RALLYE MONTE-CARLO HISTORIQUE (AUTOMOBILE CLUB DE MONACO)

[JP Vasconcelos]

Depois de pouco pensar resolvi avançar e vou representar o Portal no rali de Monte Carlo histórico em 203?

Tenho-me na conta de pessoa séria e não estou a partilhar nenhuma novidade muito palpitante, já o havia partilhado aqui https://portalclassicos.com/foruns/index.php?threads/gentleman-driver-de-março-abril-de-2019-jp-vasconcelos-10posts.32215/

Como vai isso ser possível?
- Não faço a mínima, mas ainda falta tempo.

No mais vão aproveitando, à medida que o projecto avançar vou limitar o acesso ao tópico por motivos óbvios.
Por exemplo, vamos supor que estou a trocar ideias com o @António Barbosa sobre carburadores para o Avenger ou travões para o 1303S com o nosso campeão @António José Costa, é óbvio que apenas uma elite terá acesso a essa discussão, não vou correr o risco de a concorrência vir aqui gamar ideias.

Prontes, assim de momento não me ocorre mais nada.
Obrigados

 

[JP Vasconcelos]

Algures no meio desta confusão estará a minha inspiração

Conseguem ver?
Todos os anos vejo dezenas, talvez centenas, de vídeos mas invariavelmente só aparecem os primeiros 20 ou 30 concorrentes.
Ora no meu campeonato a classificação faz-se detrás para a frente e precisava de aceder a imagens e informações da liga dos últimos.
Alguém me pode ajudar?

 

[Tiago Baptista]

Alguém me pode ajudar?

Meu caro, a edição deste ano só termina amanhã. Ainda só caíram os tempos até ao Sector de Regularidade 15, ou seja, o de Segunda-Feira. Aqui tens a informação da geral individual que depois ter permitirá analisar a mesma por agrupamentos:

Rally Live Results

Tens aqui a lista dos 213 inscritos na prova com esta a ser dividida pelas cidades que foram pontos de concentração da caravana do rali:

Entry list - Automobile Club de Monaco

 

[JP Vasconcelos]

Meu caro, a edição deste ano só termina amanhã. Ainda só caíram os tempos até ao Sector de Regularidade 15, ou seja, o de Segunda-Feira. Aqui tens a informação da geral individual que depois ter permitirá analisar a mesma por agrupamentos:

Rally Live Results

Tens aqui a lista dos 213 inscritos na prova com esta a ser dividida pelas cidades que foram pontos de concentração da caravana do rali:

Entry list - Automobile Club de Monaco

Eu sabia que podia contar contigo desde o primeiro momento, obrigado

 

[JP Vasconcelos]

E este é um dos riscos nas equipas completamente amadoras sem apoios



Mas o sonho continua lá, next year...

 

[JP Vasconcelos]

Meu caro, a edição deste ano só termina amanhã. Ainda só caíram os tempos até ao Sector de Regularidade 15, ou seja, o de Segunda-Feira. Aqui tens a informação da geral individual que depois ter permitirá analisar a mesma por agrupamentos:

Rally Live Results

Tens aqui a lista dos 213 inscritos na prova com esta a ser dividida pelas cidades que foram pontos de concentração da caravana do rali:

Entry list - Automobile Club de Monaco

e lá aprece um Avenger na posição 85 e um carocha, no caso um modesto 1200, na posição 122, Em primeiro lugar está um Ascona 400, tenho quase a certeza de que antes de mim irá ao Monte Carlo Historique um amigo e quase aposto que será num Ascona 400 lookalyke. Se o meu palpite estiver certo é, se quiser, gajo para estar no top 10 ou 20 porque, além de experiência de condução de carros à séria, conduz muito bem e é muito consistente.

 

[Tiago Baptista]

E este é um dos riscos nas equipas completamente amadoras sem apoios



Mas o sonho continua lá, next year...

Participaram com o mesmo modelo que surge no cartaz do rali

 

[JP Vasconcelos]

Participaram com o mesmo modelo que surge no cartaz do rali

Ver anexo 1295856

Participariam, não chegaram a alinhar, mas este casal fantástico para o ano não falha a partida nem a chegada.

 

[JP Vasconcelos]

Se o carocha for o escolhido fatalmente que a inspiração passará por Viena

 

[Tiago Baptista]

Participariam, não chegaram a alinhar, mas este casal fantástico para o ano não falha a partida nem a chegada.

Sim, conjuguei o tempo verbal errado. Obrigado pela correção.

De facto foi pena não terem marcado presença com o Renault 4CV.

 

[Tiago Baptista]

Vitória para a dupla do Opel Ascona 400. O pódio fica completo com as equipas italianas do Austin Mini Cooper S e do Lancia Beta Coupe 1800

Rally Live Results

26 desistências

Abandons / Retirements | Rally Live Results

 

[Vítor Passos]

Uma coisa destas era um sonho mas para amadores sem patrocínios deve doer.

 

[JP Vasconcelos]

Vitória para a dupla do Opel Ascona 400. O pódio fica completo com as equipas italianas do Austin Mini Cooper S e do Lancia Beta Coupe 1800

Rally Live Results

26 desistências

Abandons / Retirements | Rally Live Results

uma das coisas boas do Monte é que como há mutis mais pedidos de inscrição do que vagas, os organizadores, além do currículo dos concorrentes, valorizam bastante a variedade de carros inscritos (não obstante o universo estar limitado aos carros que participaram no Rali de Monte Carlo ate.ao início dos anos 90, acho. Como nã tenho curriculo dificilmente conseguiria inscrever um 911, já se for um carocha ou um avenger poderei ser aceite..
Mas, por exemplo,, apesar de participar uma armada excelente de Porches (911, 914, 924, 944 e 956), não quer dizer que ganhem, porque se bem conduzido um A 110, um Capri 2.3 ou mesmo um R12 Alpine podem ganhar (além da classificação à classe). Acresce que os melhores carros como os Stratos, Audi 4, ou mesmo os 131 e os Escort gr. 4, são carros demasiado valiosos para estragar numa prova com cerca de 3.000kms

 

[JorgeMonteiro]

Se calhar tenho chances com o 126...

..de ser aceite.

 

[António_Vidal]

Se calhar tenho chances com o 126...

..de ser aceite.

És o único gajo que se pode gabar de andar sempre a fundo e ainda te queixas...

Sinceramente pá!!

 

[António José Costa]

Olá,
O rali de monte Carlo é uma prova de resistência para as equipas, o primeiro dia inicia-se geralmente entre as 19h e as 21h e termina 22h depois, os concorrentes com sorte e se não se enganarem dormiram uns minutos, uma hora será um must, antes de 2 ou 3 controlos obrigatórios que antecipam as PEC ou SR de regularidade.
Está composto com 3 médias, alta, média e baixa, sendo que regra geral quem ganha a prova vai na baixa ou na média, este ano ainda não verifiquei, se nevar ganhar na alta só mesmo para filandeses voadores.
O custo, é elevadíssimo, e na inscrição o que está incluído é, podermos participar, e existem inúmeros imponderáveis, sendo que por exemplo se não levarem pneus com pregos e nevar, não podem continuar em prova.
Um must do de sonho.

 

[António José Costa]

Se calhar tenho chances com o 126...

..de ser aceite.

Colocando um veneno bem ajustado no menino e selecionando a média baixa ainda limpavas aquilo, limpinho, limpinho.

 

[JP Vasconcelos]

Se calhar tenho chances com o 126...

..de ser aceite.

Com um 500 seria fácil, com um 126...

 

[Gonçalo Pacheco]

O sonho comanda a vida....

E com este tópico descobri uma entrevista que me tinha passado ao lado!

 

[JP Vasconcelos]

O sonho comanda a vida....

E com este tópico descobri uma entrevista que me tinha passado ao lado!

as coisas que tens descoberto a meu respeito... diz lá sempre achaste que era um tipo sério e de poucas palavras e afinal descobriste que sou ainda mais sério e de pouca conversa, não é?