removido

Excelente, muito obrigado pela lição. Fez-me lembrar que a diferença entre pré e pós Leyland não será assim tão diluida quanto poderia parecer.

Embora, esses coletores de admissão tendo os Coopers e 'S' acabado, continuaram mais uns tempos nos ADO16 de 2xHS2 e nos Midget, correto?

A má impressão que Vizard tem destes coletores vem do facto de serem peças de fundiçao, ao contrário do coletor Downton que me parace ser feito por elementos soldados.
 
Sim, o meu coletor de admissão é 'Minispares' e embora seja 2xHS4, percebi que em concepção está acima dos 2xHS2 originais.

Dá ideia que há um caminho mais direto entre a saída do carburador e a entrada na conduta da cabeça.

Nos 2xHS2 originais existem angulos internos desnecessáriamente abruptos.

Peço desculpa por 3 das fotos, mas são antigas (1997) de quando comprei o coletor, e foram digitalizadas de fotos de rolo em que a máquina não era grande coisa...
 
Ricardo Nobre disse:
AEG573 e 12G2463 nos ADO16 sim.

Nos Midget não. Os midget têm colectores de 20º e todos os de mini são a 30º. Os do midget são os que têm uma toma diagonal, de memória fundições (são duas pelo menos) 12G299 e VAF??? (não me recordo...).

Estes colectores são restritos devido ao seu próprio desenho e pelo facto de serem todos a 90º por dentro. Se comparar com um moderno Minispares, mesmo marca Minispares, poderá ver os melhoramentos que eles fizeram.
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Não sei se é bom ou mau sinal eu só voltar aqui ao fim de quase 4anos!
De toda a maneira é bom saber e ver a evolução da tua viatura, agora só me deixa a duvida de que o ultimo post foi em Janeiro de 2013... Passa-se algo?
Abraço e espero que te relembres de mim!

Marco Marçal
 
Como podes ver ainda é cedo...
Enquanto aguardo aqui uns clientes já fui dar uma olhadela ao Blog. Muito bom!
O carro está lindo! Parabéns!

Vamos falando

abraço

Marco Marçal

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