisso, já trouxe dois módulos e estavam os dois avariados


Ruben já reparei que também andas a procura de uma vespa. Andam todas muito caras e procura é elevada.
Eu tenho uma do meu avô, uma 50s, mas estava a tentar arranjar uma mesmo para mim, mas curtia arranjar uma 125 ou 150.
Tou a tentar trocar um carro ou por uma vespa ou uma moto de enduro. É um renault megane de 96. (mas está dificil)


Abraço

Eu tenho que também arranjar uma ignição electrónica para mim vai ser ao mesmo tempo que a caixa de velocidades (por acaso não sabes de nenhuma porreira para mim?)... de que modelo R5 é que tiraram o ignição electrónica?
Agora, o teu avo não vende a vespa?

Abraço

 

[Luis Firmo]

Eu tenho que também arranjar uma ignição electrónica para mim vai ser ao mesmo tempo que a caixa de velocidades (por acaso não sabes de nenhuma porreira para mim?)... de que modelo R5 é que tiraram o ignição electrónica?
Agora, o teu avo não vende a vespa?

Abraço

Ruben, o modulo de ignição tem a referência 02345 ou 02346, são da marca GCartier acho que é assim.
Tem de ser do R5 tl ou do louret acho que também tem, o gtr é que não tem.

Queres uma caixa de velocidades? A tua ta mesmo pifada, não tem arranjo?
Epa lá no centro de abate a 4L ainda tem caixa, mas não sei em que estado esta.


Já ta assim!

 

[Ruben Frutuoso]

Ruben, o modulo de ignição tem a referência 02345 ou 02346, são da marca GCartier acho que é assim.
Tem de ser do R5 tl ou do louret acho que também tem, o gtr é que não tem.

Queres uma caixa de velocidades? A tua ta mesmo pifada, não tem arranjo?
Epa lá no centro de abate a 4L ainda tem caixa, mas não sei em que estado esta.


Já ta assim!

god, até mete medo, pobre coitada, do que ja falei com o pessoal do portal, alias, houve quem ja viu ao vivo, Marco Reis, Marco Pereira, Simão, etc. disseram que o melhor era esquecer, o melhor era trocar mesmo e guardar a que tenho... pergunta o preço, so assim mesmo por acaso... Quanto a ignição eléctrica, tu ou o Fábio não me conseguem arranjar uma? Eu depois montava, ao que parece até é simples...

abraço

 

[Luis Firmo]

god, até mete medo, pobre coitada, do que ja falei com o pessoal do portal, alias, houve quem ja viu ao vivo, Marco Reis, Marco Pereira, Simão, etc. disseram que o melhor era esquecer, o melhor era trocar mesmo e guardar a que tenho... pergunta o preço, so assim mesmo por acaso... Quanto a ignição eléctrica, tu ou o Fábio não me conseguem arranjar uma? Eu depois montava, ao que parece até é simples...

abraço

Acho que estão a pedir 75€ por ela, mas não tenho a certeza. Nem faço a minima se é um preço justo.
Essa 4L ao menos está a servir de dadora no minimo para mais 4 4L's.
Neste sábado que passou tiveram lá uns senhores que cortaram essa parte da traseira para restaurar outra. Mas até foram "simpáticos", tiraram o parachoques de trás como deve ser, podiam ter ido pelo método mais simples, cortar!

Quando houver lá mais módulos de ignição nós trazemos, mas é preciso é que funcionam.
Eu paguei 10€ pelo ultimo e também tava pifado

 

[Ruben Frutuoso]

Acho que estão a pedir 75€ por ela, mas não tenho a certeza. Nem faço a minima se é um preço justo.
Essa 4L ao menos está a servir de dadora no minimo para mais 4 4L's.
Neste sábado que passou tiveram lá uns senhores que cortaram essa parte da traseira para restaurar outra. Mas até foram "simpáticos", tiraram o parachoques de trás como deve ser, podiam ter ido pelo método mais simples, cortar!

Quando houver lá mais módulos de ignição nós trazemos, mas é preciso é que funcionam.
Eu paguei 10€ pelo ultimo e também tava pifado

bem, é mais barato do que me pediram a mim! 120€ disse mesmo na cara do homem que era muito! devem pensar que me enganam...
tão e eles não deixam testar a ignição

 

[Luis Firmo]

bem, é mais barato do que me pediram a mim! 120€ disse mesmo na cara do homem que era muito! devem pensar que me enganam...
tão e eles não deixam testar a ignição

xiçaaa andam a abusar nos preços!!
Epa eu não experimentei porque o R5 tinha acabado de chegar para abate, supostamente pensei que tivesse bom, mas afinal enganei-me. Mas depois quando houver lá outro, troco. Já deixei a cablagem montada na 4L, da proxima vez é só ligar a fixa e testar.

Mas Ruben, se eu ficar com aquela caixa, como é que queres que te a envie, por correio é impossivél! Posso fazer uma viagemzinha até aí acima, mas também não tenho muito tempo agora!

 

[Luis Firmo]

Deixo aqui umas fotos da minha menina em acção

 

[Ruben Frutuoso]

tão e já notaste mais alguma coisa com a ignição eléctrica? eu a minha quando tiver pronta vou logo ao centro de abate ver de uma... ou talvez passe na Renault a perguntar o preço, ao menos ai sem que estão a funcionar...

abraço

 

[Luis Firmo]

tão e já notaste mais alguma coisa com a ignição eléctrica? eu a minha quando tiver pronta vou logo ao centro de abate ver de uma... ou talvez passe na Renault a perguntar o preço, ao menos ai sem que estão a funcionar...

abraço

Ruben eu ainda não tenho ignição electronica, as duas que eu trouxe lá do centro estão avariadas, só experimentei durante uns 15minutos a do Damião, entretanto tenho andado normalmente sem nada.

Nem me lembrei de passar pela renault, mas vou lá ver se eles têm disso e quando pode custar.