Recuperar faróis

Vitor Dinis Reis

Pre-War
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Estive a descolar os vidros do metal nos 4 Carellos do Sprint para mandar cromar:

Ver anexo 340

Ver anexo 339

Ver anexo 338

Mas por trás estão em muito mau estado e receio que ao fazerem a limpeza das peças façam um buraco ou para o evitar deixem a peça mal limpa.

Procuro ajuda para recuperar estas peças... Qual o tratamento a dar na parte traseira depois (ou antes?) de cromar?

Obrigado,
 

Anexos

Rui Rego

bmw2002t
Re: Recuperar faroís

Ha tempos ofereceram-me um jogo de farois de um carro igual ao teu, só como não tinha nenhum Alfa não os quiz, mas vou saber se essa pessoa ainda os tem, dou a desculpa que é para aplicar no 1.3 junior.
Depois digo-te alguma coisa.
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
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Re: Recuperar faroís

Desde já o meu obrigado! Também já consegui encontrar uns suplentes, mas são da segunda série e não se adaptam no meu...


O trabalho de desmontagem foi bem feito, com muita calma e com a ajuda do nosso colega de fórum Jose Tomas. Começamos por colocar o conjunto em água quente e com um x-acto fomos retirando aos poucos a mástique, sempre com muito cuidado para não partir nenhum vidro.

Agora é "só" cromar o interior e proteger o exterior e depois recolocar os vidros. Estou a pensar utilizar uma boa silicone para fixar os vidros no local.

Devo confessar que estes trabalhos de recuperação são os que mais gozo me dão num restauro. Uma boa dose de paciência e algum tempo...

Só tenho dúvidas na maneira como limpo e trato o exterior, principalmente devido a fragilidade nas zonas com mais ferrugem.

Abraço,
 

Paulo Marques

75america
Re: Recuperar faroís

Vitor, talvez te possa ajudar: Eu tenho uma grelha com farois que comprei para lhe aproveitar os bigodes, que como sabes, acabaram por me ser roubados, e que foram substituidos pelos teus. Francamente nem sei bem em que estado esão os farois, mas vou ver e logo te digo qualquer coisa.

Abraço
Paulo Marques
 
Re: Recuperar faroís

Caro Vitor,

Essa ferrugem...!

Acabo de experimentar um producto chamado DESOX que há à venda no AKI.

É super-eficaz a remover ferrugem sem "estragar" o metal bom. Talvez fosse uma ideia experimentar.

Lancei um tópico sobre "Ferrugem" no qual partilho a experiência com esse producto e como o usei.

Boa sorte com esses faróis!

Um abraço,
Pedro
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
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Re: Recuperar faroís

Paulo Marques disse:
Vitor, talvez te possa ajudar: Eu tenho uma grelha com farois que comprei para lhe aproveitar os bigodes, que como sabes, acabaram por me ser roubados, e que foram substituidos pelos teus. Francamente nem sei bem em que estado esão os farois, mas vou ver e logo te digo qualquer coisa.
Obrigado Paulo! Por acaso não tens por aí perdido um retrovisor? Ando há uns bons meses à procura...:wacko: Pouca sorte a nossa a Fiat ter vendido os stocks aos americanos...


Pedro Santos Jorge disse:
Acabo de experimentar um producto chamado DESOX que há à venda no AKI.

É super-eficaz a remover ferrugem sem "estragar" o metal bom. Talvez fosse uma ideia experimentar.
Vou exprimentar! Se funcionar a peça já vai limpinha para o cromador.

Abraços,
 
O DESOX é um produto eficaz, mas creio que fica aquém de duas opções que vou mencionar.

Um deles é o "famoso" AutoSol Metal Polish, extremamente versátil e permite recuperações fabulosas, sobretudo quando a oxidação já deu lugar a... ferrugem.

Reparem neste exemplo, no símbolo dos anéis, de um Audi TT que eu tive de recuperar:

016_974144.jpg

atentem na oxidação intensa e muito localizada...

017_191207.jpg

... mas, como disse - e bem - o nosso companheiro Vítor Reis - após uma dose de paciência e bem trabalhar o AutoSol, eis os resultados:

018_807898.jpg

A vantagem deste AutoSol - assim como o igualmente eficaz, Mothers Mag & Aluminium Polish - é deixarem uma camada protectora no metal, que lhe permite uma certa resistência à água (visível, quando o metal leva com água, através da formação de gotículas...) mas, essa mesma resistência pode ainda ser melhorada e a durabilidade aumentada, se aplicarmos um bom selante, na sequência deste polimento.
Como já disse antes, além de polir, interessa proteger. :D
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
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Obrigado pela dica João! Para ser sincero nesta fase não me interessa se o produto irá ou não proteger a peça. Quero apenas tratar o corrosão sem estragar para ser cromada de um lado e pintada (zincada?) do outro.

Depois dos faróis devidamente recuperados interessa-me sim proteger.

Qual o tratamento a dar à parte pintada (o cromado fica tapado pelo vidro, basta estar bem limpo), atendendo que ficará numa zona não vísivel e onde por norma sofre muitas agressões: calor, água, sujidade, etc...

Abraços,
 
Caro João Pedro Salvador,

Obrigado pelas suas dicas.

De facto, os productos que menciona são fantásticos mas parece-me que se aplicam melhor a peças com corrosão ligeira a moderada e não propriamente a peças verdadeiramente ferrugentas!

Penso que o DESOX serve para peças MUITO ferrugentas e que vão sofrer um qualquer tratamento posterior (pintura, cromagem, zincagem, etc) e não como "acabamento final".

Um abraço,
Pedro
 
Vitor Dinis Reis disse:
Obrigado pela dica João! Para ser sincero nesta fase não me interessa se o produto irá ou não proteger a peça. Quero apenas tratar o corrosão sem estragar para ser cromada de um lado e pintada (zincada?) do outro.

Depois dos faróis devidamente recuperados interessa-me sim proteger.
Eu aludi ao produto precisamente pelas suas capacidades de limpeza e remoção de vestígios de ferrugem e, o índice de protecção pode - e deve - ser considerado um "extra", queo produto proporciona.
Faz o mesmo efeito do DESOX, para a finalidade que interessa ao Vitor, talvez com menor esforço (pois, eu já o testei e, quando faço referência a algum produto, faço-a, após várias experiências...) e permite melhores resultados. ;)
 
Caro João Pedro,

O comentário que fiz baseou-se apenas no estado das peças que mostrou na foto (os quatro aneis da Audi) que, comparadas com aquelas que eu tinha, estão "novas"! As peças nas quais usei o DESOX estavam uma miséria MESMO!

Não tenho a experiência do producto que refere que o João Pedro tem pelo que acredito e agradeço os seus conselhos.

Um abraço,
Pedro
 

paulo gomes

YoungTimer
Ola meu nome e Gomes e restauro classicos
Para começar nao é cromar mas sim espelhar
Isso e feito numa cromagem
A parte estragada e preenchida com solda e polida e ficam como novos
Seguida desse banho que se chama espelhar
Se quiseres Imformaçoes Liga 963257816 é o meu tlm
Ha nao receis podes ligar nao cobro nada pela imformaçao Faço gosto em ajudar
 

Daniel Pedrosa

daniel Pedrosa
Opas.
Boas.
Vitor manda o contacto tb para mim que o srº la na inspeção começou a "implicar " que as oticas tinham pouca luminusidade facto que se prende com a cromagem por dentro dos farolins .
Cumprimentos
PS: Em ultimo caso mando par ti .
Ehehehehe
abraços
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
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Cromagem Farense
Morada:R. Vale Carneiros 18 - Faro
Cód. Postal:8005-306
Telefone: 289823760
Se quiserem podem mandar por mim, não há problema!

Em todo o caso aconselho-os a esperar um pouco. Como disse conheço um trabalho com cerca de 7 anos e continua impecavel, mas o Ricardo Moreira deu-me a conhecer uma cromagem feita lá que ao fim de poucos meses estava amarela :rolleyes:

Deixem passar mais uns meses para ver como ficam os meus.
 
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